关于宝马(mǎ)大降价的原因(yīn)的(de)最新(xīn)知识答案内容如下：

　　1、宝马大降价的(de)原(yuán)因是汽车(chē)市场(chǎng)竞(jìng)争(zhēng)。

　　2、日前(qián)，一则宝马(mǎ)i3大幅的新闻在(zài)社交媒体上广为流传。此前(qián)据(jù)多家媒体报(bào)道，官方指导(dǎo)价34.99万的宝(bǎo)马(mǎ)i3优(yōu)惠幅度惊人，在(zài)终端市场的优惠8-11万元(yuán)，裸车(chē)价格最低(dī)可达24万元(yuán)。全新宝(bǎo)马i3是华晨宝(bǎo)马在今年3月(yuè)末(mò)国产(chǎn)上市的豪(háo)华(huá)中型纯电动轿(jiào)车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还(hái)要快，售(shòu)价却(què)比宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然一寸多少一寸多少厘米公分 一寸是几个手指厘米公分 一寸是几个手指(rán)，这种(zhǒng)大(dà)幅度的优惠多是通过汽贸店放出来的，不算是官宣(xuān)。但实际上(shàng)宝马4S店也差不多给(gěi)出(chū)了7万的优惠(huì)。11月，奔驰官(guān)方发(fā)布(bù)消息，开始下调部(bù)分车型(xíng)的售价，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整后的(de)价格(gé)为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动(dòng)车型拉到(dào)和燃油车同样的(de)价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝(bǎo)马奔(bēn)驰的产品已经无(wú)法支持他们的新能(néng)源车(chē)型。从降价的幅度和车型(xíng)来说，宝马显然比奔(bēn)驰更激进。这(zhè)也(yě)说(shuō)明了一个(gè)问题，那(nà)就是宝马(mǎ)新(xīn)能(néng)源业务面(miàn)临的压力更大。一直以来，品牌服务、设(shè)计(jì)调(diào)性(xìng)、驾驶(shǐ)体验都是宝马的软价(jià)值，市场口碑和影响力一直居高不下(xià)。转(zhuǎn)变到新能源赛道之后，宝(bǎo)马的(de)议价权(quán)骤然下(xià)降。反映到终端市场，豪华品牌的(de)销量十(shí)分惨淡。数据显示，宝马(mǎ)iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这样一寸多少厘米公分 一寸是几个手指的销量不要说和月销(xiāo)破万的(de)理想和(hé)蔚来相比，就是(shì)和二线新势力相(xiāng)比(bǐ)也相差(chà)甚远。

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