金融(róng)界5月9日消息 乘联会(huì)发布《2023年4月份全国乘用车(chē)市场分(fēn)析》。数据显示，2023年4月乘(chéng)用车(chē)市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期上海(hǎi)、吉林(lín)等(děng)地疫情(qíng)影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一(yī)。

　　其中，4月(yuè)新能(néng)源(yuán)乘用车批发(fā)销量(liàng)达到60.7万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长115.6％，环(huán)比(bǐ)下(xià)降(jiàng)1.7％。今(jīn)年以来累计批发210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的(de)高(gāo)利润行业，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽然恢(huī)复(fù)，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售利(lì)润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严(yán)的国(guó)六B标准即(jí)将(jiāng)实(shí)施，对(duì)车企生(shēng)产带来一(yī)定的(de)心(xīn)理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库存的(de)结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次特斯拉涨价(jià)是(shì)很好的(de)信号，体(tǐ)现车企对经营质量的关(guān)注，有利(lì)于改善消费观望心态。让消费者走出过(guò)度期待降价的预期，恢复正常的购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月(yuè)共有(yǒu)21个工作日，相对去年多1天。有利于车企生产销售。由于乘联会与社会各界共同呼吁的每走一步就会深深的撞一下，抱着走一下就撞一下(de)国六(liù)老(lǎo)款车型的(de)延期销售政策建议仍(réng)尚未明(míng)朗，因此5月车(chē)企的(de)部分(fēn)车型产销仍相对谨慎。受去(qù)年同(tóng)期销量表现受(shòu)供应链不稳定因素干扰，5月(yuè)销量(liàng)同比变(biàn)化或继续呈(chéng)现宽幅增(zē每走一步就会深深的撞一下，抱着走一下就撞一下ng)长。

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