机长工资一般是(shì)多少钱一个月，机长工(gōng)资(zī)多少钱一个月知乎是(shì)一(yī)名指导员(yuán)的(de)年薪在70万(wàn)-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可能在100万元以上的(de)。

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机长工资(zī)一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多(duō)少钱一个月(yuè)知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工(gōng)资主要分为基本工资、飞行时数、各项(xiàng)补(bǔ)贴和平均收入三(sān)部(bù)分。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前(qián)，西藏航空在中国机(jī)长收入较高，年收入约160万，其次(cì)是民营企业(yè)，年收入(rù)约(yuē)140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进入航空公司后成为后(hòu)续(xù)观察员的学生，必须(xū)首(shǒu)先飞行不超过(guò)200小(xiǎo)时的实习时(shí)间。

　　在(zài)此期间，他只观察，不(bù)能做(zuò)任何(hé)手术。

　　此(cǐ)后(hòu)，经检查合格后，方可成为副(fù)驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有(yǒu)C级才(cái)能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提(tí)升(shēng)后(hòu)，飞行2700小时后(hòu)，将由(yóu)航空公(gōng)司和中国(guó)民航局代(dài)表共同考(kǎo)核。

　　只有经过评(píng)估，我们才能决定飞(fēi)行员(yuán)是否(fǒu)可以(yǐ)担(dān)任飞行(xíng)员，然(rán)后(hòu)航空公司(sī)再决定你是否(fǒu)可以成为机长。

　　要申(shēn)请成为波音777等大型(xíng)客机的机长，飞行员(yuán)必须担任(rèn)中型飞机机长至少一年，并具有不少于300小(xiǎo)时的(de)飞行(xíng)员经(jīng)验。

　　如(rú)果这些条件俄罗斯为啥打不赢乌克兰，乌克兰为什么这么难打还不够(gòu)，就不(bù)能申请(qǐng)成为大型飞(fēi)机的机长。

　　所以(yǐ)飞行员要成为大型飞机的机长(zhǎng)至少需要5-6年(nián)的(de)时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标(biāo)准(zhǔn)是怎样的 月(yuè)收入多少(shǎo)

　　 　　机长的(de)月工资基本上是在2万到10万之间(jiān)，而如(rú)果一线航(háng)空(kōng)的机长工资大概(gài)是在5到8万(wàn)一个月(yuè)，目前国内机长收入较高(gāo)的(de)是西藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次是民营公司年收入(rù)约(yuē)140万左右，最少(shǎo)的(de)三大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的(de)薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平(píng)均收入。

　　月收入(rù)一般在5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但(dàn)是不同的公司和航(háng)线(xiàn)有不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目(mù)前国内(nèi)机长收入较(俄罗斯为啥打不赢乌克兰，乌克兰为什么这么难打jiào)高(gāo)的是西(xī)藏航空，年收入(rù)约(yuē)160万左右(yòu)，其(qí)次是(shì)民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只有付出更高的薪(xīn)资待(dài)遇，才能(néng)从人才大战(zhàn)中获取自己需要的(de)优秀机长。

　　香港地(dì)区的机长年收入有(yǒu)140万(wàn)左右，收入最高的是(shì)在中国服务的外藉机长，年(nián)收(shōu)入高达200万左右，直接成(chéng)为百(bǎi)万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工(gōng)龄工(gōng)资：800

　　 　　过(guò)节(jié)工资(zī)：1400电(diàn)脑(nǎo)补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和(hé)税，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万(wàn)。

　　这收(shōu)入确实挺(tǐng)高(gāo)的。

　　飞(fēi)机机长(zhǎng)的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资已经达(dá)到国(guó)际平均水平，但由于(yú)技术门槛较高，各(gè)航(háng)空公司空公司的机长仍然供(gōng)不应求，就(jiù)业(yè)前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他(tā)羡晌们将被分配到航空公司空公(gōng)司(sī)的分公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之前(qián)，你要(yào)参(cān)加(jiā)几个月的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考(kǎo)试后，你就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别和(hé)他们驾驶的飞机类型而(ér)不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过2万(wàn)元。

　　如果他们成为机长或(huò)者(zhě)飞国际(jì)航班，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副(fù)驾驶(shǐ)、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶。俄罗斯为啥打不赢乌克兰，乌克兰为什么这么难打p>

　　根据飞(fēi)行经验和技术(shù)考核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行(xíng)经历时间差派昌和飞行技能(néng)达到(dào)标(biāo)准，通过相应(yīng)的(de)考试和面试(shì)，即(jí)可被任命为机长(zhǎng)。

　　机长经过相应的程(chéng)序(xù)选(xuǎn)拔和培训虚扒后，可以(yǐ)被任命(mìng)为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进(jìn)入了公司的飞(fēi)行技(jì)术管理(lǐ)和企(qǐ)业管理岗位。

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