6月初，国内新能源汽车品牌(pái)陆(lù)续发布5月销量数据，在盖世汽车(chē)整理的16家新能源品牌中，有11家品(pǐn)牌(pái)5月销量实现了(le)环比(bǐ)正增长，一定程度上说明，国内(nèi)新能源车(chē)市正呈加(jiā)速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均创造了月度销(xiāo)量新高，其中比亚迪以近(jìn)24万(wàn)辆的月(yuè)销位(wèi)居榜单第(dì)一，可谓(wèi)是(shì)强者(zhě)恒强。造(zào)车新(xīn)势力阵营持续分化(huà)，“蔚小(xiǎo)理”已很(hěn)难再聚首。相较之下，传统车企新品牌正(zhèng)在(zài)稳定发(fā)挥，并且通过接下来各自的(de)新(xīn)产(chǎn)品，正酝酿(niàng)向上增(zēng)长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势力(lì)阵营中有三个(gè)品牌交付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交付(fù)成绩领跑新(xīn)势力阵(zhèn)营，这是其连续第三(sān)个(gè)月(yuè)交付(fù)超(chāo)两(liǎng)万辆(liàng)，充(chōng)分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这样(yàng)的(de)成(chéng)绩(jì)，理想汽车创始人李想日(rì)前在社交平台上说，“无(wú)论是订单(dān)量还(hái)是交付量，连续(xù)三周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来(lái)主要任务是提升供应链(liàn)的供应量(liàng)，因为年初的供应目标设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下新(xīn)目标，即(jí)理想L7、L8、L9三(sān)款车，将(jiāng)在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新(xīn)势力来说(shuō)都(dōu)有些望尘莫及，因为目前来看，除理想以外，其(qí)他新(xīn)势力离月(yuè)销4万还有更远的距离。哪吒(zhā)汽车5月(yuè)交(jiāo)付(fù)量为13029辆，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪吒月交付已连续(xù)4个月在万(wàn)辆以上，但总体走势相对(duì)平缓，主力车(chē)型交(jiāo)付(fù)缺乏持(chí)续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款车型陆续启动交付后(hòu)，逐(zhú)渐回归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来(lái)5月交付均未破万。其中小鹏(péng)当月交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然交付表(biǎo)现(xiàn)有(yǒu)所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车(chē)都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏(péng)G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预(yù)售(shòu)，何(hé)小鹏曾对这款(kuǎn)车评价(jià)称，G6将会成为中国(guó)20-30万(wàn)元新(xīn)能(néng)源(yuán)SUV市场最受瞩目的热销(xiāo)爆款。如果真如他所说，那(nà)么G6就是小鹏走出低(dī)谷的(de)希望。

　　同样处于(yú)交(jiāo)付(fù)低谷的还有(yǒu)蔚来，5月(yuè)，蔚来(lái)在新势力阵营中继续“垫底”，当月交(jiāo)付(fù)6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来近段时间的交付低迷(mí)主要受改款车型上市，消费者(zhě)持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新(xīn)产品的交(jiāo)付(fù)时间不会拖延(yán)很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已(yǐ)于(yú)5月24日启动交付，6月份完成产能(néng)爬(pá)坡，另(lìng)外(wài)，全新(xīn)ES8也将于6月下(xià)旬(xún)开始交付，由此来(lái)看，随(suí)着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交(jiāo)付表现或比较令(lìng)人(rén)期待。

　　传(chuán)统车企新(xīn)品牌(pái)正酝酿增长(zhǎng)势能(néng)

　　5月，传(chuán)统车(chē)企新品牌们(men)继续稳(wěn)定(dìng)发挥，亮(liàng)点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃安销量达(dá)到(dào)45003辆，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是其连续第三个月(yuè)销量破4万，并且又一(yī)次(cì宝马和特斯拉哪个档次高eight: 24px;'>宝马和特斯拉哪个档次高)创造了历史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量的(de)持续走高与其产(chǎn)品(pǐn)焕新和一系列优惠政(zhèng)策推出不无关系。3月31日，埃安(ān)正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一(yī)步下(xià)探，且两款(kuǎn)车型都(dōu)提供4000-6000元不(bù)等的(de)金融贴息和置换补贴权(quán)益(yì)。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安“大本营”所处的广州市，已(yǐ)发起(qǐ)新一轮新能源补(bǔ)贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的新(xīn)能源汽车（以发票日(rì)期为准），并在2024年1月(yuè)31日前完成注册登(dēng)记的个人消费者，均可获得(dé)6000-10000元不等的补贴。而(ér)埃安(ān)旗下(xià)车型均(jūn)符合补贴标准(zhǔn)，这无疑对埃(āi)安的销量形成(chéng)更(gèng)大(dà)助(zhù)力。

　　此外，埃安目(mù)前(qián)还在(zài)加码终端的优惠(huì)力度(dù)，其(qí)于5月28日推出了(le)“购(gòu)车(chē)上全(quán)险(xiǎn)，埃安限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗下(xià)多款车型，最高(gāo)可获得10000元全险(xiǎn)补(bǔ)贴(tiē)，同时还可(kě)叠加(jiā)享受(shòu)金融(róng)贴息(xī)、置换补贴、新车(chē)充电礼等优惠，而这一项举(jǔ)措或助力埃安6月销量再进一(yī)步。

　　腾势汽车近段时间也表(biǎo)现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月(yuè)登(dēng)顶MPV市场销量冠(guān)军，该车平均售价(jià)超过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌(pái)的产品矩阵在加(jiā)速完善，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾(téng)势(shì)品(pǐn)牌贡献更多(duō)增量。

　　极氪今年以来交(jiāo)付表现持(chí)续提升(shēng)，5月(yuè)共交(jiāo)付8678辆，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在市场中取(qǔ)得了不错表现，其(qí)中极氪(kè)001蝉(chán)联30万元以上纯电车型(xíng)销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将(jiāng)在6月(yuè)开(kāi)启(qǐ)交付，目前订(dìng)单已过万。除此之外，极氪还将在年(nián)底推出一款A+级轿车，依托四(sì)款车(chē)型(xíng)，极氪今年欲向年销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极(jí)氪年销目标更多的深(shēn)蓝，目(mù)前看似压力不小(xiǎo)。数据显示(shì)，深蓝5月交付量为7宝马和特斯拉哪个档次高021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累(lèi)计交付量(liàng)约为3.4万辆(liàng)，而这一(yī)成绩距其20万辆的年度(dù)目标(biāo)还(hái)相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品(pǐn)阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批(pī)量产下线，即(jí)将大规模发(fā)运全国，这意味着新车离上市销售已经不远，届时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩阵共担(dān)年销目标。

　　从上述(shù)来看，传统车企新品牌在6月(yuè)份(fèn)几乎都有(yǒu)新产(chǎn)品上市或交付，因(yīn)此这些品(pǐn)牌更强(qiáng)的增长势能或将(jiāng)在(zài)下半(bàn)年迎来爆发。

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