美(měi)国太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运(yùn)载火(huǒ)箭于(yú)北京时(shí)间20日晚21时33分(fēn)许发射，升空(kōng)3分(fēn)钟后发生爆(bào)炸，航天(tiān)器未能成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称(chēng)，首次发射成本(běn)约30亿美元(yuán)，折合(hé)人民币206亿。换(huàn)言(yán)之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至少那一刻，我们都(dōu)在仰望星(xīng)空。

　　人(rén)类历史上最(zuì)大火箭发射失败，但没有完全失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事(shì)，因为这是人(rén)类历史上体积(jī)最大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型(xíng)推进器(qì)”和顶部(bù)50米高、可(kě)重(zhòng)复利用的飞(fēi)船船舱(cāng)“星(xīng)舰(jiàn)”组成——从(cóng)高(gāo)度上(shàng)与我国第(dì)一座摩天大楼(lóu)“广州(zhōu)白云(yún)酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此前(qián)保持“人类最大运载火箭(jiàn)”称(chēng)号的是冷(lěng)战期间用于“阿波(bō)罗”登月计划的美国(guó)“土星五号(hào)”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效(xiào)载(zài)荷进入地球轨道，并将(jiāng)约50吨有效载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰(jiàn)能够将多(duō)达(dá) 150 吨的有效载荷运送到近(jìn)地(dì)轨道(dào)。

　　据(jù)美国《今(jīn)日物理学》月(yuè)刊(kān)上的一篇文章预测：“假设发射(shè)成功，那么星舰将大幅(fú)提升我们的太空能力，天体物理学任务的制定过程将发(fā)生质(zhì)的改变(biàn)……天体(tǐ)物理(lǐ)学领域的(de)太空任(rèn)务一(yī)直受到发射工具(jù)性能的(de)严格限制，而(ér)20年(nián)来(lái)发(fā)射(shè)工(gōng)具变化不(bù)大。”

　　此(cǐ)外马(mǎ)斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本(běn)相当低，一旦相关试(shì)验取得成功，将启动规模(mó)化(huà)生产，以每(měi)年建造100艘的速(sù)度，打(dǎ)造(zào)1000艘“星舰”组(zǔ)成的太(tài)空舰队(duì)，将10万人和相关(guān)物资(zī)运送(sòng)到火星，实(shí)现(xiàn)从(cóng)21世纪20年代后期开(kāi)始在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变(biàn)得(dé)触手可及了(le)。

　　不过一(yī)向(xiàng)高调的马斯克也说过，其发射成功率就像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首次试飞(fēi)发射前约40秒，因为助(zhù)推(tuī)器加压系统(tǒng)出现问题因而延期(qī)发(fā)射。因此马(mǎ)斯克把期望值(zhí)定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会认为这是成功的(de)。”

　　“星舰(jiàn)”升空后(hòu)不久(jiǔ)发生了非计划性解体，但如果从上述定(dìng)义(yì)看(k虎眼石怎么辨别真假，虎眼石什么人不能戴àn)，本次首发好像也(yě)不能完全算失败。发射结束(shù)后，团队表(biǎo)示将继续审查数(shù)据并努力(lì)进(jìn)行下一次飞行测试。同(tóng)时，马斯克发推向(xiàng)团队表示了祝贺，直(zhí)言此次(cì)任务为几个月后的下(xià)一次测试(shì)发射(shè)吸(xī)取(qǔ)了(le)教训。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几(jǐ)乎(hū)是从接连试错中(zhōng)成长(zhǎng)的。

　　“星(xīng)舰”的升级(jí)迭代史(shǐ)就(jiù)是(shì)一(yī)部(bù)“连环爆炸史(shǐ)”。火(huǒ)箭的上(shàng)半(bàn)部分拥有数代原型机，其(qí)中(zhōng)不少在(zài)测试中(zhōng)直接炸(zhà)毁。据都市快报梳(shū)理统计，如果算上更换材料做极限测(cè)试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机已经炸了10次。

　　风云(yún)学会副会长陈经在文章中(zhōng)指出，马斯(sī)克是(shì)在用IT创投手(shǒu)法操作航天。因(yīn)为(wèi)IT创投(tóu)圈的核(hé)心竞(jìng)争力(lì)就(jiù)是厚脸(liǎn)皮(pí)的猛吹和冒险思维主导——风投成功(gōng)率如(rú)果有5％都算是不错的了(le)，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次发(fā)射失败。如果按各国航天业的传统(tǒng)做(zuò)法(fǎ)，SpaceX早就(jiù)被(bèi)断(duàn)了经费整顿队(duì)伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空(kōng)见惯的正常节奏，成功了就(jiù)是里(lǐ)程碑(bēi)，估值提升，更多(duō)投资进来试更(gèng)大的事。”

　　更大的事是指什么(me)呢？最广(guǎng)为人知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年(nián)前，马(mǎ)斯克就喊出(chū)了人类定居火星的豪(háo)言(yán)壮语，人类或将成(chéng)为“多(duō)行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将(jiāng)发射货(huò)运飞船(chuán)去(qù)火星，2024年(nián)已经(jīng)可以执行载人计(jì)划。

　　目前(qián)看来，现实与(yǔ)理想仍有较大差距。不过这(zhè)一块(kuài)的钱景相当(dāng)可观，目前太空旅行的价格从20万美元(yuán)到(dào)5500万(wàn)美元不等；据(jù)预测到2030年，全球(qiú)太空旅行市场规模将(jiāng)达(dá)到(dào)30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗(kē)卫星覆(fù)盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计划旨在建立(lì)覆(fù)盖全球(qiú)的卫星网络，为(wèi)全球(qiú)用户提(tí)供宽带(dài)服务，后来这个计(jì)划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前(qián)在轨卫星总量的卫(wèi)星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美(měi)国最(zuì)大的商(shāng)业卫(wèi)星(xīng)发射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元(yuán)

　　据科技日(rì)报报(bào)道，2021年4月(yuè)，美国国(guó)家航空航天(tiān)局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起(qǐ)源、动(dòng)力(lì)系统等(děng)公(gōng)司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着(zhe)陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿(yì)美(měi)元的资(zī)助(zhù)，并被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制一种将宇航(háng)员从(cóng)环月轨(guǐ)道送(sòng)上月球的着(zhe)陆器(qì)，美国将在时(shí)隔(gé)半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞(jìng)争中脱颖(yǐng)而出的主(zhǔ)要原因，在于其(qí)运输量大和成本较低。星(xīng)舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构设(shè)计：相(xiāng)比更贵的碳纤维，不锈钢是重了(le)点(diǎn)，所以你猜(cāi)为(wèi)什么会(huì)安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当(dāng)低。去年2月，在(zài)得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召(zhào)开的(de)“星舰”发布会上(shàng)，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时(shí)就可以重复使(shǐ)用，这样一天就可以(yǐ)发(fā)射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小(xiǎo)时(shí)就能发射一次。“每次(cì)飞行可能只需几百万美元，甚至最少可能只(zhǐ)要100万美(měi)元。” 有一组可供参考的(de)数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型中(zhōng)型火(huǒ)箭平均每(měi)次发射(shè)费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载(zài)火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费(fèi)用(yòng)约为5000万(wàn)美元。

　　航天是(shì)一项(xiàng)烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资(zī)，投资者是沙特(tè)投(tóu)资基金的一家(jiā)子公司和阿布扎比的一(yī)家投(tóu)资公司，此(cǐ)轮融(róng)资(zī)数额(é)达数十亿美元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经(jīng)累(lèi)计(jì)融(róng)资29轮，融资(zī)总额(é)高达98亿美元(yuán)。在(zài)本轮(lún)投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世(shì)界上估值最高(gāo)的私人企业之一(yī)。

　　这是在为什么(me)投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹去(qù)往月球的主意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影开山(shān)之作《月球旅(lǚ)行(xíng)记》，登月的(de)幻想变成了画面；59年后，美(měi)国开(kāi)启载(zài)人登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗(luó)11号登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每(měi)一次的想象与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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