6月初(chū)，国内新能源(yuán)汽车(chē)品牌陆(lù)续发布5月销量(liàng)数据，在盖(gài)世汽(qì)车整理的(de)16家新能源品牌中(zhōng)，有11家品牌5月销(xiāo)量实现了环比正增长，一定(dìng)程度上说明，国内新(xīn)能源车市(shì)正(zhèng)呈(chéng)加速回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了(le)月度销量新高，其中比亚迪(dí)以近24万(wàn)辆的月销(xiāo)位(wèi)居榜单(dān)第一，可(kě)谓是强者恒强(qiáng)。造车新(xīn)势力阵营持(chí)续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚首。相较之下，传(chuán)统车企新品牌正在稳定发挥(huī)，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿向上增长的(de)势能(néng)。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势(shì)力(lì)阵(zhèn)营(yíng)中(zhōng)有三个品(pǐn)牌交付(fù)量破(pò)万。其中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力(lì)阵营，这是(shì)其连(lián)续第三个月交付超两万(wàn)辆，充(chōng)分展(zhǎn)示了理想(xiǎng)L系列的产品实(shí)力。

　　基于(yú)这(zhè)样的成绩，理想汽车创始人李(lǐ)想(xiǎng)日前在社交平台上说，“无论是(shì)订单量还(hái)是交付量，连续(xù)三周1000辆(liàng)/天已(yǐ)经站稳。接(jiē)下来主要任务是提升(shēng)供应(yīng)链的(de)供应(yīng)量，因为年初(chū)的供应目(mù)标设定的有点低了(le)。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有信(xìn)心的设下(xià)新目标(biāo)，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑战每(měi)月4万辆。

　　理想的这一(yī)目标对新势力来说都有些望尘莫及，因为目前来(lái)看，除理想以外，其他新势力离月销4万(wàn)还(hái)有更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为(wèi)13029辆，环(huán)比(bǐ)增长17.6％，今年以来(lái)，虽(suī)然(rán)哪吒月交付已连续(xù)4个(gè)月(yuè)在万辆(liàng)以上(shàng)，但总体走势相对平缓，主力车型交付(fù)缺乏持续增(zēng)长的劲头。

　　零跑汽(qì)车(chē)在全系2023款车型陆续启动交付(fù)后，逐渐(jiàn)回归(guī)正轨，数据显示，其(qí)5月(yuè)交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆(liàng)，环比增(zēng)长(zhǎng)6％，虽然交付(fù)表现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两款新车(chē)都迟迟没有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另一(yī)款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望(wàng)，它(tā)将于6月9日开启预(yù)售，何(hé)小鹏曾(céng)对这款车评价称，G6将会成(chéng)为中国20-30万元(yuán)新能源SUV市场最受瞩目(m日本男生姓名大全霸气，日本男生的姓名ù)的热销(xiāo)爆款。如(rú)果真如他(tā)所说(shuō)，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付(fù)低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚来在新(xīn)势力阵(zhèn)营中继续“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环(huán)比下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近(jìn)段时间的(de)交付(fù)低迷主要受改(gǎi)款车型上市，消(xiāo)费(fèi)者持(chí)币观望的影(yǐng)响。不过(guò)好在，蔚(wèi)来此轮新产品(pǐn)的(de)交付时间不(bù)会拖延(yán)很久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能爬(pá)坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月下旬开始交(jiāo)付，由(yóu)此(cǐ)来看，随着两款新(xīn)车产能逐渐(jiàn)爬(pá)坡，蔚来(lái)在七八月(yuè)份(fèn)的(de)交付(fù)表(biǎo)现或(huò)比较令人期待(dài)。

　　传统车企新品牌正酝(yùn)酿增长势(shì)能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达(dá)到45003辆(liàng)，环比(bǐ)增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是其连续第三(sān)个月销(xiāo)量破4万，并(bìng)且又一次创造(zào)了历史(shǐ)月销新高。

　　埃(āi)安(ān)销量的(de)持续走(zǒu)高与其产品焕新和一系(xì)列优(yōu)惠政策推出不(bù)无关(guān)系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且(qiě)两款车型都(dōu)提供4000-6000元不(bù)等的(de)金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品(pǐn)上新(xīn)以外，埃安“大本营”所处的(de)广(guǎng)州市，已发起(qǐ)新(xīn)一轮(lún)新能源(yuán)补贴政策。根据政策，3月(yuè)1日至12月31日期间，在广(guǎng)州购买(mǎi)符合要(yào)求(qiú)的新能源(yuán)汽车（以(yǐ)发票(piào)日期(qī)为准），并在2024年1月(yuè)31日前完成(chéng)注册登记的(de)个(gè)人消(xiāo日本男生姓名大全霸气，日本男生的姓名)费者(zhě)，均可获得6000-10000元不等的(de)补贴。而(ér)埃安(ān)旗下车型均符合补贴标准(zhǔn)，这无疑对埃(āi)安(ān)的销量形成(chéng)更大(dà)助力。

　　此外，埃安(ān)目前还在加码(mǎ)终端的优惠力度，其于(yú)5月28日推出了“购(gòu)车(chē)上(shàng)全(quán)险，埃安限(xiàn)时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安(ān)旗下多款车型，最高可获(huò)得10000元(yuán)全险补贴，同时还可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这(zhè)一项举(jǔ)措(cuò)或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时间(jiān)也表现(xiàn)不(bù)俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在(zài)售(shòu)车型腾势D9当(dāng)月(yuè)登顶MPV市场销(xiāo)量(liàng)冠军，该(gāi)车平均售价超过42万元(yuán)。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品矩(jǔ)阵在加速完善(shàn)，D9之后，定位豪华猎跑SUV的(de)腾(téng)势N7将在6月上市(shì)，后续有望(wàng)为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪(kè)今年以来交付(fù)表现(xiàn)持续提升，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车型均在(zài)市场中取得了不错表(biǎo)现，其中极氪001蝉联30万元以上(shàng)纯电车型销冠(guān)，极氪009已超越埃尔法成为(wèi)50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已(yǐ)过万。除此(cǐ)之外，极(jí)氪还将在(zài)年底推出一款A+级轿车，依(yī)托(tuō)四款车型(xíng)，极氪(kè)今年(nián)欲(yù)向(xiàng)年(nián)销14万辆(liàng)发起冲击。

　　比极氪年销目标更多(duō)的(de)深(shēn)蓝，目(mù)前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比(bǐ)下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累(lèi)计(jì)交(jiāo)付(fù)量约为3.4万辆，而(ér)这一成绩(jì)距其20万辆的年度目标还相差(chà)甚远。

　　不(bù)过，深(shēn)蓝也在努(nǔ)力扩充(chōng)产品阵(zhèn)营(yíng)，其第二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产下线(xiàn)，即将大(dà)规模发运全(quán)国，这意味(wèi)着(zhe)新车离(lí)上(shàng)市销(xiāo)售(shòu)已(yǐ)经不远，届(jiè)时深蓝将以(yǐ)轿车(chē)+SUV的矩阵共担年(nián)销目标。

　　从上述(shù)来看(kàn)，传统车企新品牌(pái)在6月份几乎都有新产品上市或(huò)交(jiāo)付，因此这些品牌更强的(de)增长势能或将在下半年(nián)迎来爆发。

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