金(jīn)融(róng)界5月9日消息(xī) 乘联会发(fā)布《2023年4月份全国(guó)乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场分析》。数据显(xiǎn)示(shì)，2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年(nián)同期上海(hǎi)、吉林等地疫情影响，同比增(zēng)速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是自2010年以来(lái)仅有的(de)两(liǎng)次环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎng)之一(yī)。

　　其中，4月(yuè)新能源(yuán)乘用(yòng)车批(pī)发(fā)销量达到60.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今年以(yǐ)来累计人+工念什么 人工念什么姓批(pī)发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0％。

　　分(fēn)析指(zhǐ)出(chū)，乘用车行业人+工念什么 人工念什么姓(yè)已经脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢(huī)复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7％，部分车(chē)企(qǐ)在吐(tǔ)血卖车，压力(lì)太大。尤其是世界上(shàng)最严(yán)的国六(liù)B标(biāo)准即将实施，对车(chē)企(qǐ)生产带来一定的(de)心理压力，减产降库存的(de)结果，带来(lái)的(de)是盈利较大损失。此次(cì)特斯(sī)拉涨价是人+工念什么 人工念什么姓很好的信号，体(tǐ)现车(chē)企(qǐ)对经营(yíng)质量(liàng)的关注(zhù)，有利于改善消费观望心态。让消费者走出(chū)过度期待降价(jià)的预期，恢复正常的(de)购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　文章指出，5月共有(yǒu)21个工作日，相对(duì)去年多1天。有(yǒu)利于车(chē)企生产销售。由于乘联(lián)会与社(shè)会各(gè)界共同呼吁的国六老(lǎo)款车(chē)型的(de)延期销(xiāo)售政策建(jiàn)议(yì)仍(réng)尚未(wèi)明(míng)朗，因此5月车企的部分车型产销仍相(xiāng)对谨慎。受去年同期销量表现受供应链不稳(wěn)定(dìng)因素干扰，5月销量同比(bǐ)变化(huà)或继续呈现(xiàn)宽幅(fú)增长。

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