比亚迪收购易(yì)安财(cái)险(xiǎn)100％股(gǔ)权，正式(shì)获批！

　　5月9日(rì)，银保监会官网(wǎng)挂出关于易安财险变更股(gǔ)东(dōng)的批复。银保监(jiān)会同意比亚迪汽车工业(yè)有限公司(sī)受让易安财险(xiǎn)10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易(yì)安财险是原保监(jiān)会批(pī)准成(chéng)立的国(guó)内(nèi)四家专业(yè)互联网保险公司之一(yī)，在(zài)2020年7月因偿付能力不达(dá)标等原因被银(yín)保监会接管(guǎn)。2022年(nián)7月(yuè)接管(guǎn)期结(jié)束后，银保监会原则同意(yì)易安财险进入破产程(chéng)序，比亚迪以战(zhàn)略(lüè)投资者的身份参与并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉进军(jūn)保险(xiǎn)业务(wù)，巴(bā)菲特曾点评称，“汽车公司开(kāi)展(zhǎn)保险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车(chē)”。在(zài)比亚(yà)迪拿下易(yì)安财(cái)险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及展业重点(diǎn)值得业内(nèi)持续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚(yà)迪全盘接手(shǒu)

　　易(yì)安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银(yín)保监(jiān)会此次作出的批复内容：

　　银保监会表示(shì)，同意(yì)比亚迪汽(qì)车(chē)工业有限公司受(shòu)让易安(ān)财产保险股份(fèn)有限公(gōng)司10亿股(gǔ)股份，持(chí)股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银(yín)之杰科(kē)技股份有限(xiàn)公司(sī)、深圳(zhèn)光汇石油集团股份有限公司、西藏(cáng)晟新创资产管理有限公司、北京富邦(bāng)恒(héng)业科技发展有(yǒu)限公司、北京(jīng)恒屹鑫源科技(jì)有限公司、山东(dōng)达能(néng)工贸有限(xiàn)公司、深圳(zhèn)锦久辰商贸有(yǒu)限公司不再(zài)持有易安财险股(gǔ)份。银保监会要求，易安财险按(àn)照(zhào)有关规定办理变更手续。

　　公(gōng)开信息显(xiǎn)示，易安财险成立于(yú)2016年6月，注册资本10亿元(yuán)，是原(yuán)保监(jiān)会批(pī)准成立的国内四家(jiā)专业互(hù)联网(wǎng)保险公司之一。易安(ān)财险由银(yín)之杰、光汇石(shí)油等7家公司(sī)共同发起筹建(jiàn)，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其(qí)布(bù)局互联网(wǎng)金融生态圈的重要(yào)一环，将(jiāng)充分利用现有产业布局资源进(jìn)行支(zhī)持。

　　股权结(jié)构方面，银之杰和光汇石油分别持有(yǒu)易(yì)安(ān)财险15％股权，其(qí)余(yú)70％由“明(míng)天系”相(xiāng)关(guān)企业持有。

　　在(zài)成立之初，易安(ān)财险业绩(jì)颇佳(jiā)，成立(lì)首年即实(shí)现盈利。但好景不长，易安财(cái)险自2018年起(qǐ)经营状况(kuàng)开(kāi)始恶(è)化，亏损(sǔn)逐(zhú)年(nián)增加。截至2022年(nián)一季末，易(yì)安财险资产(chǎn)总计3.34印第安人还存在吗，印第安人现在还有没有亿元(yuán)，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布公(gōng)告(gào)称(chēng)，依法对6家金融机构实施接管(guǎn)，易安财险正在其中(zhōng)。两年过后，2022年7月(yuè)，银保监会发布(bù)《关于易安财产保险股份有限公司(sī)破产重整的(de)批复》称，原(yuán)则同意易安财险(xiǎn)进入破产重整程(chéng)序。

　　同(tóng)期，易安(ān)财险管(guǎn)理人对外发印第安人还存在吗，印第安人现在还有没有布(bù)重整战略投资(zī)者招募公告(gào)。在易安财险(xiǎn)此次招募(mù)中，共有包括比(bǐ)亚迪在内的3家机构报名(míng)参与。最(zuì)终，仅(jǐn)有比(bǐ)亚迪提交了重整投资方(fāng)案。

　　今年1月(yuè)底，天眼查信息(xī)显示，易安(ān)财险已获得(dé)比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整工作(zuò)进入(rù)尾声。此(cǐ)次(cì)银保监会(huì)的(de)批复，意(yì)味着比亚迪正(zhèng)式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的(de)《保险公司股权管理办法》，单一股东持股(gǔ)比例不得超过保险公司注(zhù)册资本的三分之一(yī)。不过(guò)，经(jīng)监管批准参与保险公(gōng)司风险处置的公司和机构不受(shòu)该(gāi)条款限制。比亚(yà)迪此(cǐ)次参与重整(zhěng)投资获得易安(ān)财险100％股权，系业内(nèi)少见的全(quán)资控股保险牌照，将为后续业务开展打开更多(duō)空(kōng)间(jiān)。

　　新(xīn)能源车(chē)企纷纷入局

　　比亚迪进(jìn)军保险业(yè)的计划(huà)并非朝夕，此(cǐ)前已有相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经(jīng)纪有(yǒu)限公司获(huò)深圳(zhèn)市市场监(jiān)督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提(tí)的是，作为互(hù)联网(wǎng)保险公司，易安(ān)财险的业务范围并不包(bāo)含车险业务。此前(qián)比亚(yà)迪(dí)传出(chū)收购易安(ān)财(cái)险消(xiāo)息时，市场(chǎng)上即有声(shēng)音称，比亚(yà)迪将在(zài)“接盘”后申请车险(xiǎn)经营(yíng)资质，围绕新能源(yuán)汽车开展保险(xiǎn)业务。不过，该说法并未获(huò)得比亚迪方面的证(zhèng)实，目前言(yán)之(zhī)尚早。

　　此(cǐ)前特(tè)斯拉进军保险业(yè)务时，巴菲(fēi)特曾点评称，汽(qì)车公司开展保险业(yè)务的难度(dù)不亚(yà)于保险公司跨界(jiè)去做汽车(chē)。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请(qǐng)及展业重点值得业内持续关(guān)注。

　　此前有媒体援引知情人(rén)士(shì)消息(xī)称(chēng)，对于(yú)比亚迪接手易安财险后究竟(jìng)如印第安人还存在吗，印第安人现在还有没有(rú)何经营，比亚迪方面还在规划，还未(wèi)有很清(qīng)晰的发展(zhǎn)战(zhàn)略路径(jìng)。后续比亚迪还需要(yào)在易安财险董事长、总裁人选方面下功夫，担任这些职务需(xū)要思维较为活跃的(de)人。

　　车(chē)企参与(yǔ)车险业(yè)务，在业(yè)内已是常规操作。目(mù)前(qián)，包括上汽、广汽、一汽(qì)、东风(fēng)、吉利等大型汽车厂商都已(yǐ)成立或(huò)入股了财(cái)产险公司及保(bǎo)险(xiǎn)中介机构。另外，特斯拉也在上海注册成立(lì)了特斯拉保(bǎo)险经纪(jì)有(yǒu)限公司，宝马则(zé)于去年在北京注(zhù)册宝马（中国）保险(xiǎn)经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理想等新能源车(chē)企也陆续收购了保(bǎo)险经纪公司。

　　据银保监会披(pī)露数据显(xiǎn)示，2022年(nián)财险(xiǎn)公司累计实现保费收(shōu)入(rù)1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保有量的突飞猛进贡(gòng)献(xiàn)颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽车(chē)保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联(lián)会方(fāng)面预计(jì)，2023年(nián)底(dǐ)，新能源汽(qì)车保(bǎo)有量将(jiāng)突破2000万辆(liàng)，预计占汽车(chē)保有总量(liàng)的(de)7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分新(xīn)能(néng)源车险保费“蛋(dàn)糕(gāo)”的(de)入局(jú)者越来越多。特别是在《新(xīn)能源汽车(chē)商业保险专属条款（试行(xíng)）》落(luò)地后，新能源(yuán)车险更是(shì)成为多家(jiā)财险公(gōng)司的发力(lì)重(zhòng)点。

　　安信证券(quàn)研报指出(chū)，相较于传统(tǒng)燃油车，新(xīn)能源(yuán)汽车由于车辆自身特性、驾驶群(qún)体、维保费用等方面因素的(de)影(yǐng)响，具有更(gèng)高的出险频率和(hé)更高的案均赔付金额，进(jìn)而导致更高的车均(jūn)保费水平。新能源(yuán)车整体(tǐ)单均保费(fèi)相较于(yú)传统燃油车(chē)平均(jūn)高出21％，尤其是(shì)购置价在10万元至30万元之间的家用新能(néng)源车(chē)。

　　据安信证券(quàn)测算(suàn)，我(wǒ)国(guó)新能源车险保费规模将从(cóng)2021年(nián)的(de)350亿元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整(zhěng)体(tǐ)车险(xiǎn)保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国(guó)车险市场的重要组(zǔ)成部分(fēn)。

　　保险经(jīng)纪牌照只(zhǐ)是构建(jiàn)汽车生态圈的开始。车(chē)企发力车险业(yè)务，在投保、出(chū)险(xiǎn)、续保、维修、理(lǐ)赔等多个(gè)场景下与用户建立连接(jiē)，进而重塑车企与(yǔ)用(yòng)户(hù)的关系。对于汽车厂商(shāng)而言(yán)，车辆交付仅(jǐn)是车企(qǐ)创造价值(zhí)的(de)起点，将以车险(xiǎn)为服务抓(zhuā)手，并开拓更多车后生态、车主权益等服务体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 印第安人还存在吗，印第安人现在还有没有