金融界5月9日(rì)消息 乘联会发布《2023年(nián)4月份全国乘用车(chē)市场分析》。数据显示，2023年4月(yuè)乘用车(chē)市场零(líng)售达(dá)到(dào)163.0万辆，由于去年同(tóng)期上海、吉林等地疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比(bǐ)增速5防碍哪个字错了，防碍哪个字错了并改正5.5％，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5％，也(yě)是自2010年以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一(yī)。

　　其(qí)中，4月(yuè)新能源乘用车批发销量达到(dào)60.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长115.6％，环(huán)比下降(jiàng)1.7％。今年以来累(lèi)计批(pī)发210.8万(wàn)辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.防碍哪个字错了，防碍哪个字错了并改正6％。今年以(yǐ)来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析(xī)指(zhǐ)出，乘(chéng)用车行业已经脱(tuō)离了原(yuán)来(lái)的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也(yě)仅有4.7％，部(bù)分车企在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压(yā)力(lì)太大。尤其是世界上最严的国六(liù)B标准即将实(shí)施，对车企(qǐ)生产带来(lái)一定的(de)心理压(yā)力，减产降(jiàng)库(kù)存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的信(xìn)号，体(tǐ)现车企对(duì)经营质量的关注，有(yǒu)利于(yú)改(gǎi)善消费观(guān)望心(xīn)态。让消费者走出(chū)过(guò)度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　文(wén)章指出，5月共有(yǒu)21个工作日(rì)，相(xiāng)对去年多1天。有利于车企生产销售(shòu)。由(yóu)于乘(chéng)联会(huì)与社(shè)会各界共(gòng)同呼吁的国(guó)六老款车型的延(yán)期销售(shòu)政策建议仍尚未明朗，因此5月车企的部(bù)分车型产(chǎn)销仍相对谨(jǐn)慎。受去年(nián)同期销(xiāo)量表现受供应链不稳定因素干扰，5月销量同比变化或继续(xù)呈现宽幅增长。

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