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张大大到底是什么来头

张大大到底是什么来头 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网(wǎng)传小鹏P7集体开辅助驾驶,接亲(qīn)车(chē)变事故车。

  为此,财经网汽车联系到(dào)小(xiǎo)鹏汽(qì)车相关负(fù)责人,对方(fāng)表示(shì):有人故意拿普通事故(gù)抹黑小鹏辅助驾驶。经(jīng)核(hé)实,这是去年十一期间的事情,而且当时驾车的鹏友并没(méi)有(yǒu)用到辅(fǔ)助驾驶,只是(shì)单纯的交通事故。

  4月(yuè)21日(rì),小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方(fāng)微博也回(huí)应了“接亲车队开(kāi)辅助驾驶出(chū)事”一事。

  小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)回(huí)应“接亲车队开(kāi)辅助驾驶出事故(gù)” :系(xì)有(yǒu)人(rén)故意抹黑

  图(tú)源:小鹏汽车官方(fāng)微博(bó)

  小鹏汽车对于智(zhì)能化的技术一直非常重视。董事长何小鹏曾(céng)多(duō)次公开表示过,新(xīn)能源汽车并非(fēi)下一(yī)个汽(qì)车时代,智能汽车(chē)才是汽车行(xíng)业(yè)的分水岭。

  4月16日,上(shàng)海(hǎi)车展开幕(mù)前夕。小鹏(péng)汽车举办(bàn)了2023技(jì)术架构发(fā)布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能(néng)进化(huà)架构。

  小鹏官方表示,在(zài)「扶摇」的(de)加(jiā)持下,未来新车型研发(fā)周期(qī)将缩短20%,基于架构部分的零部件(jiàn)通用化(huà)率最高可达80%,智能辅助(zhù)驾驶XNGP的综(zōng)合研发(fā)效(xiào)率(lǜ)提升30%,车(chē)型适配成本降(jiàng)低70%。

  此前,何小鹏(péng)在2022年第四季(jì)度财报电话会上表示:今后一段(duàn)时间,小鹏的(de)研发能力会更多体(tǐ)现在保持性能的同时,成本大幅(fú)降低。

  他还透露,小鹏汽车(chē)从今年到明年将实现(xiàn)自动驾驶(shǐ)超50%的成(chéng)本下降(jiàng),整车硬件(含动力系统(tǒng))约25%的成本下降。同时,小(xiǎo)鹏汽(qì)车将从(cóng)软硬件(jiàn)整(zhěng)体销售,转为软硬(yìng)件分离销售,让全自动驾驶(shǐ)成为标配。

  降本的同时,小鹏汽(qì)车也一直在(zài)加大研发(fā)方(fāng)面的投入。

  1月(yuè)29日(rì),小鹏汽(qì)车董事(shì)长何小鹏(péng)在(zài)广东省高(gāo)质量发展大会上表示:小鹏汽车会在 2023 年(nián)之后的五(wǔ)年持续(xù)进行高(gāo)强度(dù)的研发(fā)投入,每年的研发投(tóu)入(rù)都会超过 60 亿元。在 2023 年(nián)小鹏(péng)汽车会(huì)在中国率(lǜ)先推出全自动(dòng)驾驶,在中(zhōng)国(guó)超(chāo)过 50 个城市能够放手自(zì)动驾驶。

  值得注意的是,在2023技术架构发布(bù)会后,小鹏汽车董事长何小鹏在接受媒体采访时表示:小鹏汽车的(de)智(zhì)能驾(jià)驶处于领(lǐng)先,特斯(sī)拉FSD在美国(guó)的表现不如XNGP在国内的表(biǎo)现。

  不过,财经网汽车(chē)梳(shū)理发现,小鹏汽车出过多次“辅(fǔ)助驾(jià)驶”相关事故。

  2022年3月,一位小鹏P7车主表示(shì):在(zài)湖南岳阳某(mǒu)国道上开(kāi)启自动辅助驾驶行(xíng)驶时,撞上一辆侧翻在路上的汽车。

  小鹏(péng)汽车回应“接亲(qīn)车队开辅助驾驶(shǐ)出事故(gù)” :系有(yǒu)人故意(yì)抹黑

  图(tú)源(yuán):小鹏(péng)汽车官方

  对此,小鹏汽车回(huí)应(yīng)称:事(shì)故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程(chéng)中,没有保持(chí)对车辆前方环境的观察并及时接管车辆所致。

  2022年8月,宁波(bō)一位小鹏P7车主称,在高架(jià)桥上开(kāi)LCC(车道居中(zhōng)辅助)功能,辅(fǔ)助驾驶没识别到(dào)前方车辆(liàng)故障(zhàng)抛锚,发生交通事故并出(chū)现(xiàn)人(rén)员伤亡(wáng)。

  该小鹏(péng)P7车主(zhǔ)还(hái)表示:事故(gù)发生(shēng)时,时速符(fú)合高(gāo)架限速(sù)要求80km/h。

  对(duì)此,小鹏汽车回应称:经核实,8月10日下(xià)午,宁波一车主驾(jià)驶车(chē)辆与(yǔ)前方检查车辆(liàng)故障人员发生碰撞(zhuàng),发生人(rén)员(yuán)伤亡。目前交警(jǐng)部(bù)门已立案(àn)处理,门店(diàn)第一时间已前(qián)往(wǎng张大大到底是什么来头)现场协助处理。将全力配合相关部门进行事故调查,持续跟进后续(xù)结果,并协助客(kè张大大到底是什么来头)户处(chù)理后续相关(guān)事宜。

  2023年2月,上海一位小(xiǎo)鹏P5车主反(fǎn)映(yìng)称(chēng):进(jìn)地下车库时“刹车(chē)失灵”,继而发生碰撞。当时车速在20km/h左右,下(xià)地库后要转弯,开(kāi)着ABS刹(shā)车却发(fā)现“踩下去几(jǐ)乎(hū)没感觉”。

  对此,小鹏汽车售后(hòu)工(gōng)作人员表示:车主下地(dì)库时超速,车速达到25km/h,加上雨天地面(miàn)没有附着力(lì)抓地力(lì)不足导(dǎo)致(zhì)碰撞。小鹏汽(qì)车官方未对此事作(zuò)出置评。

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