比(bǐ)亚迪收购易安财险100％股权，正式获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险变(biàn)更股东的批(pī)复。银(yín)保监会同意比亚迪(dí)汽车(chē)工业有限公司受让(ràng)易安财(cái)险10亿(yì)股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易安财险是原保监会批准(zhǔn)成立的国内四(sì)家专业互联网保险公(gōng)司之一，在2020年7月(yuè)因偿付能力(lì)不达标等原因(yīn)被银保监会接管。2022年7月接管期(qī)结束后，银保监会原则同意(yì)易安财险进入破(pò)产程序，比亚(yà)迪以战略投资者的身份参与(yǔ)并最终获得100％股权。

　　不过，此前(qián)对于特斯(sī)拉进军保险业务，巴(bā)菲(fēi)特曾点评称(chēng)，“汽车公司(sī)开展保险业(yè)务的(de)难度不亚(yà)于保险公司跨界去做汽车”。在(zài)比亚迪拿(ná)下易安(ān)财(cái)险100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展(zhǎn)业(yè)重点值得(dé)业内持续关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪(dí)全(quán)盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看(kàn)银保监会此次作出的批复内容(róng)：

　　银保(bǎo)监会表(biǎo)示，同(tóng)意(yì)比亚迪(dí)汽车工业有限公司(sī)受让易安财产保险股份有限公(gōng)司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市银之杰科(kē)技股份有限公司、深圳光汇石油集(jí)团股份有限(xiàn)公司(sī)、西藏晟新创资产管(guǎn)理有限公司、北京富邦恒业科技发展(zhǎn)有限公(gōng)司、北京恒屹(yì)鑫(xīn)源科(kē)技有限(xiàn)公司、山东达能工贸(mào)有限(xiàn)公司、深(shēn)圳锦(jǐn)久辰商贸有(yǒu)限公(gōng)司不再(zài)持有易安财险股(gǔ)份。银保监会要求，易安财险按照有关规(guī)定办理变更手(shǒu)续形容君子的成语有哪些，形容君子的成语有哪些词语。

　　公开信息(xī)显示，易安(ān)财险成立于2016年(nián)6月(yuè)，注(zhù)册资本10亿元，是(shì)原保监会(huì)批准成立的国(guó)内(nèi)四家专业互联网保险公司之一。易(yì)安财(cái)险由银之(zhī)杰、光汇(huì)石油等7家公司共同发(fā)起筹建，彼时(shí)银之(zhī)杰(jié)曾公告称，议(yì)案保险(xiǎn)是其布局互联网金融生态圈的(de)重要一(yī)环，将(jiāng)充分利用(yòng)现有产业布局(jú)资源(yuán)进(jìn)行支持。

　　股权结构方面(miàn)，银之(zhī)杰和光汇石油(yóu)分(fēn)别持有易安(ān)财险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在(zài)成立之初(chū)，易安(ān)财(cái)险业绩(jì)颇(pǒ)佳，成立首年即(jí)实现盈利。但好(hǎo)景不长，易安财险自(zì)2018年起经营状况开始恶化，亏(kuī)损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿(yì)元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵债的局面。

　　2020年7月，银(yín)保监(jiān)会(huì)发布(bù)公(gōng)告称，依法对(duì)6家金融机构(gòu)实(shí)施接管，易安财险正在(zài)其中。两年(nián)过后，2022年7月，银保监会(huì)发布《关于易安(ān)财(cái)产(chǎn)保险(xiǎn)股份有(yǒu)限公司破(pò)产重整的批复(fù)》称，原则同意易安财险(xiǎn)进入破产(chǎn)重整程序。

　　同期(qī)，易安财险管理人(rén)对(duì)外发(fā)布重整战略投资者招募(mù)公告。在易安(ān)财(cái)险此次(cì)招募(mù)中，共有包括比亚迪在内的(de)3家机构报名(míng)参与。最终，仅有比亚迪提交了重整投(tóu)资(zī)方案(àn)。

　　今年1月底，天眼查信息显示(shì)，易安财险(xiǎn)已获得比亚迪拟收购款36亿元(yuán)，其(qí)重整工作(zuò)进入尾声。此(cǐ)次银保监会的批复，意(yì)味着(zhe)比亚迪正式(shì)获(huò)得易安财(cái)险100％股权(quán)。

　　根(gēn)据(jù)2018年(nián)修(xiū)订(dìng)的《保险公司(sī)股权管(guǎn)理办(bàn)法》，单一股东持股比例不(bù)得超过保险公司注册资(zī)本的三分之一。不过，经监管批准(zhǔn)参与保险公司风险处置的(de)公司(sī)和机构不受该条(tiáo)款(kuǎn)限制。比亚迪此次参与重整投(tóu)资获得易(yì)安财险100％股(gǔ)权(quán)，系业内(nèi)少见(jiàn)的全资控股保险牌照(zhào)，将(jiāng)为(wèi)后续业务开(kāi)展打(dǎ)开更多空间。

　　新能(néng)源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划(huà)并(bìng)非朝夕，此(cǐ)前(qián)已有相关筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪有(yǒu)限公司(sī)获(huò)深圳(zhèn)市市场监(jiān)督管理局批准成立，注(zhù)册资本5000万元(yuán)。

　　值(zhí)得一提的是，作(zuò)为互联网保险公(gōng)司，易安财险的业务范围并不包含(hán)车险业务。此(cǐ)前比亚(yà)迪传出收购易安财险(xiǎ形容君子的成语有哪些，形容君子的成语有哪些词语n)消息时(shí)，市(shì)场上即(jí)有(yǒu)声音称(chēng)，比亚迪将在“接盘(pán)”后(hòu)申请车险经营资质，围绕新能源汽(qì)车开展保险业务(wù)。不过，该说法并未获(huò)得(dé)比亚迪方面的(de)证(zhèng)实，目前言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军保(bǎo)险业务时，巴菲(fēi)特(tè)曾点评称，汽车(chē)公司(sī)开(kāi)展保险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公(gōng)司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后(hòu)，后续的(de)资质申请及展业重(zhòng)点值得(dé)业内持续(xù)关(guān)注(zhù)。

　　此前(qián)有媒(méi)体援引知情人士消息称，对于比亚迪接(jiē)手易安财险后(hòu)究竟如何经营，比亚迪方面(miàn)还(hái)在规划，还(hái)未(wèi)有很(hěn)清(qīng)晰的发展战略(lüè)路径。后续比亚迪还需(xū)要(yào)在(zài)易安财险董事(shì)长(zhǎng)、总裁(cái)人选(xuǎn)方(fāng)面下功(gōng)夫，担任这些职务需(xū)要思维较为活(huó)跃的人。

　　车企参与(yǔ)车险业务(wù)，在业(yè)内已是常规操(cāo)作。目前(qián)，包括(kuò)上汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利等大型汽车(chē)厂(chǎng)商都已成(chéng)立(lì)或(huò)入股了(le)财产险(xiǎn)公司及保(bǎo)险(xiǎn)中介机构。另外，特斯(sī)拉也在上海注册(cè)成立了特(tè)斯拉保险(xiǎn)经(jīng)纪有限公司，宝马则于去年在北(běi)京注册宝马（中国）保(bǎo)险(xiǎn)经(jīng)纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新能源(yuán)车企也(yě)陆(lù)续收购(gòu)了(le)保(bǎo)险经纪(jì)公司(sī)。

　　据银(yín)保(bǎo)监会披露数据显示(shì)，2022年(nián)财险公司累计实现保(bǎo)费收入1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车(chē)险保(bǎo)费收入达(dá)8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源(yuán)汽车保有量的(de)突飞猛进贡献颇多。

　　根(gēn)据公安部1月11日发布统(tǒng)计显示，截至2022年底，全国新能源(yuán)汽车保有量达1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会方面预(yù)计(jì)，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有量将突(tū)破2000万辆，预计占汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在(zài)此背(bèi)景下，谋(móu)求切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特(tè)别是在《新(xīn)能源汽车商(shāng)业保险(xiǎn)专属条款（试行）》落(luò)地后，新能(néng)源车(chē)险更是成为多(duō)家财(cái)险(xiǎn)公司的(de)发力重点。

　　安信(xìn)证(zhèng)券(quàn)研报指出，相较于传统燃油车，新能源汽车由(yóu)于车(chē)辆自身特性、驾驶群(qún)体(tǐ)、维保费(fèi)用等方(fāng)面因素的影(yǐng)响，具有更高的出险频率和更高的案均赔付金额，进而(ér)导致更高的(de)车(chē)均保(bǎo)费水平(píng)。新能源车(chē)整(zhěng)体(tǐ)单均(jūn)保(bǎo)费(fèi)相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是(shì)购置价在10万元至30万元之(zhī)间的家(jiā)用新能(néng)源车。

　　据安信(xìn)证券测算，我国新能(néng)源车险保费(fèi)规模将从2021年(nián)的(de)350亿元(yuán)增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市场的(de)重要组成部(bù)分。

　　保(bǎo)险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车生态圈的(de)开始。车企发力车险业务，在投(tóu)保(bǎo)、出险、续保、维修、理赔等多个场(chǎng)景下与用户建立连接，进而重塑车企与用户的关系。对于汽(qì)车厂(chǎng)商而言，车(chē)辆交付仅是车企创造价值的起点，将以车险为服务抓(zhuā)手，并开拓更多(duō)车后生态、车(chē)主权(quán)益等服务体(tǐ)系。

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