金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的(de)两(liǎng)次(cì)环比正增(zēng)长之一，4月乘用车市场(chǎng)数据(jù)终于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会数据显(xiǎn)示，4月(yuè)新能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联(lián)会(huì)统计口径下(xià)的(de)4月乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来(lái)仅有的(de)两次环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售(shòu)渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较(jiào)去(qù)年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌(pái)中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月主流自(zì)主品(pǐn)牌新(xīn)能源车零售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比下(xià)降(jiàng)5个百(bǎi)分点；合(hé)资品牌新能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个百分(fēn)点；新(xīn)势力(lì)份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力(lì)零售份(fèn)额(é)13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分(fēn)点；蔚(wèi)来、理想等新势力车(chē)企销量同比和环(huán)比表现总体仍较(jiào)强。主流合(hé)资品牌中,南北大(dà)众强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流(liú)合资纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化转型战略初(chū馈赠的意思)见(jiàn)成效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待发力(lì)。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆(liàng)、东(dōng)风柳(liǔ)州114辆(liàng)。从自主(zhǔ)出口的海(hǎi)外市(shì)场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口(kǒu)绝对(duì)主(zhǔ)力(lì)，上汽等自(zì)主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除(chú)了(le)传统出口车企(qǐ)的靓丽(lì)表现，近期新(xīn)势力出口也逐(zhú)步(bù)启动，海外市场(chǎng)也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家(jiā)

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家（环(huán)比持(chí)平，同比增6家(jiā)），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据，乘联(lián)会分析(xī)指出，乘用车(chē)行(xíng)业已(yǐ)经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在(zài)吐(tǔ)血卖(mài)车(chē)，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生(shēng)产带来一定(dìng)的(de)心理(lǐ)压(yā)力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来(lái)的是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善消费(fèi)观望心态。让消(xiāo)费者走出过(guò)度期待降价的预期(qī)，恢复(fù)正常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还指(zhǐ)出现在(zài)汽车(chē)行业已经走过了(le)高利润期，车(chē)企(qǐ)效益(yì)不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联会(huì)在文中表示(shì)期待世界最严国六B标(biāo)准的实(shí)施从原定7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施，而且不要(yào)设立太多的条(tiáo)条框框，这样才能通过(guò)稳定企(qǐ)业(yè)和经销商(shāng)心态，从(cóng)而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车(chē)流通协会强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度(dù)。国六(liù)B切换情况座谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车(chē)型(xíng)还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销(xiāo)售过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整个市场(chǎng)下(xià)滑，又(yòu)降价。这样(yàng)降(jiàng)价(jià)下去，将对整个行业体系、整个市场(chǎng)造(zào)成很大影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表示(shì)担(dān)忧，“我们(men)现在(zài)也(yě)在建(jiàn)议环保部门(mén)能不能适当(dāng)延期，建(jiàn)议国(guó)六B的环保规(guī)定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此(cǐ)前根据环保(bǎo)部(bù)发(fā)布规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶(jiē)段从2020年(nián)7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六A标准的(de)汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全(quán)国禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合国(guó)六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门(mén)发(fā)布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全(quán)国(guó)范围全面实施(shī)国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际行驶污染物排(pái)放试(shì)验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年销(xiāo)售(shòu)过渡(dù)期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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