金(jīn)融界(jiè)5月(yuè)消息 自2010年(nián)以来仅有的(de)两次环(huán)比正(zhèng)增长之一，4月乘用(yòng)车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计(jì)口径下(xià)的4月(yuè)乘用车出(chū)口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增(zē河北属于南方还是北方 河北属于北方吗ng)长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯(chún)电(diàn)动占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整(zhěng)体看(kàn)亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的(de)两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去(qù)年同期(qī)疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场(chǎng)零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车(chē)渗透(tòu)率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零售份(fèn)额看(kàn)，4月(yuè)主流(liú)自主品牌(pái)新能(néng)源(yuán)车零售份额70.5%，同比(bǐ)下(xià)降5个(gè)百(bǎi)分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新(xīn)势力车企销量(liàng)同比和(hé)环比表现总(zǒng)体仍较强。主流(liú)合资品牌中(zhōng),南北大(dà)众强势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电(diàn)动(dòng)50%强份额，大众(zhòng)坚定的电(diàn)动化转型(xíng)战略初见成效。其他合(hé)资(zī)与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽河北属于南方还是北方 河北属于北方吗通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽(qì)车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口(kǒu)的海(hǎi)外(wài)市场零售数据监(jiān)控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东南亚(yà)崛起。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近(jìn)期新(xīn)势(shì)力(lì)出口也逐步启(qǐ)动，海外市场(chǎng)也有(yǒu)数据(jù)开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持(chí)平，同比(bǐ)增6家），占新能源(yuán)乘用车(chē)总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆(liàng)、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车企效益不比当(dāng)年 经(jīng)不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分析(xī)指出，乘用车行业(yè)已经(jīng)脱离了(le)原来(lái)的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车(chē)，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产(chǎn)带(dài)来一定的心理压(yā)力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的(de)结(jié)果，带来的(de)是(shì)盈利(lì)较大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的信(xìn)号，体现车企(qǐ)对经(jīng)营(yíng)质量的关注，有利于(yú)改善消费观望(wàng)心态。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的预(yù)期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车行业已经走(zǒu)过了高利(lì)润期，车企效(xiào)益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联会在(zài)文(wén)中表示期待世界最严国六B标准的(de)实施从(cóng)原定7月1日，最(zuì)好(hǎo)能延(yán)期到12月(yuè)底实施，而且不(bù)要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和经(jīng)销商心态，从(cóng)而(ér)稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协会(huì)强调，目前大(dà)量国(guó)六B的(de)车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完(wán)成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会(huì)上透(tòu)露，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万(wàn)辆左(zuǒ)右的(de)库存未消化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销售过(guò)渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价(jià)。这样降价下去，将对(duì)整(zhěng)个行业体系、整(zhěng)个市场(chǎng)造成(chéng)很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业(yè)绩发(fā)布会上(shàng)，广汽集团董事长曾庆(qìng)洪表示(shì)担(dān)忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门能不能适当延(yán)期，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规定，国六(liù)标准(zhǔn)的(de)实施分为(wèi)A、B两(liǎng)个(gè)阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)A标准(zhǔn)的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门(mén)发布(bù)关于实施汽车(chē)国六(liù)排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的(de)汽(qì)车。针(zhēn)对(duì)部分实际行驶污(wū)染物排放试验(yàn)（即(jí)RDE试(shì)验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国(guó)六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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