国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是的。

　　关(guān)于(yú)国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别以及国v与(yǔ)国(guó)vl的区别(bié)，国5车还能开几年(nián)，国(guó)v是(shì)不是国(guó)6标(biāo)准，国v是不是国4，国v是不是国五的意思等(děng)问题(tí)，小编将为你整理(lǐ)以(yǐ)下的生活(huó)小知识：

国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数(shù)字(zì)五，它是欧(ōu)洲在(zài)阿拉伯数字(zì)（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数(shù)码，现(xiàn)在应(yīng)用较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代(dài)的是国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五排(pái)放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准要比欧(ōu)五排(pái)放(fàng)标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征(zhēng)求(qiú)意见稿，三种污染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的排放(fàng)标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化(huà)合(hé)物的限(xiàn)值标准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了出(chū)来(lái)，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽(qì)车网(wǎng)李(lǐ)林伟)<猎德村为什么那么有钱，猎德村以前很穷吗/p>

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划(huà)实施国V标准，北京一旦全面实施国(guó)V排放标准，则意味着达不到此排放标准(zhǔn)的(de)车(chē)型不得(dé)进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排(pái)放标(biāo)准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放标准(zhǔn)将升级为相当于(yú)欧V标(biāo)准的国V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家环保部已(yǐ)经开始了相关准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国V排放(fàng)标(biāo)准相(xiāng)适应(yīng)的地方(fāng)油品标准。

　　目标(biāo)是将车(chē)用汽柴油(yóu)的硫(liú)含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之前发布(bù)，主要考虑(lǜ)的是轻型(猎德村为什么那么有钱，猎德村以前很穷吗xíng)汽油车(chē)和(hé)中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的(de)阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这(zhè)些标准都是为了控(kòng)制汽车尾气的排放(fàng)而制定的，其(qí)中包(bāo)括(kuò)一氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国(guó)家第五阶(jiē)段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标准，即(jí)国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)五(wǔ)标(biāo)准，相当于(yú)欧盟的猎德村为什么那么有钱，猎德村以前很穷吗欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物(wù)、一(yī)氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车排(pái)放物(wù)的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次标准，单车(chē)污(wū)染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委员会(huì)（ECE）的排(pái)放法(fǎ)规(guī)和欧共体（EEC）的(de)排(pái)放指(zhǐ)令共同加以实(shí)现(xiàn)的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由ECE参与国自(zì)愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施(shī)的(de)。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排(pái)放限值(zhí)）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排(pái)放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放限值）、2005年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料(liào)来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标准(zhǔn)

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 猎德村为什么那么有钱，猎德村以前很穷吗