东航(háng)373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的营收哈~在过去的(de)2022年(nián)，这三(sān)大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是(shì)一家(jiā)低价航空，但(dàn)人家在2021年(nián)国(guó)内民(mín)航业(yè)整体亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一一家盈利(lì)的上市航(háng)司(sī)。

　　你就说，明明是(shì)一家低价航空，怎么(me)做到别人亏钱它还赚钱(qián)的？是凭它连(lián)杯水都(dōu)不提(tí)供？还是凭(píng)它位置(zhì)窄，腿都不好放(fàng)？虽说是天怒人怨的，但(dàn)春秋航(háng)空能吊打同(tóng)行，人(rén)家(jiā)靠的是这(zhè)两招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价(jià)引(yǐn)流，附(fù)加消费(fèi)。junk food 可数吗，junk food是单数还是复数p>

　　你看，春秋它时不时把机票(piào)压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一时间(jiān)的价(jià)格普遍(biàn)会比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是(shì)因为这低价，春秋(qiū)航空的直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省junk food 可数吗，junk food是单数还是复数了。你看它的售(shòu)费用率只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是，机(jī)票价格(gé)打这么低，怎么保证自(zì)己的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞(gǎo)附(fù)加消费啊(a)！

　　如果(guǒ)你乘坐春(chūn)秋航空时(shí)行李托运的价(jià)格超过机(jī)票的(de)价格，那是(shì)太正(zhèng)常不(bù)过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带(dài)行李，人家(jiā)节省燃油费，你带行李，人家赚了托运(yùn)费，怎么都(dōu)不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想吃(chī)个饭(fàn)，不好意(yì)思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料(liào)，得(dé)掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可(kě)能看到(dào)空姐推着(zhe)小车车向(xiàng)你推销(xiāo)面膜(mó)丝巾披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就(jiù)是春秋航空的终极(jí)致(zhì)富密码，主打的就(jiù)是(shì)一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小钱，春秋(qiū)不过(guò)冬(dōng)还(hái)得靠第二(èr)招：短途直航，提高使用率。junk food 可数吗，junk food是单数还是复数trong>这也是(shì)为什么在疫(yì)情笼罩的2021年(nián)，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了(le)实现薄利(lì)多销，春(chūn)秋把(bǎ)大量航线改成(chéng)短(duǎn)途高频的直航，这样(yàng)就可以用高密(mì)度(dù)排班来(lái)提(tí)高飞机(jī)的日使用率。也就(jiù)是说，只要飞不死，我就往死(sǐ)里飞。别(bié)家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别(bié)家的飞机一天(tiān)飞(fēi)10个小(xiǎo)时，我一天飞(fēi)12个(gè)小时。所以在过去(qù)的三(sān)年里，春秋航空的客座率和飞机日(rì)利用(yòng)率都高于三大航(háng)。

　　对于(yú)春秋来(lái)说，在保证成本的基础上，我能多卖一张是一张，要(yào)是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分航线(xiàn)都是来往二三线城市，为(wèi)什么？因(yīn)为非核心城(chéng)市可以(yǐ)获(huò)得(dé)较高的财政(zhèng)补(bǔ)贴，这(zhè)个也(yě)是春(chūn)秋赚钱的(de)门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的帮助，如果减去这一(yī)块的话(huà)，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些年，春秋的差评是真不(bù)少。创始人王正华有一句名言：钱一半(bàn)是赚的，一半(bàn)是省的，春秋也(yě)的确(què)做(zuò)到了。但现在航班(bān)逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多的廉(lián)价航空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊，要(yào)是春(chūn)秋(qiū)还(hái)继续走之前的(de)老路，搞得春秋成为大家无奈之(zhī)后的选择(zé)，那还(hái)能(néng)走远吗(ma)？