东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们(men)的营收哈~在过去的2022年，这三大国有航(háng)司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空(kōng)虽然是一家低价航空，但(dàn)人家在2021年(nián)国内(nèi)民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一一家盈利的上市(shì)航司。

　　你就说，明(míng)明是一家低(dī)价航空，怎(zěn)么做(zuò)到别人亏钱它还赚钱(qián)的？是凭它连杯水(shuǐ)都(dōu)不提(tí)供？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不(bù)好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但(dàn)春(chūn)秋航空能吊打(dǎ)同行，人(rén)家靠(kào)的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不时把机(jī)票压到199,299！大多时(shí)候(hòu)，春秋航空同一时间(jiān)的价格(gé)普遍会比(bǐ)其他航司便(biàn)宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也就是因(yīn)为这低价，春(chūn)秋航空的(de)直销比例高达(dá)96.7％，直接(jiē)把营销费用(yòng)给节省(shěng)了(le)。你看(kàn)它的售费用(yòng)率(lǜ)只有2.22％，比三大(dà)航(háng)低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打这么(me)低，怎么(me)保证自己的利润呢？春秋可太会(huì)了，我搞(gǎo)附加消费啊(a)！

　　如果(guǒ)你乘(chéng)坐春秋(qiū)航(háng)空时行李托运(yùn)的价格超过机票的价格，那是太(tài)正常不过了。因为春秋(qiū)只提供(gōng)7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你(nǐ)带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上(shàng)你(nǐ)要是想吃个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮(yǐn)料(liào)，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子，还是得(dé)掏钱(qián)；甚至你还有可能看到空姐(jiě)推着小车(chē)车(chē)向(xiàng)你推(tuī)销面膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是(shì)便宜(yí)，但你一上飞机，哪哪都要(yào)掏(tāo)钱。这就(jiù)是春(chūn)秋航空(kōng)的终极致富密码(mǎ)，主打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下(xià)来的都是小钱，春(chūn)秋不过(guò)冬还得靠(kào)第二招(zhāo)：短途直航(háng)，提高(gāo)使用(yòng)率(lǜ)。这也是(shì)为什么(安定区属于哪个省哪个市的，安定区属于哪里me)在疫情(qíng)笼罩的(de)2021年(nián)，别人亏损(sǔn)几百(bǎi)亿，春秋(qiū)反(fǎn)而还赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量(liàng)航线改成(chéng)短途高频(pín)的直航(háng)，这样就可以用高密度排班来(lái)提(tí)高(gāo)飞机的日使用率(lǜ)。也(yě)就(jiù)是说(shuō)，只要飞(fēi)不(bù)死，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞(fēi)机(jī)一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在过去的三年里，春秋航空的客座率(lǜ)和飞机日利(lì)用率(lǜ)都高于三大航(háng)。

　　对(duì)于春秋来(lái)说，在保证成(chéng)本的基础上(shàng)，我能多卖一张是一(yī)张，要是民航允许的话(huà)，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来往(wǎng)二三线(xiàn)城市，为什么？因为(wèi)非核(hé)心城(chéng)市可以获得较高的财政(zhèng)补贴，这个也是春秋赚钱的(de)门路。我们看到2021年它的(de)净利润为3911万，这其中就少(shǎo)不了(le)补(bǔ)贴的帮(bāng)助，如果减去这(zhè)一块的话，春秋的亏(kuī)损(sǔn)可(kě)是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线的这些年(nián)，春(chūn)秋(qiū)的(de)差评是真(zhēn)不少。创始人王正安定区属于哪个省哪个市的，安定区属于哪里华有(yǒu)一句名言(yán)：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也的确做到了。但(dàn)现在航班(bān)逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多(duō)的廉价(jià)航空正在崛起，比(bǐ)如(rú)吉祥航空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊(a)，要是春秋还继续(xù)走之(zhī)前的老路，搞(gǎo)得春秋成为大家(jiā)无奈(nài)之后的选择，那还能走远吗？

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