5月12日(rì)晚间(jiān)，江铃汽车(chē)公告(gào)宣布，公司在(zài)2021年5月即公开挂牌的江(jiāng)铃重型(xíng)汽车(chē)有限公(gōng)司(sī)（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易终止，而(ér)此前约(yuē)定(dìng)的(de)交(jiāo)易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽(qì)是(shì)江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元价(jià)格接手的资产，不(bù)过原计划在重卡行业“大展拳(quán)脚”的江铃汽车却(què)因此背上了包袱(fú)。江(jiāng)铃重汽在8年间亏(kuī)损(sǔn)额(é)度超过(guò)20亿(yì)元(yuán)。而(ér)且江铃汽车(chē)此前(qián)为转让铺(pù)路，还曾(céng)现金为江铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　武昌起义的历史意义是什么，辛亥革命武昌起义的历史意义不(bù)过，此(cǐ)次交易终止(zhǐ)，也意味着(zhe)江铃汽车前后耗了(le)两年(nián)的“瘦(shòu)身”行动依(yī)旧(jiù)以失败告终。

　　审(shěn)批未在约定时间完成

　　这(zhè)笔交(jiāo)易(yì)要追(zhuī)溯到两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车(chē)曾披露，拟以不低于(yú)7.64亿(yì)元的(de)价(jià)格，通过(guò)山西省产权(quán)交易(yì)市场公开挂牌方式(shì)，出售(shòu)全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽(qì)对接盘方开出了要(yào)求(qiú)：1、世界500强(qiáng)企业(yè)，2020年度在全(quán)球生产销(xiāo)售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月(yuè)后(hòu)，谜底揭晓。上述股权挂牌(pái)公告期于2021年8月9日期限届满，交(jiāo)易股权出(chū)售(shòu)征集到一名(míng)意向受让方(fāng)，符合(hé)上(shàng)述要求的沃尔(ěr)沃卡车(chē)成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车(chē)也按照相(xiāng)关交易规则(zé)支(zhī)付了(le)保证金(jīn)。2021年8月23日，双方经协商一致(zhì)，就出售交易(yì)股权签署(shǔ)了《关于江铃重型汽车(chē)有限公司100％股权的股权(quán)转让协议(yì)》，确定就目标股权(quán)支付的(de)基准(zhǔn)价款(kuǎn)为(wèi)人(rén)民币约(yuē)7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽车5月12日公(gōng)告称(chēng)，该(gāi)笔交易需要获得国资管理有权单位的批准(zhǔn)，但由于交易所需的政府(fǔ)审批事项未(wèi)能(néng)在约(yuē)定的时(shí)间内完成(chéng)，项目双方经协商一致，同(tóng)意终止交易。

　　这笔交(jiāo)易前后耗时长达(dá)2年之(zhī)久，但最终仍以(yǐ)失(shī)败告终。需要提及的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次(cì)交易(yì)已经是其(qí)历史上第三(sān)次转手。

　　成为“财务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重汽前身是(shì)山西省汽车工业集团。作(zuò)为一家老(lǎo)牌(pái)国营企业，该公司(sī)主(zhǔ)要组装生产重型(xíng)卡车与货车，但由(yóu)于经营不(bù)善陷入发(fā)展(zhǎn)困境，在2007年第一次被(bèi)重组。中国兵器(qì)装备集团及中国长安(ān)汽车集团有限公司，将(jiāng)太原(yuán)重汽重组为太原长(zhǎng)安重汽，作(zuò)为长安汽车进(jìn)入重卡领域的(de)跳板(bǎn)。

　　但最(zuì)终太原重汽没能被盘(pán)活。太(tài)原重汽2011年的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半年的总销量为439辆(liàng)。到2012年第一季度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃汽车却对(duì)太原(yuán)重汽产生(shēng)了兴(xīng)趣(qù)，该公司在(zài)2012年(nián)7月(yuè)以不超过2.7亿元(yuán)的价(jià)格，从长(zhǎng)安手中(zhōng)接手太原长安重(zhòng)汽的全部(bù)股权(quán)，并(bìng)于2013年1月将其更名(míng)为江铃(líng)重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进入重卡领(lǐng)域的意图(tú)是实现商用(yòng)车全(quán)覆盖(gài)。2013年，江铃汽车曾(céng)表示，最终将建成年产10万辆重型载货车(chē)、10万(wàn)台发动机的大型重(zhòng)卡企业，达(dá)产后主(zhǔ)营业(yè)务(wù)将超过200亿(yì)元。

　　但江铃由于对重卡市场和客户(hù)洞察(chá)不(bù)足，经(jīng)营(yíng)状(zhuàng)况(kuàng)并不尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销(xiāo)量(liàng)分(fēn)别(bié)为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时(shí)期东风公司、中国重(zhòng)汽、一(yī)汽解放等(děng)头部企业的单月销量(liàng)，就(jiù)已(yǐ)超(chāo)过江铃(líng)重汽几年(nián)的销量总(zǒng)和。2020年9月之后，江铃汽(qì)车不(bù)再披露(lù)有关江(jiāng)铃(líng)重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿(tuǐ)，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数(shù)据显示，截至2020年12月31日(rì)，江(jiāng)铃汽车重型汽车(chē)相关(guān)业(yè)务累计(jì)亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重(zhòng)，超5亿元。而(ér)且2021年，江铃重(zhòng)汽(qì)仍然(rán)呈现亏(kuī)损状(zhuàng)态(tài)，1月净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底(dǐ)，江铃重汽总(zǒng)负债为12.69亿元，武昌起义的历史意义是什么，辛亥革命武昌起义的历史意义总资产为7.99亿元，处于资不抵(dǐ)债的状(zhuàng)态(tài)。因此，2021年后，江铃重(zhòng)汽停止(zhǐ)了所有的(de)产(chǎn)销工(gōng)作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初，江(jiāng)铃(líng)汽车还(hái)对江铃重(zhòng)汽进(jìn)行了(le)11.42亿元的现金增资。这一举动的主要目的是降低(dī)江铃重汽的资产负(fù)债(zhài)率，便于吸(xī)引外部投资进入，利于江铃重汽进行业务重(zhòng)组(zǔ)。

　　“地主(zhǔ)家”也没余(yú)粮(liáng)

　　实际上，江铃汽车自身近年来日(rì)子也不太好(hǎo)过(guò)。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿(yì)元和301亿(yì)元，这三(sān)年内(nèi)，其实(shí)现归(guī)母净利润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可(kě)。不过，在2021年(nián)和2022年这两年间，江(jiāng)铃(líng)汽车收到的政(zhèng)府扶(fú)持资金就(jiù)达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎撑起了武昌起义的历史意义是什么，辛亥革命武昌起义的历史意义其当年的(de)净利润。而(ér)扣除非经常性(xìng)损益后，江(jiāng)铃汽车在这两年的扣非(fēi)归母净(jìng)利润分别为(wèi)2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状(zhuàng)况也不佳(jiā)。在2020年，其经营(yíng)活动(dòng)现金流净额(é)还达到36.98亿(yì)元，到了2021年即(jí)降至17.6亿元，而(ér)到了(le)2022年这一科目(mù)变成(chéng)了-15.19亿元。而且(qiě)今年一季(jì)度，这一科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一季(jì)度，江铃汽车营(yíng)收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归(guī)母净利润仅为1.83亿(yì)元，较(jiào)上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘(pán)告吹，江铃(líng)重(zhòng)汽这(zhè)一“包袱(fú)”仍然(rán)背在江铃汽(qì)车肩上。而江(jiāng)铃汽车(chē)此(cǐ)次也(yě)表(biǎo)示，江铃重汽已暂停(tíng)生产(chǎn)和(hé)销(xiāo)售，当前(qián)主要开(kāi)支为员工薪酬(chóu)和设备维护等费用。“未来公司仍(réng)将继续积极(jí)推进江(jiāng)铃(líng)重汽的重组工作(zuò)，”江铃汽车方面称。

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