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感康可以连续吃几天,感康连续吃几天为宜

感康可以连续吃几天,感康连续吃几天为宜 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国(guó)太空探(tàn)索技术公司(sī)(SpaceX)的“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载(zài)火箭于北京时间(jiān)20日晚21时(shí)33分(fēn)许发射,升空(kōng)3分钟(zhōng)后发生爆(bào)炸,航天器未能成功进入预定轨道。

  马斯(sī)克曾宣称,首次发(fā)射成(chéng)本约30亿美元,折合人民(mín)币206亿(yì)。换言之,马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一(yī)场烟花(huā)。不过至少那(nà)一刻,我(wǒ)们都在仰望星空。

  人类历史上最大火箭发射失败,但没有完(wán)全失(shī)败

  “星舰(jiàn)"首发无疑是举世(shì)瞩目的大事(shì),因为(wèi)这是人类历史(shǐ)上体积最大的(de)运载火(huǒ)箭。它全长120米,由底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用的飞船船舱(cāng)“星舰(jiàn)”组成——从(cóng)高(gāo)度上与我国第一座摩天(tiān)大(dà)楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

  美国“太(tài)空”网站称(chēng),此前保持“人类最大(dà)运载(zài)火箭”称(chēng)号的是冷战期间用于“阿波(bō)罗”登月计划的美国“土(tǔ)星五号”火箭,它高约111米,可发射(shè)约(yuē)130吨有效(xiào)载荷(hé)进入地球轨道,并将约(yuē)50吨(dūn)有效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示(shì),星舰能(néng)够将多达(dá) 150 吨(dūn)的有(yǒu)效载(zài)荷运送到近(jìn)地轨道(dào)。

  据美国《今(jīn)日物理学》月刊上的一(yī)篇(piān)文章预测:“假(jiǎ)设发射(shè)成功,那么星舰将大幅提升我(wǒ)们的太空能力,天体物理学任务的制定(dìng)过(guò)程将发生质的改(gǎi)变……天体物理学领域的太空任务一直受到发射工具性能的严(yán)格限制,而20年来(lái)发射工具变化不(bù)大。”

  此(cǐ)外马斯克还宣称,“星舰(jiàn)”的发射成本相当低,一旦相关试验(yàn)取得成功,将(jiāng)启动(dòng)规(guī)模(mó)化(huà)生产,以(yǐ)每(měi)年建造100艘的(d感康可以连续吃几天,感康连续吃几天为宜e)速度,打造1000艘“星(xīng)舰”组成的(de)太空舰队(duì),将10万人和(hé)相关物(wù)资运(yùn)送到火星(xīng),实现(xiàn)从(cóng)21世纪20年代后(hòu)期开始在火星殖民的梦想(xiǎng)。

  “星舰”爆炸(zhà):价值200亿的“烟花”并(bìng)非完全失败(bài),马斯克在(zài)用IT创投(tóu)手法做航天

  宇(yǔ)宙和(hé)未来好(hǎo)像(xiàng)变得触手可及(jí)了。

  不过(guò)一向高调的(de)马斯(sī)克也说过,其发射成功率就像(xiàng)抛硬(yìng)币一样,只有 50%。就在几天前,“星舰”首次试(shì)飞(fēi)发射前约40秒,因为助(zhù)推器加压(yā)系统出(chū)现问题(tí)因而延期发射。因此马斯(sī)克把期望值定得较低,“只(zhǐ)要不炸毁发射台,那么我(wǒ)想我会认(rèn)为这是成(chéng)功的。

  “星舰”升(shēng)空后不(bù)久发(fā)生了非计(jì)划性解体(tǐ),但(dàn)如果从(cóng)上述(shù)定义看,本次首发好像也不能完(wán)全(quán)算(suàn)失(shī)败。发射结束后(hòu),团(tuán)队表(biǎo)示将继续(xù)审查数据并努(nǔ)力(lì)进行下一次飞行测试。同时,马斯克发推向团队表示了祝贺,直言此(cǐ)次任务为几个(gè)月(yuè)后的下一次测试发(fā)射吸(xī)取了教(jiào)训。

  “星舰”爆炸(zhà):价值200亿的“烟(yān)花”并非完(wán)全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  航天是一(yī)门(mén)风(fēng)投(tóu),马斯克深谙其(qí)道(dào)

  爆炸真的不算(suàn)什么(me),因(yīn)为(wèi)对于SpaceX来说,它几乎是从接连试错中成长的(de)。

  “星(xīng)舰”的升(shēng)级迭代(dài)史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部(bù)分拥有(yǒu)数代原型(xíng)机,其中不少(shǎo)在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统计,如果算上更换材料做极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1,从(cóng)最早的MK1开始到SN11,星舰原型机已经炸了10次。

  风云学会副会长陈经在(zài)文章中指出,马(mǎ)斯克是(shì)在用IT创投手(shǒu)法操作航天(tiān)。因为(wèi)IT创投圈的核(hé)心(xīn)竞(jìng)争(zhēng)力就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和(hé)冒险思维主导——风投成功(gōng)率如果有5%都算(suàn)是不错的了,所以业(yè)界对项目失败习以(yǐ)为常(cháng)。

  “而SpaceX正是如(rú)此,在前期多(duō)次发射失(shī)败。如果按各国航天业的传(chuán)统做法,SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估(gū),SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空见惯的(de)正常节奏(zòu),成(chéng)功了就是里程(chéng)碑,估值(zhí)提升,更多投资进来试(shì)更(gèng)大的事。”

  更大的事是指什(shén)么呢?最(zuì)广为人知的就(jiù)是马斯(sī)克的“火星移(yí)民计划”。早在十几年前,马斯克就喊(hǎn)出了人类定居火(huǒ)星(xīng)的豪言壮语,人类或将成为“多行(xíng)星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期,2022年将发射货运(yùn)飞船去火(huǒ)星,2024年已经可(kě)以执行载(zài)人计划。

  目前(qián)看来,现实与理(lǐ)想仍(réng)有较大差距(jù)。不(bù)过(guò)这(zhè)一块的(de)钱景相当可(kě)观,目前太空旅行的价格从(cóng)20万(wàn)美元到5500万(wàn)美元不等;据预测到2030年,全球太空旅(lǚ)行市场(chǎng)规(guī)模(mó)将达到30亿美(měi)元。

  除(chú)此之外,马斯(sī)克还在(zài)2016年提(tí)出了“4425颗卫(wèi)星覆(fù)盖全球”的“星链(liàn)”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖全球(qiú)的(de)卫星网络,为全球用户提供宽带服务,后来(lái)这个计划数值变(biàn)成了42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片(piàn)办(bàn)公室资料显(xiǎn)示,到 2020 年 2 月,地球轨道上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之,马(mǎ)斯(sī)克(kè)的SpaceX要发射(shè)7倍(bèi)于目前在(zài)轨卫(wèi)星总量的卫星。

  很难评价这是否就是(shì)一(yī)种(zhǒng)“冒险”,但目(mù)前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星,成为美国最大的(de)商(shāng)业卫星(xīng)发射商之一。

  星(xīng)舰(jiàn)将参与(yǔ)登月任务,SpaceX估值近1400亿(yì)美元

  据科技日报报道,2021年4月,美国国家航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力(lì)系统等(děng)公司,成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一(yī)中(zhōng)标者。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的(de)资助,并被(bèi)要求在“星舰”基础上研制一(yī)种将宇(yǔ)航员从(cóng)环(huán)月轨道(dào)送上月球(qiú)的着陆器,美国将在时隔半个世纪之后重返月球。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖而(ér)出(chū)的主要原(yuán)因(yīn),在于其运输(shū)量大和成本较低(dī)。星舰采用(yòng)了争(zhēng)议较大的全箭(jiàn)不锈钢结(jié)构设(shè)计:相比更(gèng)贵(guì)的碳纤(xiān)维,不锈钢是(shì)重(zhòng)了(le)点,所以(yǐ)你(nǐ)猜为什(shén)么会安(ān)33个“猛禽”发动机。

  “星舰”的(de)发射成本也相当低。去年(nián)2月,在得克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星(xīng)舰”发布会上,马斯克说:“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就(jiù)可以重(zhòng)复使用,这样一(yī)天就可以(yǐ)发(fā)射3次,“超重”助推器大(dà)约每小时(shí)就能发射一次。“每次飞行可(kě)能(néng)只需几百万(wàn)美元(yuán),甚(shèn)至最(zuì)少(shǎo)可(kě)能只要100万(wàn)美元。” 有一(yī)组可(kě)供参考的数据是,美(měi)国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次发射费(fèi)用为1.64亿美(měi)元,俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火(huǒ)箭每(měi)次发射费用约为5000万美元。

  航天是一项烧钱的事(shì)业,支撑SpaceX冒险的,还有其(qí)背后数轮(lún)融资。

  据美国科技媒(méi)体The Information3月报道(dào),SpaceX迎来(lái)最新一轮注资,投资者是(shì)沙特投(tóu)资基金的(de)一家子公司和阿布扎比的一家投资公司,此轮融(róng)资(zī)数(shù)额(é)达数十亿美元。据(jù)美国投(tóu)资数据(jù)公司Crunchbase统计(jì),SpaceX自(zì)成立以来已(yǐ)经(jīng)累计融资29轮(lún),融资(zī)总额高达98亿美元(yuán)。在(zài)本轮投资过(guò)后,Spacex的估值预计接近 1400 亿美元,其将成为世(shì)界上估值最高(gāo)的私人企感康可以连续吃几天,感康连续吃几天为宜业(yè)之一。

  “星舰”爆炸:价(jià)值200亿(yì)的“烟花”并(bìng)非完全失败,马斯克(kè)在用IT创投手法做航天(tiān)

  这是在为什(shén)么投资(zī)呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在(zài)《从地(dì)球到(dào)月球》提(tí)出了发射炮弹去往月球(qiú)的主意;1902年,乔治·梅(méi)里爱拍出科幻(huàn)电影(yǐng)开(kāi)山之作《月球(qiú)旅行记》,登月的幻(huàn)想(xiǎng)变(biàn)成(chéng)了(le)画面(miàn);59年后,美国(guó)开启载人登月(yuè)的阿波罗计划(huà);1969年,阿波罗11号登月成功。

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