随着2022年财报季的(de)过(guò)去，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为业内关注的热(rè)点(diǎn)话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零(líng)跑(pǎo)等(děng)均(jūn)已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和(hé)零跑管理(lǐ)层薪资前三总额为(wèi)12298.4万元(yuán)和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领(lǐng)跑众(zhòng)多上(shàng)市车企(qǐ)。理想汽车的一名高管更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新(xīn)势力之外(wài)，吉利(lì)汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市(shì)车企高管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数据的车企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)榜首。其(qí)中，李想、沈(shěn)亚楠和(hé)李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车(chē)CEO李想只(zhǐ)给自(zì)己(jǐ)开170万薪酬(chóu)，对兄弟却(què)非常大方。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金计(jì)划供(gōng)款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物(wù)——理想(xiǎng)汽车(chē)前(qián)总裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠(nán)两天内抛(pāo)售100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计(jì)算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车(chē)2022年报。

　　造车(chē)新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居第(dì)一(yī)梯队。财(cái)报(bào)显示(shì)，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同(tóng)比增(zēng)长12％。公司高级(jí)副总(zǒng)裁曹(cáo)力(lì)薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所(suǒ)主板挂牌上市。销(xiāo)量(liàng)方面(miàn)也不(bù)断攀升(shēng)，2022年(nián)零跑汽(qì)车(chē)交付量11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的(de)4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看来，这或(huò)许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过(guò)人事变动和架构调整稳住销(xiāo)量(liàng)。开(kāi)源节(jié)流的背(bèi)景下，管理层对自(zì)己的(de)要(yào)求也更(gèng)严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其(qí)中一米等于多少微米等于多少纳米，一厘米等于多少微米，董事长何(hé)小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前(qián)三(sān)的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书(shū)福(fú)的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧的(de)薪资为4188万(wàn)元(yuán)，行(xíng)政(zhèng)总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉(jí)利汽车的(de)高管薪酬是独一档的存在，接下来车(chē)企前三(sān)位(wèi)高管薪酬均值(zhí)便降至比亚(yà)迪的(de)909万和(hé)华(huá)晨中国(guó)的603万(wàn)元。

　　王(wáng)传福虽然是(shì)比亚(yà)迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年报(bào)显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的(de)三位分别是执行副总裁(cái)李柯(kē)，税前(qián)报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌(bīn)，薪酬(chóu)887万(wàn)元；执行副(fù)总裁廉(lián)玉波以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元(yuán)排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前(qián)报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他(tā)前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志(zhì)奇的(de)739.7万元。

　　数(shù)据来自比(bǐ)亚(yà)迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全(quán)球新能源(yuán)汽车销冠宝座；净(jìng)利(lì)润也达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿(yì)元，成为国(guó)内(nèi)最(zuì)赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元(yuán)、副(fù)董事长赵国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，海马汽车年报显示(shì)，报告期内(nèi)董事、监事(shì)、高级管理人员报(bào)酬合计456.31万(wàn)元。董事长(zhǎng)、董(d一米等于多少微米等于多少纳米，一厘米等于多少微米ǒng)事景柱从(cóng)公司获得的税(shuì)前(qián)报酬总额90万元(yuán)，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前(qián)报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马(mǎ)汽车2022年(nián)报(bào)。

　　江淮汽(qì)车高(gāo)管收入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏(péng)收入最(zuì)高，为91.3万元，董事(shì)总(zǒng)经(jīng)理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国(guó)内车企(qǐ)仅理(lǐ)想汽车(chē)CFO李(lǐ)铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬(chóu)是(shì)李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元的(de)约(yuē)245倍(bèi)，堪(kān)称新一(yī)代(dài)“打工皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我们把视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易(yì)委员(yuán)会（SEC）的(de)一(yī)份文件(jiàn)显示(shì)，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美(měi)元（约合人民币(bì)2亿元），连(lián)续第八年成(chéng)为底特(tè)律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽(qì)车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒(méi)表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计(jì)超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽车(chē)制造商(shāng)的掌门人(rén)年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪分(fēn)别约(yuē)合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的(de)是(shì)，特(tè)斯拉CEO马斯克(kè)公布的(de)薪酬(chóu)为0。据公开(kāi)报(bào)道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定了(le)长(zhǎng)达十年的薪(xīn)酬方(fāng)案。根据该方(fāng)案(àn)，特(tè)斯拉在未来十年无需向(xiàng)马斯(sī)克支付任何(hé)工资和现(xiàn)金奖励(lì)，但若(ruò)马斯克领导(dǎo)特斯拉达(dá)到(dào)了(le)董(dǒng)事会制定(dìng)的(de)市值和业(yè)绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票(piào)期(qī)权(quán)。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是同特斯拉(lā)的市(shì)值和(hé)业绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要收入(rù)为股票期权激励，后者目(mù)前尚未公布。但(dàn)这并(bìng)不妨碍他是全(quán)球首富(fù)的有力竞争者。

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