日前，据盖世汽车援引业内人士言(yán)论报道，福特(tè)中国开(kāi)始裁员(yuán)，按(àn)照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人(rén)。福(fú)特中国方面对此回应称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国阿富汗是不是亡国了是一个至(zhì)关重(zhòng)要的市场，我们坚定不移地(dì)推进在(zài)华(huá)业务(wù)可持续(xù)发展的承诺(nuò)始(shǐ)终不(bù)变。我(wǒ)们正在(zài)打造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构，将资(zī)源(yuán)投(tóu)入到我(wǒ)们具(jù)有(yǒu)优势(shì)的核心业务上，努力(lì)实现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致电福特官(guān)方客服，其表示只负责销售和服务(wù)，建议通过其他渠(qú)道了解(jiě)。对于(yú)相关消(xiāo)息中提(tí)到的(de)裁(cái)员超(chāo)1300人、补(bǔ)偿N+3工(gōng)资以及精简计(jì)划等信(xìn)息(xī)，福(fú)特(tè)中(zhōng)国代理公关则回应称，除(chú)了(le)上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的是(shì)，在被(bèi)曝(pù)“裁员”消息(xī)的(de)背后(hòu)，福特汽(qì)车在(zài)中国(guó)市(shì)场正进行(xíng)新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽(qì)车在南昌(chāng)签(qiān)署(shǔ)框架协(xié)议，双方宣布在现有(yǒu)合作(zuò)基(jī)础上，进一步(bù)扩(kuò)大江铃(líng)汽(qì)车的(de)产(chǎn)品出口业(yè)务(wù)。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福(fú)特汽车公司总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官(guān)吉姆·法利在今年一季(jì)度财报电话会议上表示(shì)：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更专注(zhù)、回报(bào)更(gèng)高的(de)业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关注中(zhōng)国市场(chǎng)的商用车业务，同时计划将其(qí)在中国的工厂用作(zuò)经济(jì)型电动汽车和燃油商用车的(de)出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间(jiān)，百年汽(qì)车巨(jù)头福特正在中国汽车市场上寻(xún)找(zhǎo)新的方(fāng)向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从(cóng)前述回应上看(kàn)，福特中(zhōng)国并未对(duì)“裁员”消息作出否认，同(tóng)时(shí)称(chēng)其(qí)“正在打造一个更加精简、灵活的(de)组织结(jié)构(gòu)”。在业界看来(lái)，这背(bèi)后或是(shì)福特(tè)面对在(zài)华市场销量下(xià)滑(huá)的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒(méi)体数据(jù)，2022年福特在中国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这一(yī)数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特(tè)旗(qí)下豪华品牌林肯汽车2022年(nián)在华累(lèi)计(jì)销(xiāo)量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提的(de)是(shì)，在2016年，福特(tè)在华销量曾创下127万辆的(de)巅(diān)峰(fēng)纪(jì)录。

　　在华销(xiāo)量大(dà)幅下滑的同时，福特在中国市场面临(lín)的电(diàn)动化转型压力(lì)也日益显著(zhù)。

　　福特(tè)曾(céng)在多份(fèn)财报中表示(shì)，从(cóng)2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿美元用于开发和制(zhì)造电动汽车和电池(chí)。到2023年底(dǐ)，该(gāi)公司有望达(dá)到(dào)60万辆电动汽车的年(nián)生(shēng)产率目(mù)标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一(yī)半将是电(diàn)动(dòng)车。

　　不(bù)过(guò)，福特(tè)在中国市(shì)场上的(de)电动化(huà)产品十分有限，仅有(yǒu)福特(tè)领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车(chē)型(xíng)。不(bù)仅如此(cǐ)，主(zhǔ)力(lì)电动车型福特电(diàn阿富汗是不是亡国了)马(mǎ)在国内市场也(yě)未能(néng)激起太大水花。

　　公开资料显示(shì)，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场，起售价(jià)为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚(shèn)至跌(diē)至(zhì)20.99万元。但据(jù)懂车帝数(shù)据显示，在今年(nián)4月，该款车型(xíng)销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的运营状况，上述代理(lǐ)公关称，“目前还(hái)是正常的，没(méi)有看到下岗的(de)信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景下(xià)，2022年(nián)福特在中国(guó)的亏损(sǔn)也(yě)达到6亿(yì)美元（约(yuē)合人民币(bì)41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财报中表示，中(zhōng)国是世界(jiè)上最先进的电动汽(qì)车市(shì)场，该公司正(zhèng)在中国投资(zī)电动(dòng)汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非(fēi)近日首家对组织结构进行精简的车企(qǐ)。日前，江苏(sū)悦达(dá)起亚(yà)有限公司被曝出安(ān)排管理(lǐ)岗(gǎng)员工分批次轮休，第一批(pī)轮(lún)休时间长达一年(nián)。其随后回应称，这是为顺应全(quán)新的电动(dòng)化时代的正常调(diào)整。

　　重(zhòng)心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希望寄托在(zài)中国(guó)的出(chū)口业务上。

　　“我(wǒ)们(men)在(zài)中国的(de)未来战略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开(kāi)的一季度财报电(diàn)话会(huì)议上，吉(jí)姆·法利给出了他对(duì)福特在华发展的(de)思考(kǎo)：福特在中国的业务将更加精简、集中，减少投资，专(zhuān)注商阿富汗是不是亡国了用(yòng)车业务、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法利(lì)以江铃福(fú)特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福(fú)特会把中国作(zuò)为“出口中心”，向(xiàng)南美(měi)、澳(ào)洲和墨西(xī)哥(gē)等(děng)市(shì)场(chǎng)出口(kǒu)价格更低的电动车和商用车(chē)。在他看来，通过(guò)专注于商用车、出(chū)口(kǒu)产品及其在中国的(de)林肯豪华车系列，福(fú)特可以在中国获得(dé)更(gèng)好的投资回报。

　　而福特中国业务布(bù)局的转变也(yě)十分迅速(sù)。就在财报(bào)会议召(zhào)开几天后的5月(yuè)11日(rì)，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基(jī)础上，进一步(bù)扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　据了(le)解，该项(xiàng)合作框架(jià)协议旨在(zài)充分(fēn)利用江铃汽车的工程、制造能力和成(chéng)本优势， 结合福特遍(biàn)布(bù)全(quán)球的销(xiāo)售网络，推动包(bāo)括经济(jì)型电动(dòng)和燃油商用(yòng)车在内(nèi)的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中国对(duì)福特来说有着举足轻重的战略(lüè)意义。”福特中(zhōng)国(guó)总裁兼首席(xí)执行官吴胜波如此(cǐ)评价双方进一步加强(qiáng)合(hé)作(zuò)：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们相信它能成为福特在中国重(zhòng)要的工程和制(zhì)造中心之一，通过(guò)出(chū)口具备国(guó)际水准的产品，助力福特全球的(de)战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的(de)第二大股(gǔ)东。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东(dōng)、南美等地(dì)区全年出口量超6万台(tái)。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论是(shì)精简组织架构、还(hái)是谋(móu)求发展中国(guó)出口业务，福特的种(zhǒng)种(zhǒng)尝试都(dōu)是在努力顺(shùn)应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波(bō)改革的魄(pò)力很强(qiáng)。虽然目前看来电(diàn)动汽车领域(yù)落后，但一旦转型和改变(biàn)成(chéng)功，就能(néng)更好保护其在华产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特中国员工对时代财(cái)经如(rú)此评价(jià)当下(xià)福特中国面临(lín)的挑战：“一时(shí)的阵痛是为了更好的前(qián)行，虽(suī)然很残忍，但总比塌(tā)了(le)好(hǎo)。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴胜波曾任(rèn)福(fú)特中(zhōng)国董事总经理兼首(shǒu)席(xí)运营官。今(jīn)年(nián)3月1日起(qǐ)，吴(wú)胜波(bō)接任福特中国总裁(cái)兼首席执行官(guān)，向(xiàng)福特(tè)汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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