国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿(ā)拉伯数字（实(shí)际上是印度数字）传入之前使用的(de)一种数码，现在应用较少数字从1到(dào)10，因此国V指代的(de)是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排放标准，其(qí)中PM值限制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每(měi)公里5毫克，但京五和国五排(pái)放标准要比欧(ōu)五排放标(biāo)准要更加严格。

　　根(gēn)据京(jīng)五排放标准征求(qiú)意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合(hé)物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非(fēi)甲(jiǎ)烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列(liè)了出来(lái)，并且限值规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京(jīng)一(yī)旦全面实施国V排(pái)放标准，则意味着达(dá)不到(dào)此排放标准的车(chē)型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月(红楼梦多少字yuè)24日，中(zhōng)国石(shí)化(huà)首次批量(liàng)生产(chǎn)欧V车(chē)用(yòng)柴油(yóu)。

　　中国的国V排(pái)放标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北(běi)京(jīng)市环(huán)保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排(pái)放标准将升级(jí)为(wèi)相当于(yú)欧V标(biāo)准的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北(běi)京将(jiāng)制定与(yǔ)国V排放标(biāo)准相适应的(de)地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油(yóu)的(de)硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年之前(qián)发(fā)布，主要(yào)考虑的(de)是(shì)轻型汽油(yóu)车和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉(lā)伯数(shù)字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制汽车尾气(qì)的排放(fàng)而(ér)制定的，其中包括一(yī)氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越(yuè)严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动车污染物(wù)排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化(huà)合物(wù红楼梦多少字)、一氧(yǎng)化(huà)碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是(shì)由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是(红楼梦多少字shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实(shí)施(shī)若干(gàn)阶段(duàn)，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资(zī)料(liào)来源：百度百科-国家(jiā)第五(wǔ)阶段机动车污染物排(pái)放标(biāo)准

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