国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗(luó)马数字，代表(biǎo)数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是印度数字）传(chuán)入之前使(shǐ)用的一种数(shù)码，现在应用(yòng)较(jiào)少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的(de)是国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)排放标准基于欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国(guó)五排(pái)放标(biāo)准是每公里4.5毫(háo)克(kè)，而欧五排(pái)放标准(zhǔn)是每公(gōng)里5毫克，但京(jīng)五和国五(wǔ)排放标(biāo)准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化(huà)合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年(nián)9月1日(rì)起正(zhèng)式实施最新(xīn)的(de)欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一(yī)旦全(quán)面实(shí)施国V排放标准，则意味(wèi)着达不到此排放标(biāo)准的车型不得(dé)进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次(cì)批量(liàng)生(shēng)产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标(biāo)准被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动(dòng)车(chē)排放标(biāo)准将(jiāng)升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保(bǎo)部已经开(kāi)始了相关准备工作(zuò)。

　　同时北京将制(zhì)定与(yǔ)国V排(pái)放标准相适应的地方油(yóu)品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫含量控制(zhì)在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应的(de)油(yóu)品标准预(yù)计会(huì)在2012年之前(qián)发布，主要考(kǎo)虑的是(shì)轻(qīng)型(xíng)汽油车和(hé)中型(xíng)柴油(yóu)车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制汽车尾(wěi)气的(de)排放而(ér)制(zhì)定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从(cóng)2009年(nián)起(qǐ)开始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机动车排放(fàng)物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是由欧(ōu)洲经(jīng)济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的(de)排(pái)放指令共同加以实现(xiàn)的(de)，欧共体(tǐ)（EEeach of后面加单数还是复数谓语，each of 后跟单数还是复数C）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认(rèn)可(kě)，排放(fàng)指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施(shī)的。

　　汽(qì)车排(pái)放的(de)欧洲(zhōu)法规(guī)（指令）标(biāo)准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认(rèn)证排放限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）each of后面加单数还是复数谓语，each of 后跟单数还是复数、2005年(nián)起开始(shǐ)实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来(lái)源：百(bǎi)度百科-国家第五阶(jiē)段机动车污(wū)染物排放(fàng)标准

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