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韩红个人简历和职位 韩红是什么军衔 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿(yì),国航386.19亿,南航326.83亿,这(zhè)可(kě)不是(shì)他们的营收哈~韩红个人简历和职位 韩红是什么军衔ng>在过去的2022年,这三大国(guó)有航司共亏损超千亿元!

  不过,春秋航(háng)空(kōng)虽然是一家低价航空,但人家在2021年国内民航(háng)业整体亏损(sǔn)842个(gè)亿的时候,不但不亏钱,还不(bù)声不响的(de)赚(zhuàn)了3911万元,成为当(dāng)年(nián)唯一一家盈(yíng)利(lì)的上(shàng)市航司。

  你就说,明明(míng)是一家低价航空(kōng),怎么做到别人(rén)亏(kuī)钱它(tā)还赚钱的?是凭它(tā)连杯(bēi)水都(dōu)不(bù)提供?还是凭它位置(zhì)窄,腿都(dōu)不好放?虽说是(shì)天怒(nù)人怨韩红个人简历和职位 韩红是什么军衔的,但春秋航(háng)空(kōng)能吊打同行(xíng),人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀!

  首(shǒu)先第一招(zhāo):低价引(yǐn)流,附加消费。

  你看,春秋它时不时把机票压到(dào)199,299!大多时候,春秋航(háng)空同一(yī)时(shí)间的价格普遍会(huì)比其他航司便宜,甚至便宜几百块钱。也(yě)就是因(yīn)为这低价,春秋航空(kōng)的直(zhí)销比例高达96.7%,直接把营销费用给节省了。你看(kàn)它的售费用(yòng)率只有2.22%,比(bǐ)三(sān)大航低了(le)2-4倍不止。

  但是,机票价格(gé)打(dǎ)这(zhè)么(me)低(dī),怎么保(bǎo)证自己的(de)利润呢?春秋可太会了,我搞附加(jiā)消(xiāo)费啊!

  如果你乘坐(zuò)春秋(qiū)航空时行李托运的(de)价格(gé)超过机票的价格,那是太(tài)正常不过了(le)。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的(de)行李额度,没(méi)超过(guò)10KG托(tuō)运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李(lǐ),人家节(jié)省燃油费,你带(dài)行李,人家赚了(le)托运费,怎么(me)都不亏~

  还有,在飞(fēi)机上你要(yào)是想吃个(gè)饭,不好意思,得掏钱!想喝杯饮料,得(dé)掏钱(qián);冷了想(xiǎng)要条毯子,还是得掏(tāo)钱;甚至你还有可能(néng)看到空姐推着小车车向(xiàng)你推(tuī)销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说,机票是便(biàn)宜,但(dàn)你一上(shàng)飞机(jī),哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终(zhōng)极致(zhì)富(fù)密码,主(zhǔ)打的就是一个字:抠。<韩红个人简历和职位 韩红是什么军衔/strong>

  当然,这(zhè)省下来的(de)都是小钱,春秋不(bù)过冬(dōng)还得靠(kào)第二招:短途直航,提高使用率。这也是为什(shén)么在疫(yì)情笼罩的2021年(nián),别人(rén)亏损几百(bǎi)亿,春(chūn)秋反而还赚钱了。

  为了实现薄利(lì)多销,春秋把大量航线改成(chéng)短途(tú)高频的(de)直(zhí)航,这样就可以(yǐ)用(yòng)高密度排班来提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说(shuō),只要飞(fēi)不(bù)死(sǐ),我就往死里(lǐ)飞(fēi)。别家(jiā)的(de)飞机一天飞 4-5 次,我一天飞 8 次,别家的飞机一天(tiān)飞(fēi)10个(gè)小时,我一天飞12个小(xiǎo)时。所(suǒ)以(yǐ)在过去(qù)的三年里,春秋(qiū)航空的客座率(lǜ)和飞机日利用率都高于三(sān)大航。

  对于春(chūn)秋来说,在保证成本的(de)基础(chǔ)上,我能多卖一张(zhāng)是(shì)一(yī)张,要是民航允许(xǔ)的(de)话,我连站票都卖。

  而且(qiě),你会发现(xiàn)春秋大部分航线都(dōu)是(shì)来(lái)往二三(sān)线城市,为什么?因(yīn)为非核心城市可以(yǐ)获得较高(gāo)的财政补(bǔ)贴,这个也是春秋赚钱的(de)门(mén)路。我们看(kàn)到2021年它的净(jìng)利润为3911万,这(zhè)其中就少不(bù)了补贴(tiē)的帮助(zhù),如果减去这一块的话,春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

  不过,走廉价(jià)路线(xiàn)的(de)这些年,春(chūn)秋的差评是真不少(shǎo)。创始人王正(zhèng)华有一句名言(yán):钱一半是赚的,一半是省的,春秋也的确做到了。但现在(zài)航班逐渐恢复(fù),也有(yǒu)越来(lái)越多的廉价航空(kōng)正在崛(jué)起,比如吉祥航空(kōng)、九元航空(kōng)等(děng),秋香觉得啊(a),要是(shì)春(chūn)秋还(hái)继续(xù)走之前(qián)的老路(lù),搞得春(chūn)秋成为大家无奈之后的选择,那还能走远吗(ma)?

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