6月初，国内新能源汽车(chē)品(pǐn)牌(pái)陆续发布5月销量数(shù)据，在盖世汽车整理的(de)16家(jiā)新(xīn)能(néng)源品牌(pái)中(zhōng)，有11家(jiā)品牌5月销量实现了环比正增长，一定(dìng)程度(dù)上(shàng)说(shuō)明，国内新能源车市正(zhèng)呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均创造了月度销量新高(gāo)，其(qí)中比亚迪以(yǐ)近24万辆的月销位(wèi)居榜单第一，可谓是强(qiáng)者恒强(qiáng)。造车新势力阵营持续(xù)分(fēn)化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首。相较(jiào)之下(xià)，传(chuán)统车企新品牌正(zhèng)在稳定发挥，并且通(tōng)过接下(xià)来各自的新产品，正酝酿(niàng)向上(shà鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号ng)增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚(wèi)小理(lǐ)” 难聚(jù)首

　　5月，造车新(xīn)势力阵营中(zhōng)有三(sān)个品牌交(jiāo)付量(liàng)破万(wàn)。其中理想汽车(chē)5月以28277辆(liàng)的交付成(chéng)绩(jì)领跑新势力(lì)阵营，这是(shì)其连续第三个月交(jiāo)付超两万辆，充分展示(shì)了理想L系列的产品实(shí)力。

　　基于这样的(de)成绩，理(lǐ)想汽车创(chuàng)始(shǐ)人李想日前在社交平台上说(shuō)，“无论(lùn)是订单量还是交付量，连续三(sān)周(zhōu)1000辆/天(tiān)已经站稳。接下来(lái)主要任务是提升供应链(liàn)的供应量(liàng)，因为年初的供应目标设定的(de)有点低了(le)。”不(bù)仅如(rú)此(cǐ)，其还蛮有(yǒu)信心的设下新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车(chē)，将在2023年(nián)内挑(tiāo)战每(měi)月4万辆。

　　理想的这一目标对(duì)新(xīn)势力来说都有些望尘莫及，因(yīn)为目前来看，除(chú)理想以外，其他(tā)新势力离月销(xiāo)4万(wàn)还有更远(yuǎn)的距离(lí)。哪(nǎ)吒汽车(chē)5月交(jiāo)付量为13029辆，环(huán)比增(zēng)长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒(zhā)月交付已连续4个月在(zài)万辆以(yǐ)上，但总(zǒng)体走势相对平(píng)缓，主力车型交付(fù)缺乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款车型(xíng)陆续启动交付(fù)后，逐渐(jiàn)回归正(zhèng)轨，数据显示(shì)，其(qí)5月(yuè)交付鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号量(liàng)已回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来(lái)5月(yuè)交付均未破万。其中小鹏当月交(jiāo)付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然(rán)交(jiāo)付表(biǎo)现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两款新(xīn)车都迟迟没(méi)有(yǒu)“爆款”般的惊(jīng)喜。目前(qián)，另一(yī)款(kuǎn)新车小鹏G6被寄予厚望，它(tā)将于6月9日开启(qǐ)预售(shòu)，何(hé)小鹏曾对(duì)这款车评价称，G6将会成(chéng)为中国20-30万元新能源SUV市(shì)场最受(shòu)瞩目的热销(xiāo)爆款(kuǎn)。如(rú)果真如他所说，那么G6就(jiù)是小鹏走(zǒu)出低谷的希(xī)望。

　　同样处于交付低谷的(de)还有蔚来，5月，蔚来在(zài)新势力(lì)阵营中(zhōng)继续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近段(duàn)时(shí)间的交付低(dī)迷(mí)主要受改款车型(xíng)上市，消(xiāo)费者持币(bì)观(guān)望(wàng)的影(yǐng)响(xiǎng)。不(bù)过(guò)好在(zài)，蔚(wèi)来此(cǐ)轮新产品的交付时(shí)间不会拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已(yǐ)于5月24日(rì)启动交(jiāo)付，6月份完(wán)成产能爬坡，另(lìng)外(wài)，全新ES8也将于(yú)6月下旬开始交付，由此来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月(yuè)份的交付表(biǎo)现或比(bǐ)较令人期(qī)待(dài)。

　　传统车(chē)企(qǐ)新品牌正酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车(chē)企新品牌们(men)继续稳定发挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃安(ān)销量达到45003辆，环比增(zēng)长(zhǎng)9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其连续第三个月销(xiāo)量破4万(wàn)，并且又一次创造了历史月(yuè)销新高。

　　埃安销量的持续走(zǒu)高与其(qí)产品焕新和(hé)一系(xì)列(liè)优惠政策推(tuī)出不无(wú)关系。3月31日，埃安(ān)正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且(qiě)两款车型都提供(gōng)4000-6000元不(bù)等(děng)的(de)金融贴息(xī)和置换(huàn)补(bǔ)贴权益。

　　除(chú)产品上新以外，埃安“大本营”所处(chù)的广州(zhōu)市(shì)，已发起新一(yī)轮新能源补贴政策(cè)。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合(hé)要求的(de)新(xīn)能源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月(yuè)31日前完(wán)成注(zhù)册登记(jì)的个人消费(fèi)者，均可获得6000-10000元不等(děng)的补贴(tiē)。而埃安旗下(xià)车型均符合补贴标(biāo)准，这无疑对埃安(ān)的销(xiāo)量形成(chéng)更大(dà)助力。

　　此外，埃(āi)安目前还在加码终端(duān)的优惠力度，其于5月28日推出了(le)“购车上(shàng)全(quán)险，埃安(ān)限时鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号送”活动，即5月(yuè)26日(rì)-6月30日(rì)，购买(mǎi)埃安旗下多款车(chē)型，最高可获(huò)得10000元全险补贴(tiē)，同时还(hái)可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置换补贴、新车充(chōng)电礼等优惠，而这一(yī)项举措或助力埃安(ān)6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势汽车近段(duàn)时(shí)间(jiān)也(yě)表现不(bù)俗，数据(jù)显示，腾势5月销量达11005辆，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)4.6％。其唯一在(zài)售车型腾势D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该(gāi)车平(píng)均售(shòu)价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之(zhī)后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在(zài)6月上市，后(hòu)续(xù)有望为腾(téng)势品牌贡献更(gèng)多增量。

　　极(jí)氪今年以来(lái)交付表(biǎo)现(xiàn)持续提(tí)升(shēng)，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其两款在(zài)售(shòu)车型均(jūn)在市场中(zhōng)取得了不(bù)错表(biǎo)现，其中极氪001蝉联(lián)30万元以上(shàng)纯电车型销冠，极氪009已(yǐ)超越埃尔(ěr)法成为50万(wàn)以上(shàng)豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已过(guò)万。除此(cǐ)之(zhī)外(wài)，极氪还将在年底(dǐ)推出一(yī)款A+级轿车，依托(tuō)四款车型，极(jí)氪今年(nián)欲向(xiàng)年销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目标更多的深(shēn)蓝(lán)，目前看(kàn)似压力不(bù)小。数(shù)据显示，深蓝5月(yuè)交付量为(wèi)7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月(yuè)，深(shēn)蓝累(lèi)计(jì)交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度目标还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力扩(kuò)充产品(pǐn)阵营，其第二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日(rì)首批量产下线，即将大规(guī)模发(fā)运全(quán)国，这意(yì)味着(zhe)新(xīn)车离上市销(xiāo)售(shòu)已经不远，届时深蓝将以(yǐ)轿(jiào)车(chē)+SUV的矩阵共(gòng)担年销目(mù)标。

　　从上述来(lái)看，传统车企(qǐ)新品牌在(zài)6月份几乎都有新产品上市(shì)或(huò)交(jiāo)付，因此(cǐ)这些品牌更强的增长势(shì)能(néng)或将在下半(bàn)年迎来爆发。

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