6月初，国内新(xīn)能源汽车品牌陆续发布5月销量数据，在盖世(shì)汽(qì)车整(zhěng)理的16家(jiā)新能源品牌中，有(yǒu)11家品牌5月销量(liàng)实现了环比正增长，一定程度(dù)上说明，国内新能源(yuán)车(chē)市正呈加速(sù)回暖的(de)态(tài)势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理(lǐ)想均创造了月度销量新(xīn)高，其中比亚迪(dí)以近(jìn)24万辆的(de)月销位居榜单(dān)第一，可谓是强者恒强。造车新势力(lì)阵营持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚(jù)首。相较之一面亲上边一面膜下边的，一面亲上边一面膜下边打扑克(zhī)下，传统车企新品(pǐn)牌正在稳(wěn)定发挥，并(bìng)且通过接下来各(gè)自的(de)新产品，正酝酿向上(shàng)增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交付量(liàng)破万(wàn)。其(qí)中(zhōng)理想(xiǎng)汽车5月以(yǐ)28277辆的(de)交(jiāo)付(fù)成绩领(lǐng)跑新(xīn)势(shì)力阵营，这是其连续第三个月(yuè)交付超两万辆，充分(fēn)展(zhǎn)示了理想L系列的(de)产(chǎn)品实力(lì)。

　　基于这样的(de)成绩，理想汽(qì)车创始人李想日前在社交平台(tái)上(shàng)说，“无论是订(dìng)单量还是(shì)交付量，连续(xù)三周(zhōu)1000辆/天已经站稳。接下来(lái)主(zhǔ)要(yào)任(rèn)务是提升(shēng)供应链的供应(yīng)量，因为(wèi)年(nián)初的供应目标设定的有点低了(le)。”不(bù)仅如(rú)此，其还(hái)蛮(mán)有信心(xīn)的(de)设下新(xīn)目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对(duì)新势力来(lái)说(shuō)都有些望尘莫及(jí)，因为(wèi)目前(qián)来看(kàn)，除理(lǐ)想以(yǐ)外，其他新(xīn)势力离月销4万(wàn)还有更远的(de)距离。哪吒汽车5月交付(fù)量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已(yǐ)连续4个月(yuè)在万(wàn)辆(liàng)以上，但(dàn)总体走势相对平缓，主(zhǔ)力车型交付(fù)缺乏持续增长的劲头。<一面亲上边一面膜下边的，一面亲上边一面膜下边打扑克/p>

　　零跑汽车在全系(xì)2023款车型陆续(xù)启动交付后，逐渐(jiàn)回(huí)归(guī)正轨，数据显示，其5月交付量(liàng)已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付表现(xiàn)有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新(xīn)车都迟迟(chí)没有“爆款”般(bān)的惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日(rì)开启预售，何小鹏曾(céng)对这款(kuǎn)车(chē)评价称(chēng)，G6将会成(chéng)为中国20-30万元(yuán)新能(néng)源SUV市场最受瞩目的(de)热销爆款。如果真如他所(suǒ)说，那么G6就是小鹏走出低谷(gǔ)的(de)希(xī)望(wàng)。

　　同样处于交付低谷的(de)还有蔚来(lái)，5月(yuè)，蔚来在新(xīn)势力阵(zhèn)营(yíng)中(zhōng)继续“垫底”，当月交付6155辆，环(huán)比(bǐ)下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段时(shí)间的交付低迷主要受改款车(chē)型(xíng)上(shàng)市，消费(fèi)者持币观望的影响。不过(guò)好在，蔚来此轮新产品的(de)交付(fù)时间不会(huì)拖延很久，据悉，全新(xīn)ES6已于(yú)5月24日启动(dòng)交付(fù)，6月(yuè)份完成产能(néng)爬坡(pō)，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬(xún)开始交付(fù)，由(yóu)此来(lái)看，随着两(liǎng)款(kuǎn)新车产(chǎn)能逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八月份的交(jiāo)付表现或比较令人期待。

　　传(chuán)统车(chē)企新品牌正酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车(chē)企一面亲上边一面膜下边的，一面亲上边一面膜下边打扑克新品牌(pái)们继续稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经(jīng)是其(qí)连续第三个月销(xiāo)量破(pò)4万(wàn)，并且又一(yī)次创造了历史月销新(xīn)高。

　　埃(āi)安销(xiāo)量的持续走(zǒu)高与其产品焕新和一系列优惠政(zhèng)策推出不无(wú)关系。3月31日，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步(bù)下探，且两(liǎng)款车型都提供4000-6000元不等的金融贴(tiē)息(xī)和(hé)置(zhì)换(huàn)补(bǔ)贴权(quán)益。

　　除产品上(shàng)新以外(wài)，埃安(ān)“大本营”所(suǒ)处的(de)广州市(shì)，已发起新一(yī)轮新能源补贴政策。根据(jù)政策，3月(yuè)1日(rì)至12月31日期间，在广州购买符合要求(qiú)的(de)新能(néng)源汽车（以发票日期为准），并(bìng)在2024年1月31日前(qián)完成注册(cè)登记的个(gè)人消费者，均可(kě)获(huò)得6000-10000元不等(děng)的(de)补贴。而埃安旗下车(chē)型均符合(hé)补贴标准，这无(wú)疑对埃安的销量(liàng)形(xíng)成(chéng)更大(dà)助力。

　　此外(wài)，埃安(ān)目前(qián)还(hái)在加码(mǎ)终端的优惠(huì)力度，其于(yú)5月28日推出了“购车上(shàng)全险，埃安限(xiàn)时送”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最(zuì)高可(kě)获得10000元全险(xiǎn)补贴(tiē)，同时(shí)还可(kě)叠加享(xiǎng)受金融贴息(xī)、置换补贴、新车充电(diàn)礼等(děng)优惠，而这一项举(jǔ)措或助力埃安6月销量再进(jìn)一步(bù)。

　　腾(téng)势汽车(chē)近段时(shí)间也表现不俗，数据显示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环(huán)比增长(zhǎng)4.6％。其唯一(yī)在售车型(xíng)腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌(pái)的产品(pǐn)矩(jǔ)阵(zhèn)在加(jiā)速(sù)完善，D9之后，定(dìng)位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后续有望为腾势品牌贡(gòng)献更多增量。

　　极氪(kè)今年(nián)以来(lái)交付表现持续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售(shòu)车型(xíng)均在(zài)市场中取得了不(bù)错表现，其中极氪(kè)001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔(ěr)法成(chéng)为50万以上(shàng)豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极(jí)氪X将(jiāng)在6月(yuè)开启交付(fù)，目前订(dìng)单已过万。除(chú)此之外(wài)，极氪(kè)还将在(zài)年底推出一款A+级轿车(chē)，依托(tuō)四款车型，极氪(kè)今年欲向年(nián)销(xiāo)14万(wàn)辆(liàng)发起冲击(jī)。

　　比极(jí)氪(kè)年销目(mù)标更多的深(shēn)蓝，目前看似(shì)压力不(bù)小(xiǎo)。数据显示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约(yuē)为3.4万(wàn)辆，而(ér)这一成绩距其20万(wàn)辆的年度(dù)目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产(chǎn)品(pǐn)阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即(jí)将大规模(mó)发运全国，这(zhè)意味着新车离上市销售已经不远(yuǎn)，届时(shí)深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的(de)矩阵共(gòng)担年(nián)销目(mù)标。

　　从(cóng)上述来看，传(chuán)统车企新品(pǐn)牌(pái)在6月(yuè)份(fèn)几(jǐ)乎都有新(xīn)产品上市或(huò)交付，因(yīn)此这些品牌更强的(de)增(zēng)长势能或将(jiāng)在下半(bàn)年迎来(lái)爆发(fā)。

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