金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣(xuān)布(bù)召回(huí)110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示(shì)，日前，特斯拉(lā)汽车（北(běi)京(jīng)）有(yǒu)限公司(sī)、特斯(sī)拉(lā)（上海(hǎi)）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例实施办法》的要(yào)求，向国家市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局备案(àn)了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年(nián)4月24日期(qī)间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次大规(guī)模召回(huí)的原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有允许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收(shōu)制动策(cè)略；同时，对驾驶员长时间深度踩下(xià)加速(sù)踏(tà)板(bǎn)的情况可能没(méi)有提供(gōng)足够(gòu)提(tí)醒。以上因素(sù)叠加可能增加长时间误踩加速(sù)踏(tà)板的概(gài)率，可(kě)能增加碰撞的风险，存(cún)在安(ān)全隐患。

　　对(duì)于(yú)如何解决缺(quē)陷，特斯拉给(gěi)出的方案是通过汽车远(yuǎn)程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆(liàng)推送新开(kāi)发的功能，以降低(dī)因(yīn)长(zhǎng)时(shí)间深踩(cǎi)加速踏(tà)板导(dǎo)致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制(zhì)动强度选择的车辆(liàng)上，提(tí)供选项以允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量(liàng)回(huí)收(shōu)制动强(qiáng)度；（2）调整车辆(liàng)能量(liàng)回(huí)收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏板时发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召(zhào)回之(zhī)外，特斯(sī)拉还遭(zāo)遇了电(diàn)池水逆(nì)。

　　美东时(shí)间周三，特斯(sī)拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生产(chǎn)时间。这(zhè)对于一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉(lā)来说，无(wú)疑是一(yī)个不小的打击。

　　松(sōng)下计(jì)划将4680电池的量产时间推迟至2024年(nián)4月(yuè)至9月(yuè)期间，而其原(yuán)本计划的量产时(shí)间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下(xià)声(shēng)称，量产时间之所以被推迟(chí)一年，主要是为(wèi)了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月曾(céng)宣布将在2023财(cái)年(nián)（2023年(nián)4月至2024年(nián)3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松下计划在日本(běn)和歌山工厂新建两条生产线(xiàn)。松下(xià)计划向(xiàng)该工厂投资800亿日元(yuán)，预计(jì)年(nián)产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占松下(xià)产(chǎn)能的(de)20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池(chí)组(zǔ)将使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来(lái)，随着电(diàn)池材料和汽车设计(jì)的改(gǎi)进，将使续(xù)航里程净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前(qián)4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小技术(shù)瓶颈，包括(kuò)焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍制约(yuē)着其大规模(mó)量产。而且(qiě)在降本方面，4680电(diàn)池还(hái)需要待材料和(hé)工艺平价化后(hòu)，市场(chǎng)份额(é)才会(huì)有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐者。包(bāo)括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩(xuān)高科等电(diàn)池厂(chǎng)商都在积极跟进(jìn)包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价上做(zuò)文章(zhāng)，涨价动作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进入5月(yuè)后(hòu)，特(tè)斯拉率(lǜ)先上调了美国、日(rì)本以及加拿大等国的售价(jià)，其中美国官(guān)网(wǎng)显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的价(jià)格上(shàng)涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格(gé)上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势(shì)提(tí)价”，特斯拉中国宣(xuān)布上百万美元宝贝真实事件，百万美元宝贝真实事件是真的吗调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯拉(lā)旗(qí)舰车型(xíng)，预(yù)计交付(fù)日(rì)期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国(guó)官网的数据显示，特(tè)斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电(diàn)动汽车(chē)车(chē)型(xíng)在美国的售(shòu)价。美国官(guān)网的标(biāo)价显示(shì)，特斯(sī)拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格提(tí)高了(le)1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉(lā)将Model X在(zài)美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至(zhì)了108490美元。

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