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第一次见面握手是左手还是右手,与人握手是左手还是右手

第一次见面握手是左手还是右手,与人握手是左手还是右手 川航刘传健工资收入?英雄机长刘传健的婚姻结过几次婚妻子照片    刘传健(jiàn)能够成(chéng)为众人口中的“英雄机长”,除了(le)28年的飞行经验(yàn)、强大的责任心和使命感,还有就是来(lái)自家人的(de)支(zhī)持(chí),尤其(qí)是妻子邹函(hán),刘传健几乎把自己大部分的时间都放在了飞(fēi)行事(shì)业上,为了保(bǎo)证每一(yī)次飞行能够安全降(jiàng)落,对待工作(zuò),他(tā)丝毫不敢松懈(xiè)和怠慢。



  在妻子(zi)邹函眼中刘(liú)传健是一个对工作十分认真严谨的(de)人,甚至可以说(shuō)到了苛(kē)刻的地(dì)步,工(gōng)作中他绝(jué)对百分(fēn)之(zhī)百(bǎi)的付出,此外丈夫也是一个遇事特别镇(zhèn)定(dìng)的人,和(hé)他一起生活过年(nián),从来没见他慌乱过,这次能成功处(chù)理紧急状况(kuàng),也和他(tā)平常的努力(lì)分不开。

    为了(le)保(bǎo)证每一位乘客的安全,十年(nián)如一,刘传健坚(jiān)持(chí)锻炼身体,只要一有时(shí)间他就泡在健身(shēn)房,要么就在小区(qū)跑步,因为他长期飞高原,工作对身体状(zhuàng)态要求(qiú)非常高,只有身体素质过硬,才能保证安全完成飞行的任务(wù)。

    因为工作太忙,刘传健在生(shēng)活(huó)中亏欠妻子(zi)和孩子很多,邹函说:“比如说(shuō)像我(wǒ)生(shēng)孩(hái)子,那(nà)个时候他都在(zài)飞航(háng)班,我(wǒ)生病住院了,他也是在飞航班,还有之前(qián)他爸爸过(guò)世那天晚上(shàng),都(dōu)还(hái)在公(gōng)司(sī)备(bèi)勤(qín),第二天差(chà)不(bù)多(duō)六点钟(zhōng)起飞的航班,他都是在公司的,都没(méi)有见到爸爸(bà)的最后一(yī)面。”

   虽然(rán)人生当中因(yīn)为飞行留下了很多(duō)遗憾,但刘传健(jiàn)仍(réng)然坚持不松(sōng)懈,依旧是每次飞行,每个(gè)动作(zuò),他回家后(hòu)还会不(bù)断总结反思。



   邹函说:“比如(rú)说他有时候觉得他自己飞得还不够完美什(shén)么的(de),他就(jiù)会回来说,今天这(zhè)个不是(shì)很好(hǎo),然后说(shuō)我觉得还可以做(zuò)得更好一点,我要反省一(yī)下(xià),他就会这(zhè)么说,他经常都在(zài)看书,看那些手册啊,有时(shí)候还做做笔记,有时候我都还要(yào)笑他(tā),我说你(nǐ)都教员了,你(nǐ)还用学习呀,然后他(tā)说,那是当然的呀。”

   在2018年(nián)发生那起(qǐ)事件之后,作为妻(qī)子(zi)邹函也是后来才知道的(de),她(tā)后来说(shuō)这是一件很大的(de)事,他(tā)沉(chén)着冷静处置得当(dāng),他(tā)是我的骄傲;这也是一件很(hěn)小的事,他(tā)只是去飞了一个(gè)航(háng)班(bān),履行了一个机长应尽的职责。记得很(hěn)多年前(qián),一位资深机(jī)长跟我说,民航(háng)不需要英雄,我们要的是安全(quán),作为(wèi)一名飞行员的(de)家属,我只希望每一(yī)次(cì)飞行(xíng)都顺(shùn)利,每一次起降都(dōu)平安。

   不得不说刘传(chuán)健的(de)妻子(zi)邹函真(zhēn)的是位了不起的女人,如果没(méi)有她在背后默默支持跟(gēn)付出,恐怕也就没(méi)有今天的英雄机长。



    在成为飞(fēi)行员(yuán)之前,刘传健曾(céng)入伍当过(guò)兵,是中国(guó)空(kōng)军第二飞行(xíng)学院教练员,2006年从部队退役加入四川航空股份有限公(gōng)司,飞行经(jīng)验达(dá)到(dào)28年,在四川往返拉萨飞(fēi)行不下(xià)上(shàng)百(bǎi)次,这起事件之(zhī)后,刘传健(jiàn)被授予(yǔ)“英(yīng)雄机长”的称号,名副其实,英雄事件被传(chuán)开(kāi)之后,整个3U8633机组被授予“中国民航(háng)英(yīng)雄(xióng)机(jī)组(zǔ)”的称(chēng)号。刘(liú)传健被中国民用(yòng)航空局、四川省人民政(zhèng)府决定(dìng)授(shòu)予刘传健(jiàn)同(tóng)志“中国民航英雄(xióng)机(jī)长”称号并享受省级劳(láo)动模范待遇。

     在(zài)危急关头临危(wēi)不惧,挽救了119名乘客的生命(mìng)安全,为了肯定(dìng)他们的(de)英雄事迹,中国民用(yòng)航(háng)空局、四川省人(rén)民政府还(hái)对“英雄机组”人员进行了奖(jiǎng)励(lì),奖(jiǎng)励机长刘传健500万元(yuán),第二机(jī)长(zhǎng)梁鹏200万元奖励,副驾驶和其他6名机组人员(yuán)各100万元。

   其(qí)实奖励(lì)对于他们来说(shuō)并没有那么重要,重要的是能够从那次事件中脱险,并且能(néng)够再次重复蓝(lán)天,每一次都(dōu)能够安全降落,民航的待(dà第一次见面握手是左手还是右手,与人握手是左手还是右手i)遇一直不错,第一次见面握手是左手还是右手,与人握手是左手还是右手因为他们从事的(de)是高(gāo)压力高风险(xiǎn)的高(gāo)危工作,所以薪资待遇自然是(shì)相(xiāng)匹配(pèi)的(de),机长的工(gōng)资和福利(lì)都不错(cuò),每月大(dà)概(gài)是10万左右,一年算起(qǐ)来大概是100多万,别看薪资(zī)高,但(dàn)不是一般人能够(gòu)做到的, 尤其是像刘(liú)传(chuán)健这样常(cháng)年往返四川拉萨(sà)的,没有一(yī)定的技术,和过硬的(de)身体素质,是很(hěn)难(nán)完成任(rèn)务的。推荐阅读(dú)更(gèng)多相关文章:

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