周四（4月(yuè)20日做梦梦到孟婆是什么意思，始于月老终于孟婆是什么意思）美股低开(kāi)低(dī)收，三大指(zhǐ)数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普(pǔ)500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又(yòu)接连发出“鹰派”信(xìn)号(hào)：美联储理事(shì)鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对(duì)经济至关重要；达拉斯联储主(zhǔ)席(xí)洛根表示，通(tōng)胀(zhàng)水平一(yī)直过高(gāo)；克利夫兰联(lián)储主席(xí)梅斯特则(zé)倾向于将(jiāng)利率提(tí)高到5％以上。这些发言打压(yā)了美股(gǔ)走势，使对利(lì)率较为(wèi)敏(mǐn)感的纳指领跌三大指数。

　　而(ér)在(zài)纳斯达克100指数(shù)成分(fēn)股中，特(tè)斯(sī)拉跌幅最大(dà)，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日(rì)以(yǐ)来最大跌(diē)幅，并创1月27日(rì)以(yǐ)来收盘(pán)新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上(shàng)，特(tè)斯拉被(bèi)Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日美股(gǔ)盘后公布(bù)的业(yè)绩报告显示，公司Q1营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短(duǎn)三个多月(yuè)的时(shí)间里(lǐ)，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在(zài)电话会上强调，相(xiāng)对于低产(chǎn)量和高利(lì)润(rùn)率，争取增加销量和扩大(dà)车队(duì)规模是此时的正确(què)选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)也令(lìng)财(cái)务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，日内这(zhè)两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体(tǐ)来(lái)看，到目前为止，标(biāo)普500指(zhǐ)数成份股中约有(yǒu)16％的公司(sī)公布了业绩，其(qí)中约(yuē)76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街(jiē)在设(shè)定预(yù)期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可能(néng)会在(zài)下周到来(lái)，“因(yīn)为只有大型科技公司开始公布(bù)业绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一直(zhí)在横盘整理，“我们(men)还没有找到可以打破市(shì)场平(píng)衡的(de)东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还(hái)要继(jì)续打下去！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席执行官马斯克明确表(biǎo)态，尽管(guǎn)今年年初(chū)的降价策略对盈利能(néng)力造成了重大影响，但(dàn)特斯拉(lā)公司将继续降价以刺激需求。这导致(zhì)特(tè)斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而(ér)分析师此前(qián)预(yù)期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系(xì)列大(dà)幅降价行动后，其营业(yè)利润率成为华尔街(jiē)最为关注的(de)业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三(sān)晚些时候，马斯克在(zài)财报(bào)电话会议上强(qiáng)调(diào)，我们认为，相对于低产量和(hé)高利润(rùn)率(lǜ)，争取增(zēng)加销量和(hé)扩大车队规模是此时的(de)正确选择(zé)。他和首席(xí)财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车(chē)行业利润率(lǜ)的(de)预期，并(bìng)一再警(jǐng)告称，经济形势(shì)面临不确(què)定性(xìng)。

　　特斯(sī)拉的(de)降价无论是在规模还(hái)是(shì)在时(shí)间跨度上都是令人侧目的(de)，在短短三个多(duō)月的(de)时(shí)间里，它将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格(gé)战引(yǐn)发了投资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球(qiú)领先的电(diàn)动汽车制造商，但随着借贷成本上(shàng)升(shēng)，以(yǐ)及越来越多的汽(qì)车制(zhì)造商推出具有竞争力(lì)的(de)插电式车型，特(tè)斯拉(lā)的销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产(chǎn)管理公司合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正(zhèng)在经(jīng)历(lì)一段艰(jiān)难时期，他(tā)们在努力维持局面，但投资者(zhě)希望(wàng)看到一(yī)些局(jú)面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问(wèn)及特斯(sī)拉对怎样的盈利(lì)水平感到满意时，马斯克没有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影(yǐng)响(xiǎng)到(dào)特斯拉对未来产品(pǐn)进(jìn)行(xíng)再投资的能力(lì)时，才会感到(dào)担忧，还(hái)有很大(dà)的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少增(zēng)加(jiā)到180万辆。该公司在本(běn)季度生产了440808辆(liàng)汽(qì)车，交(jiāo)付了422875辆(liàng)汽(qì)车，导致库存积(jī)压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争(zhēng)对手破产，而是希望在利(lì)率上升和通胀加剧(jù)的情况(kuàng)下(xià)，让人们(men)更容易买(mǎi)到(dào)特(tè)斯拉的汽(qì)车。

　　特斯(sī)拉称：“许多(duō)汽车厂商都在(zài)努(nǔ)力解决其电动车项(xiàng)目的单位(wèi)经济(jì)效益相关(guān)挑战，在这种情(qíng)况下，我们(men)的目标是利用自身(shēn)作为成本领(lǐng)先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称，特(tè)斯(sī)拉在利用(yòng)利润空间来创(chuàng)造(zào)更多需求，他(tā)们可以通(tōng)过降低价格，排挤其他公司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可(kě)能已令财务状(zhuàng)况不(bù)稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初(chū)创公司遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，同(tóng)时也将加速(sù)电动汽车在美国(guó)的普及(jí)，令潜(qián)在竞争对(duì)手能从(cóng)汽油车中捞取巨额利润的窗(chuāng)口(kǒu)期不(bù)断缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在中(zhōng)国，这(zhè)种(zhǒng)策略(lüè)是一条危险(xiǎn)路径。中国汽车(chē)制造商在打价格战方面也(yě)非常拿手，特斯(sī)拉要(yào)想通过(guò)拼(pīn)成本在以成本优(yōu)势(shì)闻名的中国(guó)取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发(fā)射(shè)数分钟后在(zài)空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间(jiān)周(zhōu)四晚间(jiān)，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首(shǒu)次成功发(fā)射升空，但短短(duǎn)数分钟(zhōng)后就在空中解体爆炸，未能(néng)达成其余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了这一结果，表示在火箭分离阶段前出(chū)现了快速(sù)且计划外的解(jiě)体。公司团队将审阅(yuè)相(xiāng)关数据，为下一(yī)次(cì)实(shí)验做(zuò)准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图(tú)中(zhōng)的(de)星舰分为两个部分，星(xīng)舰(jiàn)载(zài)客飞船和(hé)超重型火(huǒ)箭。按照之前公开的信息(xī)，在最佳的预设情境中，飞船(chuán)将(jiāng)在(zài)发射3分(fēn)钟后与(yǔ)火箭分(fēn)离。在首次飞(fēi)行测(cè)试中并不会进入近地轨(guǐ)道(dào)，而是在地(dì)表上空约150英里处飞行，随后在(zài)夏威夷附(fù)近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项(xiàng)发(fā)射试验原本定于(yú)当地时(shí)间本周一(yī)进行(xíng)，但(dàn)由于(yú)在燃(rán)料加注的过程中出(chū)现“阀门冻(dòng)住”的意外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在(zài)财(cái)联社之前的报道中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前(qián)一直试图降低(dī)外界(jiè)的期望(wàng)，特别(bié)强调担忧推(tuī)力超强的火箭(jiàn)发动机可能把发(fā)射台(tái)炸(zhà)了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力将(jiāng)超过(guò)1600万(wàn)磅(bàng)（折(zhé)算为7257吨左右(yòu)），大约(yuē)是目(mù)前纪录(lù)保持者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从(cóng)发(fā)射现场升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受到火箭(jiàn)推(tuī)力(lì)的威(wēi)压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭(jiàn)助推器(qì)特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有(yǒu)些不对劲(jìn)...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一提(tí)的是，在(zài)火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也面(miàn)对镜头挤出了一个(gè)微(wēi)笑，至(zhì)少他(tā)“火箭(jiàn)别炸发射架”的预(yù)期还(hái)是达成(chéng)了(le)。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽空更新了社(shè)交(jiāo)媒体，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝贺之余，强调(diào)此次为“数月之(zhī)后的下(xià)一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　星舰的下一(yī)步还(hái)有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调(diào)“今天测试的成功之处在于(yú)我们学到了什么”，但留(liú)给科(kē)学(xué)家们实现稳定星际投送(sòng)的(de)时间表依然(rán)紧(jǐn)张。

　　NASA曾(céng)选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项(xiàng)目没有被取消的话，理论上的最早(zǎo)发射(shè)时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要(yào)证(zhèng)明(míng)星舰(jiàn)具备稳(wěn)定投送地球轨道的能力。更具(jù)有挑战(zhàn)性的是，如何证明星舰有稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地(dì)球轨道飞(fēi)行时就为其配送(sòng)燃料——可能需要十几次发(fā)射，才能满足一艘(sōu)星舰飞(fēi)船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结果对(duì)特斯(sī)拉的股价并没有(yǒu)产生太大影响。周四开盘大(dà)跌近8％的主(zhǔ)要(yào)原(yuán)因是早(zǎo)些时(shí)候(hòu)发布(bù)的(de)Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特(tè)斯拉的(de)Q1利(lì)润率(lǜ)出现收窄，但公司暗示(shì)接下来还(hái)会继续降价。

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