关(guān)于宝马大(dà)降价的原因的最新知识答案内容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降价的原因是(shì)汽车(chē)市(shì)场竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广为流传。此前(qián)据多家媒体报道，官方指导价(jià)34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端(duān)市(shì)场的(de)优惠8-11万元，裸车价(jià)格最低(dī)可she always后面加动词原形吗，always后面加动词什么形态达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月(yuè)末国产上市的豪华中型纯电动轿车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油版330i还要快，售(shòu)价(jià)却比宝马320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅度的(de)优(yōu)惠多是通(tōng)过汽贸店放出来的，不算是官(guān)宣。但实际(jì)上(shàng)宝马4S店(diàn)也差(chà)不多给出了7万的(de)优(yōu)惠(huì)。11月，奔驰官(guān)方发(fā)布消息，开始(shǐ)下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调(diào)整后(hòu)的价格为47.8~53.43万元(yuán)，把(bǎ)纯电(diàshe always后面加动词原形吗，always后面加动词什么形态n)动(dòng)车型拉到和燃(rán)油车同(tóng)样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产(chǎn)品已(yǐ)经无法支持(chí)他们的新能(néng)源车型。从降价的幅度和车型来(lái)说，宝马显然比奔驰更(gèng)激(jī)进(jìn)。这也说明了一(yī)个问题，那就是宝马(mǎ)新(xīn)能源业务面临的压力更大。一直以来，品牌服(fú)务、设计(jì)调性、驾驶体验都是宝马的软价值(zhí)，市(shì)场(chǎng)口碑和影响力一直居高(gāo)不下。转变到(dào)新(xīn)能源赛道之后，宝马(mǎ)的议价权骤(zhòu)然下降。反映到终端市场，豪华品牌的(de)销量十分惨淡。数据(jù)显示，宝(bǎo)马iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要说和月(yuè)销破(pò)万的(de)理(lǐ)想和蔚来相比，就是和二线新势(shì)力相比也相差甚(shèn)远。

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