日前(qián)，据(jù)盖世(shì)汽车援(yuán)引业内人士言论报道，福特(tè)中国开始(shǐ)裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福(fú)特中国方面对此回(huí)应(yīng)称：“对(duì)于福特汽车(chē)来说(shuō桃花谢了春红太匆匆全诗译文，桃花谢了春红太匆匆全诗拼音)，中国是一个(gè)至关重要的市场，我们坚定不(bù)移(yí)地推进在华(huá)业(yè)务可持(chí)续发展的承诺始终不变。我们(men)正在打造(zào)一个更加精简、灵活的(de)组(zǔ)织结构，将资源投入到我们(men)具(jù)有(yǒu)优势的(de)核心(xīn)业(yè)务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电(diàn)福特官方客服，其(qí)表示只负责销(xiāo)售和服务(wù)，建议(yì)通过其(qí)他渠道了解。对于相关消息中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简(jiǎn)计划等(děng)信息，福特中国代理公(gōng)关则回应称，除了上述回应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消(xiāo)息的背(bèi)后，福特(tè)汽车(chē)在中国市场正进行新(xīn)的一轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽(qì)车(chē)在南昌签署(shǔ)框架协议，双方宣布在(zài)现有合作基础上(shàng)，进一步(bù)扩大江铃汽(qì)车的产品出口业务(wù)。

　　“我们(men)在中国的未来战略(lüè)将会改(gǎi)变(biàn)。”福特汽(qì)车公司总(zǒng)裁兼首席执行官吉姆·法利(lì)在今(jīn)年一季度财(cái)报电话会(huì)议(yì)上表(biǎo)示：“我们(men)将在中国开展投资更低、更(gèng)精简、更专注、回(huí)报更高的业务(wù)。” 据(jù)其介绍，福特将更加关注中国市场(chǎng)的商用车业务(wù)，同时计划将其在中(zhōng)国的工厂用作(zuò)经济型(xíng)电动汽车和燃油商(shāng)用车的出(chū)口中(zhōng)心(xīn)。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年(nián)汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新(xīn)的方向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前述(shù)回应上看，福特中国(guó)并未对(duì)“裁(cái)员”消息(xī)作出否认，同(tóng)时称(chēng)其(qí)“正在(zài)打造一个更加精(jīng)简、灵活的(de)组织(zhī)结构”。在(zài)业界看来(lái)，这(zhè)背(bèi)后或是福特面对(duì)在(zài)华市场销量(liàng)下滑(huá)的适应性调整。

　　综合福特中国官网及(jí)媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪(háo)华品(pǐn)牌(pái)林(lín)肯(kěn)汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑(huá)13.4％，上(shàng)一(yī)年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中国市场面临的电动化桃花谢了春红太匆匆全诗译文，桃花谢了春红太匆匆全诗拼音转(zhuǎn)型(xíng)压(yā)力也日益显著。

　　福特曾(céng)在多(duō)份财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超过500亿美元用于(yú)开发(fā)和制造(zào)电动汽(qì)车和电池。到2023年(nián)底，该公司(sī)有望(wàng)达到60万辆电动汽车的年(nián)生产率(lǜ)目标。预计到2030年，福特(tè)全球汽车销量的一半(bàn)将(jiāng)是电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国(guó)市场(chǎng)上(shàng)的(de)电(diàn)动化产品十分有限，仅(jǐn)有(yǒu)福特(tè)领界EV、锐际(jì)插混版、福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此(cǐ)，主力电动车型福特电马(mǎ)在国内市场也未能激起太大水花。

　　公开(kāi)资(zī)料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国(guó)市场，起售价(jià)为26.50万元。今年(nián)4月，其起(qǐ)售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显示，在今(jīn)年4月，该款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福(fú)特电(diàn)马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有看(kàn)到(dào)下岗的信息”。

　　在(zài)华销(xiāo)量和电动(dòng)化转型受挫的背景下(xià)，2022年福(fú)特在中国(guó)的亏损也达(dá)到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报(bào)中表示，中国是世(shì)界上(shàng)最先进的电(diàn)动汽(qì)车市场，该公(gōng)司正在中国投(tóu)资电动(dòng)汽车(chē)。

　　值(zhí)得一提的是，福(fú)特并(bìng)非近(jìn)日首家对组(zǔ)织(zhī)结构进行(xíng)精(jīng)简(jiǎn)的车企。日前，江苏悦(yuè)达起(qǐ)亚有限公司被曝出安(ān)排管(guǎn)理(lǐ)岗员工分批(pī)次(cì)轮(lún)休，第一批轮休时间长达一(yī)年。其(qí)随后回(huí)应称(chēng)，这(zhè)是为顺(shùn)应全新的电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除(chú)了试图轻装(zhuāng)上阵，福(fú)特也开始将希望寄托在中国(guó)的出口业务(wù)上。

　　“我们在(zài)中国的未来战略(lüè)将会(huì)改变(biàn)。”在(zài)5月2日(rì)召开的一季度财报电(diàn)话会议上，吉姆(mǔ)·法(fǎ)利给出(chū)了他对福特在(zài)华发展的思考：福特在(zài)中(zhōng)国的业(yè)务将更(gèng)加精简(jiǎn)、集中，减少投资(zī)，专注(zhù)商用车业务(wù)、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特与江铃(líng)汽车合资品牌）为例，表明今后福(fú)特会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥等(děng)市场出口价格(gé)更低的(de)电动车和(hé)商用车。在(zài)他看(kàn)来，通过专注于商用车(chē)、出口产品及其(qí)在中国的林肯(kěn)豪华(huá)车(chē)系(x桃花谢了春红太匆匆全诗译文，桃花谢了春红太匆匆全诗拼音ì)列，福特可以(yǐ)在中国(guó)获(huò)得更好的投资回报。

　　而福特中国(guó)业务布局的转(zhuǎn)变也十分(fēn)迅(xùn)速。就在财报会议召开几天后的5月11日(rì)，福特即(jí)宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协议，在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该项合(hé)作框架协议旨在充分(fēn)利用江铃汽车的工程、制造能力和成(chéng)本优势， 结(jié)合(hé)福特遍(biàn)布全球的销售网(wǎng)络，推动包(bāo)括经(jīng)济型(xíng)电动和燃(rán)油商用车在内的更多产品(pǐn)走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特(tè)来说(shuō)有(yǒu)着举(jǔ)足轻重的战略意义(yì)。”福特中国(guó)总裁兼首席执行官吴胜波如此评价(jià)双方进一步加强合作：“江铃汽车有着(zhe)强大(dà)的工业化(huà)能(néng)力，我们(men)相信它能成为福特在中国重要的工(gōng)程和(hé)制造中心之一，通过出口具备国(guó)际水准的产品，助力福(fú)特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽(qì)车于1995年(nián)战(zhàn)略投资江铃汽(qì)车，并成(chéng)为江铃汽车的(de)第二(èr)大股(gǔ)东。2022年，包括福(fú)特(tè)领界(jiè)、领睿和(hé)全顺在(zài)内，江铃汽车向中东、南(nán)美等地区全(quán)年出口量超(chāo)6万台(tái)。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织架构、还是(shì)谋(móu)求(qiú)发展中国出口业务(wù)，福特的种种尝试都是(shì)在(zài)努力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任(rèn)首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波(bō)改(gǎi)革的(de)魄力很(hěn)强。虽(suī)然目(mù)前看(kàn)来电动汽车领域落后，但一旦转型和改变成功，就能更好保护其(qí)在(zài)华产业和(hé)岗位。”5月15日(rì)，一(yī)位前(qián)福特中国员工对时代财经如此(cǐ)评价当下福特中国面临的(de)挑(tiāo)战：“一时(shí)的阵痛(tòng)是为了(le)更好的(de)前行(xíng)，虽然很残忍，但总(zǒng)比(bǐ)塌了好。”

　　福(fú)特方(fāng)面信息显(xiǎn)示(shì)，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼首席运营官。今(jīn)年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特中国(guó)总裁兼(jiān)首席执行官，向(xiàng)福特(tè)汽车吉姆？法(fǎ)利汇报(bào)。

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