金融界5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两(liǎng)次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数(shù)据终于(yú)出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的4月乘(chéng)用车(chē)出口（含(hán)整车(chē)与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据(jù)看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到(dào)163.0万辆，由于(yú)去年(nián)同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售(shò红楼梦多少字u)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源(yuán)车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌(pái)中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内(nèi)零(líng)售份额看，4月主(zhǔ)流自(zì)主品牌新能源车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合资(zī)品牌新(xīn)能源车份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)0.2个百分点(diǎn)；新(xīn)势力(lì)份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月(yuè)新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销量同比(bǐ)和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流(liú)合资品牌中(zhōng),南北(běi)大(dà)众(zhòng)强势(shì)领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化转型(xíng)战略初见成效。其他合资与(yǔ)豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛(jué)起

　　4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽(qì)车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新(xīn)势力出口(kǒu)也逐步(bù)启动，海外市(shì)场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量(liàng)突破万辆的(de)企业保(bǎo)持在11家

　　厂(chǎng)商批发(fā)销量突破万辆的(de)企业保持在11家（环(huán)比(bǐ)持平，同(tóng)比增6家），占(zhàn)新能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用(yòng)车(chē)市场数据，乘联会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血(xuè)卖车(chē)，压力太(tài)大。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标准即将实(shí)施，对车企(qǐ)生(shēng)产带(dài)来一定的心理(lǐ)压(yā)力(lì)，减产(chǎn)降库存的结果，带(dài)来的(de)是(shì)盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现(xiàn)车企对(duì)经营质量的关注(zhù)，有利于改善(shàn)消费观望心态(tài)。让消费者走出过度期待降价(jià)的(de)预(yù)期(qī)，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指(zhǐ)出现在(zài)汽车行业已经(jīng)走过了(le)高利(lì)润期，车企效益不比(bǐ)当(dāng)年，经不起折(zhé)腾(téng)。乘联会在文中表示期待世界(jiè)最严国六B标准的(de)实施从原定7月1日，最好(hǎo)能(néng)延(yán)期到12月底实施，而且不要设立太多的条条(tiáo)框框(kuāng)，这样才能通(tōng)过稳(wěn)定企业和(hé)经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽(qì)车流通协会(huì)强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目前国(guó)六(liù)B非RDE车型(xíng)还有(yǒu)200万(wàn)辆左右的(de)库(kù)存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下(xià红楼梦多少字)滑，又降价(jià)。这(zhè)样降价下去，将(jiāng)对整个(gè)行业(yè)体系、整个市场(chǎng)造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度业绩(jì)发布会上，广汽(qì)集团董事(shì)长曾庆洪表(biǎo)示担忧(yōu)，“我们现在也在建议环保部门能(néng)不能(néng)适当延期，建议国六B的(de)环保规定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发(fā)布规定，国六(liù)标准(zhǔn)的实施分为(wèi)A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第二阶段(duàn)从2023年(nián)7月1日(rì)起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六B标准的汽车(chē)

　　工信部(bù)等(děng)5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生(shēng)产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符(fú)合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门(mén)发布关于实施汽(qì)车(chē)国(guó)六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销售(shòu)不(bù)符(fú)合(hé)国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污染物(wù)排放试验(yàn)（即RDE试验）报(bào)告结果为(wèi)“仅监测”等轻(qīng)型汽(qì)车国六b车(chē)型(xíng)，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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