周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美股低开低(dī)收，三大指数收盘(pán)集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多(duō)位官员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理(lǐ)事鲍曼表示，降低(dī)通胀对经济至(zhì)关(guān)重要；达拉(lā)斯联储主席洛根表示(shì)，通胀(zhàng)水平一(yī)直过高(gāo)；克(kè)利夫兰联储主席梅斯特则倾向于(yú)436742开头是什么银行 归属地，436742开头是什么银行的卡将(jiāng)利率提(tí)高到5％以上(shàng)。这些发(fā)言打压了(le)美股走(zǒu)势，使对利率(lǜ)较(jiào)为敏感的纳指(zhǐ)领跌三(sān)大指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数成分股中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大(dà)跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘(pán)新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于(yú)第八。昨日美股盘(pán)后公布的(de)业绩报告显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期(qī)的19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在这短短(duǎn)三个多月(yuè)的时间(jiān)里，特斯(sī)拉将Model Y的起售(shòu)价降低了(le)29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会上强调，相对(duì)于低(dī)产量和高利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量(liàng)和(hé)扩(kuò)大(dà)车(chē)队规模是(shì)此时的正确(què)选择。而特斯(sī)拉掀起的价格(gé)战也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这(zhè)两家公司(sī)的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来(lái)看，到目前为止，标普500指数成份(fèn)股中约有16％的公司公布了业绩(jì)，其中约76％的(de)公司EPS超出预(yù)期。由于宏观(guān)环境的逆风，华尔街在设定预期时(shí)过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可(kě)能会在下周(zhōu)到(dào)来(lái)，“因为只(zhǐ)有(yǒu)大型科技(jì)公司开始公(gōng)布业(yè)绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市(shì)场一直在横盘整(zhěng)理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破市场(chǎng)平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态(tài)：价(jià)格战还要继续打下(xià)去！//

　　特斯(sī)拉首(shǒu)席执行(xíng)官(guān)马斯克明确表态，尽管今年年初的降价策略对(duì)盈利能(néng)力(lì)造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司(sī)将继续降价以刺激需求。这导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第(dì)一财季(jì)营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分析师此前(qián)预(yù)期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大幅降价(jià)行(xíng)动后，其(qí)营业利(lì)润率成为华(huá)尔(ěr)街最为关注(zhù)的(de)业绩指标。

　　当地时(shí)间周三晚些(xiē)时候，马斯克在财报电话会议上强调，我们认为，相对于低(dī)产量和高(gāo)利润率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期，并(bìng)一再警告称，经济(jì)形势面临(lín)不(bù)确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在规模还是在(zài)时间跨度上(shàng)都是令人(rén)侧目的，在短短(duǎn)三个多月的时(shí)间里(lǐ)，它将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发了投资者(zhě)的争论(lùn)，尽管特(tè)斯拉仍然是全球(qiú)领先的(de)电动汽车制造商，但随着(zhe)借贷成本上升，以及越来越(yuè)多的(de)汽车制造商推出具有(yǒu)竞争力(lì)的插电式车型，特斯拉的销量可能(néng)会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰(jiān)难时期(qī)，他们在努力(lì)维持局(jú)面(miàn)，但投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利(lì)水平感到满意时(shí)，马斯克(kè)没有给(gěi)出明确(què)的结(jié)论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降(jiàng)影响到特斯拉对(duì)未来产品进(jìn)行再投资(zī)的能力(lì)时，才会(huì)感到担忧(yōu)，还有很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重申了(le)50％的复合(hé)年(nián)增长目标，汽车(chē)交付数量将至(zhì)少(shǎo)增加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆(liàng)汽车，导(dǎo)致库存(cún)积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不打算让竞争对手(shǒu)破产，而是希望在(zài)利率上(shàng)升和通胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商都在努(nǔ)力解决其电动车项(xiàng)目的(de)单位经济(jì)效益相关(guān)挑(tiāo)战，在这种情况下，我们的目标是(shì)利用自身(shēn)作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉(lā)在利(lì)用利(lì)润(rùn)空间来创(chuàng)造更多需求(qiú)，他们(men)可以通过降(jiàng)低价格，排挤其他公司的生存(cún)空(kōng)间(jiān)。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)掀起的价格(gé)战(zhàn)可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初(chū)创(chuàng)公司(sī)遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将(jiāng)加速电动汽车在(zài)美国(guó)的普及(jí)，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车中捞取(qǔ)巨额(é)利润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在(zài)中国，这种策(cè)略是一条危险(xiǎn)路径。中(zhōng)国汽车制造(zào)商(shāng)在(zài)打价(jià)格战方面也非常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过(guò)拼(pīn)成本在(zài)以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星舰发射数分钟后在空中解体爆(bào)炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但(dàn)短短数分钟后就(jiù)在空(kōng)中解(jiě)体(tǐ)爆炸(zhà)，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上(shàng)也确认(rèn)了这一结果，表(biǎo)示在(zài)火箭分离(lí)阶段前出现了快速且计(jì)划(huà)外的(de)解(jiě)体。公司(sī)团队将审(shěn)阅相关(guān)数据，为(wèi)下一次(cì)实验做(zuò)准备(bèi)。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下(xià)，图中的(de)星舰分为两(liǎng)个部分(fēn)，星舰载客飞(fēi)船(chuán)和超(chāo)重(zhòng)型火箭。按照之前公开(kāi)的信息，在最佳(jiā)的预(yù)设情境中，飞船(chuán)将在发射3分(fēn)钟(zhōng)后与(yǔ)火箭(jiàn)分离。在首次飞行(xíng)测试中并不(bù)会进入近地轨道(dào)，而是在地(dì)表上空(kōng)约150英(yīng)里处(chù)飞行，随(suí)后在夏威夷附(fù)近的太(tài)平(píng)洋上(shàng)溅落(luò)。

　　这项(xiàng)发射试验(yàn)原本定于当地时间本周一进行，但由于在燃料加注的过(guò)程中(zhōng)出现(xiàn)“阀门冻住”的意(yì)外(wài)被迫推迟至今天(tiān)。<436742开头是什么银行 归属地，436742开头是什么银行的卡/p>

　　在财联社之前的(de)报道中也(yě)提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图降(jiàng)低外(wài)界(jiè)的(de)期(qī)望，特别强调担忧推力超强的火(huǒ)箭(jiàn)发动机可能把发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提(tí)供动力(lì)，其推力(lì)将超过(guò)1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目(mù)前纪录(lù)保持者土星(xīng)5号(hào)火箭的两倍。

　　从发(fā)射现(xiàn)场(chǎng)升腾起的烟(yān)雾，也(yě)能感受到火箭(jiàn)推(tuī)力的威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的(de)火(huǒ)箭助推器(qì)特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　发射后约4分(fēn)钟，星(xīng)舰整(zhěng)体(tǐ)在空(kōng)中解体爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是(shì)，在(zài)火箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺(hè)，现场督(dū)战的(de)马斯克也(yě)面(miàn)对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发射架”的(de)预期还是达(dá)成了(le)。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空更(gèng)新(xīn)了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强(qiáng)调(diào)此(cǐ)次(cì)为“数月(yuè)之后(hòu)的下一(yī)次测试”学到(dào)了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开(kāi)强调(diào)“今(jīn)天测试的(de)成功之处在于我们学到了什么(me)”，但留(liú)给科学(xué)家们实现稳(wěn)定(dìng)星际(jì)投(tóu)送的时(shí)间表(biǎo)依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳(ěr)忒弥(mí)斯(sī)3号的载人登月任务(wù)，如(rú)果这(zhè)个项目没有(yǒu)被取消(xiāo)的(de)话，理论上(shàng)的最早发射时(shí)间就在2025年初(chū)。在(zài)此之(zhī)前(qián)，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备稳定投送(sòng)地球轨道的能力(lì)。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞向月球的(de)能力。

　　受(shòu)制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞(fēi)行时就为其配送(sòng)燃料(liào)——可能需要十几次发射，才能满足(zú)一(yī)艘星舰(jiàn)飞船(chuán)跨越(yuè)地月38万(wàn)公里距(jù)离的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发射结(jié)果(guǒ)对特斯拉的股价并(bìng)没有(yǒu)产(chǎn)生太大影(yǐng)响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些时(shí)候发布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示(shì)接下来还会继(jì)续降(jiàng)价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 436742开头是什么银行 归属地，436742开头是什么银行的卡