随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬(chóu)再一次成为业内关注的热点话题。造(zào)车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑(pǎo)管理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额(é)领跑众多(duō)上市(shì)车企。理(lǐ)想汽车的一(yī)名高管更是成功(gōng)破亿(yì)，堪称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造车(chē)新势力之(zhī)外，吉(jí)利汽车出(chū)手颇(pǒ)为阔绰，不过也(yě)有上市(shì)车(chē)企(qǐ)高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万(wàn)元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占据目前(qián)已披露(lù)数据(jù)的(de)车(chē)企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠和李铁(tiě)，薪(xīn)酬(chóu)分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自己开170万(wàn)薪酬，对(duì)兄弟却非常大(dà)方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿薪(xīn)酬中，工资津贴(tiē)等为203万元、退(tuì)休金(jīn)计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人(rén)物——理(lǐ)想汽车前总裁(cái)沈亚(yà)楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万(wàn)大幅(fú)缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示(shì)，沈亚楠(nán)两天内抛售(shòu)100万股股(gǔ)票(piào)，套现(xiàn)金(jīn)额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的(de)收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣(xuān)布离职。

　　数(shù)据来自理想(xiǎng)汽车2022年报(bào)。

　　造车新(xīn)势力(lì)中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳(wěn)居第一梯(tī)队(duì)。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军(jūn)薪(xīn)金4382.3万(wàn)元，同比增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零(líng)跑(pǎo)汽车在港交所主板挂(guà)牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界(jiè)看来(lái)，这或(huò)许是其高(gāo)管(guǎn)薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车(chē)的(de)2022年(nián)并不好过，试(shì)图通过人(rén)事变动和架构调整稳(wěn)住销(xiāo)量。开源(yuán)节(jié)流的背景下，管(guǎn)理层对自己的要求也更严(yán)格了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创(chuàng)始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万

　　在造(zào)车新势力之外，给高管(guǎn)开出较高薪酬的还(hái)有吉利汽(qì)车。其2022年(nián)度薪酬前(qián)三(sān)的高管累(lèi)计(jì)薪资为(wèi)9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪(cōng)慧(huì)的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁(cái)桂生悦中国人在德国受歧视吗，德国人很排斥中国人吗为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报(bào)。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是独一(yī)档的存在，接下来车企前三(sān)位高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福(fú)虽然是比亚(yà)迪公司董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)，但其薪酬在管理(lǐ)层(céng)中(zhōng)仅排(pái)第六位。年报显示(shì)，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三(sān)位(wèi)分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高(gāo)级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元(yuán)；执行副总(zǒng)裁廉玉波以(yǐ)薪(xīn)酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面的还(hái)有高级副(fù)总裁(cái)何(hé)龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去(qù)的一年(nián)是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源(yuán)汽(qì)车销(xiāo)量超185万辆，夺下全(quán)球(qiú)新能源汽(qì)车销冠宝(bǎo)座；净利润也(yě)达到(dào)166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪资(zī)排(pái)名前三的高管平(píng)均(jūn)薪酬(chóu)为(wèi)427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元(yuán)、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前(qián)三位高管薪酬均(jūn)值均超(chāo)过300万元(yuán)。

　　值得关注的是(shì)，海马(mǎ)汽车年报(bào)显示，报告期内董事、监事、高级(jí)管(guǎn)理(lǐ)人员报(bào)酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董(dǒng)事景柱(zhù)从公司(sī)获得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽(qì)车2022年(nián)报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏(péng)收入(rù)最高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过(guò)亿(yì)与打(dǎ)工(gōng)皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去(qù)年年薪过(guò)亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李书(shū)福薪酬40.8万(wàn)元的(de)约(yuē)245倍(bèi)，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过亿似乎(hū)并(bìng)不是那(nà)么难。

　　通(tōng)用汽车提交(jiāo)给美国(guó)证券交易(yì)委(wěi)员(yuán)会（SEC）的一(yī)份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万(wàn)美(měi)元(yuán)（约合人(rén)民币2亿元(yuán)），连续第八(bā)年成为底特律三大汽车(chē)制造商（福(fú)特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最(zuì)高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两(liǎng)家汽车制造商(shāng)的掌(zhǎng)门(mén)人年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去(qù)年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿元。

　　值得注(zhù)意(yì)的(de)是(shì)，特斯(sī)拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯克就制定了(le)长达十年的薪酬方案。根(gēn)据(jù)该(gāi)方案，特斯拉(lā)在未来十年无需向(xiàng)马斯克支付(fù)任(rèn)何工资和现(xiàn)金奖励，但若马(mǎ)斯克领导特(tè)斯拉(lā)达到了董事(shì)会制定的市值和(hé)业绩(jì)方面(miàn)的目标(biāo)，则可获得(dé)780亿美(měi)元(yuán)的股票(piào)期(qī)权。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克(kè)这十年(nián)在(zài)特斯(sī)拉的(de)收入或都是同特斯拉(lā)的市值和(hé)业绩直接挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克的主要收(shōu)入为股(gǔ)票(piào)期权(quán)激励(lì)，后者(zhě)目前尚未公(gōng)布。但这并不妨(fáng)碍他是全(quán)球(qiú)首富的有力竞争者。

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