金融界5月消息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一，4月(yuè)乘用车市场数据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新(xīn)能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零(líng)售(shòu)184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计口径下的(de)4月乘用车出口（含整(zhěng)车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面(miàn)，特(tè)斯拉(lā)中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一(yī)、2010年(nián)以来仅(jǐn)有(yǒu)的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情影(yǐng)响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是(shì)自2010年以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一。

　　第二(èr)、4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)国内(nèi)零售你在教我做事啊是什么意思，你在教我做事啊是什么意思渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌(pái)中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪(háo)华(huá)车中的(de)新能源(yuán)车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力(lì)零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点

　　从月(yuè)度国内零(líng)售份额看(kàn)，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车(chē)份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)；4月(yuè)新势(shì)力零售份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个(gè)百分点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势力车企销(xiāo)量(liàng)同比(bǐ)和环(huán)比表现总体仍较强。主流合资品牌(pái)中,南北大众强势领先(xiān)，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯(chún)电动50%强份额，大(dà)众(zhòng)坚(jiān)定的电动化转型(xíng)战略初(chū)见成效。其他(tā)合资与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第(dì)四(sì)、上汽等(děng)自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng) 比亚迪(dí)在东南亚崛(jué)起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗(qí)264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳(liǔ)州114辆。从自主出(chū)口(kǒu)的(de)海外市场零售(shòu)数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现(xiàn)较强，比(bǐ)亚迪(dí)在东(dōng)南亚(yà)崛起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近期新(xīn)势力出(chū)口也逐(zhú)步启动，海(hǎi)外市场也(yě)有数据开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂商(shāng)批发(fā)销量突(tū)破万(wàn)辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发销量突破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在11家(jiā)（环(huán)比持(chí)平，同(tóng)比(bǐ)增6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯拉(lā)中国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当(dāng)年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数(shù)据，乘联会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车行业已(yǐ)经(jīng)脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上最严的国(guó)六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对车企生产带(dài)来一定的心理压力，减产降库(kù)存的结果，带来(lái)的是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价(jià)是(shì)很(hěn)好的信号(hào)，体(tǐ)现车企对(duì)经营质量(liàng)的关注(zhù)，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费观(guān)望心(xīn)态。让消费者走出(chū)过度期(qī)待降价(jià)的预期(qī)，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽(qì)车行业(yè)已经走过(guò)了高(gāo)利润期，车企(qǐ)效益不(bù)比当年，经(jīng)不(bù)起(qǐ)折腾。乘联(lián)会在文中表(biǎo)示期待世界最严国六B标准的(de)实施从原定7月1日，最好能延期到(dào)12月底(dǐ)实施(shī)，而且不(bù)要(yào)设立(lì)太多的条条框框，这样才能通过稳定(dìng)企业(yè)和经销商心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会强调，目前(qián)大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库(kù)有(yǒu)较大难度。国六B切换情(qíng)况座谈(tán)会上(shàng)透露，目(mù)前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个(gè)月(yuè)销(xiāo)售过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个市(shì)场下滑，又降价。这样降价下(xià)去，将(jiāng)对整个行业(yè)体(tǐ)系、整个市场(chǎng)造成很大(dà)影响。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年(nián)度业绩发(fā)布会你在教我做事啊是什么意思，你在教我做事啊是什么意思上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们(men)现(xiàn)在也在建议环保部门能不能适当(dāng)延(yán)期，建议国六(liù)B的环保规定能延迟(chí)到年底执(zhí)行。”

　　此前根(gēn)据环保(bǎo)部发布规定，国六(liù)标(biāo)准的(de)实施(shī)分为A、B两个阶段，第(dì)一阶(jiē)段从2020年(nián)7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低(dī)于国(guó)六A标准的汽车(chē)。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册、上牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发(fā)布关于实施汽(qì)车国六(liù)排放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全(quán)国范围全面(miàn)实施国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段(duàn)，禁止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售(shòu)不符(fú)合(hé)国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车。针对(duì)部(bù)分实际(jì)行驶(shǐ)污(wū)染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡(dù)期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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