东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的(de)营(yíng)收哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有航司共亏损(sǔn)超千亿元(yuán)！

　　不(bù)过，春秋航空虽(suī)然(rán)是一家(jiā)低价航(háng)空，但人家(jiā)在2021年国内(nèi)民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不但不(bù)亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈(yíng)利的上(shàng)市航(háng)司。

　　你就(jiù)说，明明是(shì)一家低价航空，怎(zěn)么做(zuò)到(dào)别(bié)人(rén)亏(kuī)钱它还赚钱的？是(shì)凭(píng)它连杯水都(dōu)不提(tí)供？还(hái)是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒人怨的，但春秋(qiū)航(háng)空能(néng)吊打同(tóng)行，人家靠的(de)是这(zhè)两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价(jià)引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时把(bǎ)机票(piào)压(yā)到199,299！大(dà)多时候，春秋航空(kōng)同一(yī)时间的价格普(pǔ)遍会比其他航司(sī)便宜，甚(shèn)至便宜几(jǐ)百块钱(qián)。也(yě)就是因为这(zhè)低(dī)价(jià)，春秋航空的直(zhí)销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省了(le)。你(nǐ)看它的(de)售费(fèi)用率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不(bù)止。

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎么保证自己的利润呢？春秋(qiū)可(kě)太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行李(lǐ)托运的价格超过机票的价格，那是太正常不(bù)过(guò)了。因为春秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人(rén)家节省燃油费(fèi)，你(nǐ)带行李，人(rén)家赚了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还(hái)有，在飞(fēi)机上你要(yào)是想吃个饭(fàn)，不好(防晒衣买什么颜色的好，七种颜色防紫外线排行hǎo)意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了(le)想要条(tiáo)毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有可能(néng)看到空姐(jiě)推着小车车向你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜，但你一(yī)上(shàng)飞机(jī)，哪(nǎ)哪(nǎ)都(dōu)要掏(tāo)钱(qián)。这(zhè)就是(shì)春秋航空的终极致富(fù)密码，主打的就(jiù)是一个(gè)字：抠。

　　当然(rán)，这(zhè)省下来(lái)的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途(tú)直航，提高使用率。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春(chūn)秋反而还赚钱了(le)。

　　为了(le)实现薄利多(duō)销，春秋把(bǎ)大量航线改成短(duǎn)途高(gāo)频的直航，这样就可以用(yòng)高密度排(pái)班(bān)来提高飞机的日使(shǐ)用率(lǜ)。也就是说(shuō)，只要飞不死，我就往死里飞。别家(jiā)的飞机一(yī)天飞 4-5 次(cì)，我一天(tiān)飞 8 次(cì)，别家的(de)飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以(yǐ)在过去的三年里，春秋航空的客座(zuò)率和飞机日(rì)利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的(de)基(jī)础上，我能多卖一(yī)张(zhāng)是一张(zhāng)，要是民航(háng)允许的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发(fā)现(xiàn)春(chūn)秋(qiū)大部分航(háng)线都是来往二三线城市，为什么？因(yīn)为非(fēi)核心城(chéng)市可以(yǐ)获(huò)得较高的财政补(bǔ)贴，这防晒衣买什么颜色的好，七种颜色防紫外线排行个也是春秋赚钱的门路(lù)。我们看到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其中就少不了补贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏(kuī)损可是达(dá)到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的(de)这些年，春秋的差(chà)评是(shì)真不少。创(chuàng)始(shǐ)人王正(zhèng)华(huá)有一句名(míng)言(yán)：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也的确做到了。但(dàn)现在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越(yuè)多的廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉(jí)祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得(dé)啊，要是春秋还继(jì)续走之(zhī)前的老(lǎo)路，搞得春(chūn)秋成为大家无奈之(zhī)后的选择，那还能走远吗？

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