美(měi)国太空探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭于北京(jīng)时(shí)间20日晚21时33分许发射(shè)，升空3分钟后(hòu)发生(shēng)爆(bào)炸，航(háng)天(tiān)器未能成功进入预(yù)定轨道(dào)。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折(zhé)合人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯克(kè)和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了(le)一(yī)场烟(yān)花。不过至少那一(yī)刻，我们(men)都在仰(yǎng)望(wàng)星空。

　　人类(lèi)历史(shǐ)上最大火(huǒ)箭发射(shè)失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世瞩(zhǔ)目的(de)大(dà)事，因为(wèi)这是(shì)人类历史(shǐ)上体积(jī)最大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由(yóu)底部(bù)70米高、配备了(le)33台(tái)“猛禽(qín)”发(fā)动(dòng)机的“超重(zhòng)型推(tuī)进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我(wǒ)国第一座摩天大(dà)楼“广州(zhōu)白(bái)云酒(jiǔ)店(diàn)”相当(dāng)。

　　美国(guó)“太(tài)空”网站称(chēng)，此前保持“人类最大运载火箭(jiàn)”称(chēng)号(hào)的是冷战(zhàn)期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的(de)美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨(dūn)有效载荷进入地球轨道，并将约(yuē)50吨(dūn)有效载荷送往月球(qiú)。而据(jù)SpaceX表示，星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效载(zài)荷运送到近(jìn)地(dì)轨道。

　　据美国(guó)《今日物理学》月刊(kān)上的(de)一篇文章预(yù)测：“假设发射成功，那么星舰将大幅提升我们的太空能力，天体物理学任务的(de)制定(dìng)过程(chéng)将发生(shēng)质的改(gǎi)变……天体(tǐ)物理(lǐ)学领域(yù)的太空任务一直受到发射工具性(xìng)能的(de)严格限(xiàn)制，而20年(nián)来发射工具变化(huà)不(bù)大(dà)。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣(xuān)称，“星舰”的发射成本相当低，一(yī)旦(dàn)相(xiāng)关试验取得成(chéng)功，将启动规模化(huà)生产(chǎn)，以每年建(jiàn)造100艘的(de)速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太(tài)空(kōng)舰队，将10万(wàn)人和相关物资运送(sòng)到火(huǒ)星，实(shí)现从21世纪(jì)20年代后(hòu)期开始在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得触手(shǒu)可及了。

　　不过一向高调(diào)的马斯克也说过(guò)，其发(fā)射成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天(tiān)前，“星舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒，因为助推器加压系统出现问(wèn)题因(yīn)而延期发射。因(yīn)此马(mǎ)斯克把期望值(zhí)定得(dé)较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发(fā)生了非(fēi)计划性解(jiě)体，但如果从上述定义看，本(běn)次首发(fā)好像也不能完全算失败(bài)。发(fā)射(shè)结束后，团队表示将继续审查数据并努力进(jìn)行下一(yī)次飞行测试。同时(shí)，马斯克发(fā)推向(xiàng)团队表示了祝贺，直言(yán)此次任(rèn)务为几个月后的(de)下一次(cì)测试发射吸取了教训。

　　航天是(shì)一门风投(tóu)，马(mǎ)斯克深谙其(qí)道

　　爆(bào)炸真的(de)不算什么(me)，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错(cuò)中成(chéng)长的。

　　“星(xīng)舰”的(de)升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的(de)上(shàng)半部分拥(yōng)有数(shù)代原型机，其中不(bù)少(shǎo)在测试中直接炸毁。据都市快报(bào)梳理统(tǒng)计，如果算上更换材(cái)料做极限测试(shì)过(guò)程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机已经(jīng)炸了10次。

　　风(fēng)云学会(huì)副会长陈经(jīng)在文(wén)章中指出(chū)，马(mǎ)斯克是在用IT创投手(shǒu)法操(cāo)作(zuò)航(háng)天。因为IT创投圈的核心(xīn)竞争力就是厚(hòu)脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功率如果有5％都算是不错的了(le)，所(suǒ)以业(yè)界对(duì)项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在(zài)前(qián)期多次(cì)发射失败。如(rú)果按各(gè)国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但(dàn)是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见惯的(de)正常节奏，成功(gōng)了(le)就是里程碑，估值提(tí)升，更多(duō)投资进来试(shì)更大(dà)的事。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最广为人知的就是马(mǎ)斯克的(de)“火(huǒ)星移(yí)民计划”。早在十(shí)几年前(qián)，马斯克就喊出了人类定居(jū)火星的(de)豪言壮语，人类或将(jiāng)成为“多行星物种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发(fā)射货(huò)运飞船去火星，2024年已经可以执(zhí)行载人计划。

　　目前(qián)看来，现实与理想(xiǎng)仍有较(jiào)大(dà)差距。不过这一块的钱景相当可(kě)观，目前太(tài)空旅行的价格从20万美元到5500万美(měi)元不等；据预测到2030年(nián)，全球太空(直径26厘米等于多少寸，26厘米等于多少寸英寸kōng)旅行(xíng)市(shì)场规模将(jiāng)达到(dào)30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还(hái)在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的(de)“星(xīng)链(liàn)”计划。该计划旨在(zài)建立覆盖全球(qiú)的卫(wèi)星网络，为全球用(yòng)户提供(gōng)宽(kuān)带服务，后来这个计划数值(zhí)变成了(le)42000颗。欧洲(zhōu)航天(tiān)局太空(kōng)碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马(mǎ)斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨(guǐ)卫(wèi)星总量(liàng)的卫星。

　　很难评(píng)价这是否就(jiù)是(shì)一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗(kē)卫星，成为美国最大的商业卫星(xīng)发射商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美国国(guó)家航空(kōng)航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力(lì)系统等(děng)公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆(lù)器”项(xiàng)目的唯一中(zhōng)标者。这为它获(huò)得了29.8亿美元(yuán)的资助，并被(bèi)要求在“星舰(jiàn)”基础(chǔ)上研制一种将(jiāng)宇航员从(cóng)环月轨道送上月球(qiú)的着陆器，美国(guó)将在(zài)时隔(gé)半个(gè)世(shì)纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而(ér)出的主要(yào)原因，在于其运(yùn)输量大和成本较低。星舰采用了(le)争议较(jiào)大的全箭不(bù)锈钢结构设计：相比更(gèng)贵的(de)碳纤维，不锈钢是重了(le)点，所(suǒ)以你猜为什么(me)会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰(jiàn)直径26厘米等于多少寸，26厘米等于多少寸英寸”的发(fā)射成本也(yě)相(xiāng)当低。去(qù)年2月，在得(dé)克萨(sà)斯州博卡奇卡召开的(de)“星舰”发(fā)布(bù)会上，马(mǎ)斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时(shí)就可以(yǐ)重(zhòng)复使用，这(zhè)样一天就可以发射3次(cì)，“超重”助推器大约每小时(shí)就(jiù)能发射一次。“每(měi)次飞行(xíng)可能只需几百万美元，甚至最少可(kě)能(néng)只要100万美元。” 有一组可(kě)供参考的数(shù直径26厘米等于多少寸，26厘米等于多少寸英寸)据是，美国德尔(ěr)塔IV型中(zhōng)型火箭(jiàn)平均每次(cì)发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力运(yùn)载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次(cì)发射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航天是(shì)一项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后(hòu)数轮融资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新(xīn)一轮注资，投(tóu)资者(zhě)是沙特(tè)投资基金的(de)一家子公司和阿布扎(zhā)比(bǐ)的一家投资公司(sī)，此轮(lún)融(róng)资数额达数(shù)十亿美元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成(chéng)立以(yǐ)来已经累计融资29轮，融资总额高(gāo)达(dá)98亿美(měi)元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿(yì)美元，其将成为世(shì)界上估值最(zuì)高的(de)私(sī)人企(qǐ)业之一。

　　这是在(zài)为(wèi)什么(me)投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳(nà)在《从(cóng)地球(qiú)到月球(qiú)》提出了发射炮(pào)弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻(huàn)电影开(kāi)山之作《月球(qiú)旅行记》，登月的幻想变成(chéng)了(le)画面；59年后，美国开启载人登月(yuè)的(de)阿(ā)波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历史(shǐ)，每(měi)一次的想象(xiàng)与(yǔ)探索都弥足珍贵(guì)。

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