东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们(men)的营收哈~在过去(qù)的2022年，这三大国(guó)有航冰箱1到5哪个最冷，冰箱1最冷还是5最冷司共亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空(kōng)虽然是一家(jiā)低价航空，但人家在2021年国内(nèi)民航业整体亏(kuī)损842个亿的时候(hòu)，不但不亏(kuī)钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一一家盈利的(de)上(shàng)市航司。

　　你就说，明(míng)明是一(yī)家(jiā)低价航空(kōng)，怎么做到别人亏(kuī)钱它还(hái)赚钱的？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不好(hǎo)放？虽(suī)说(shuō)是天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能(néng)吊打同行(xíng)，人家靠的是(shì)这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首(shǒu)先第一(yī)招：低价引流，附(fù)加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机(jī)票压(yā)到(dào)199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同(tóng)一(yī)时(shí)间的价格普遍会比其他航司(sī)便宜，甚至便(biàn)宜(yí)几百块钱。也就(jiù)是因为这低价，春秋航(háng)空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营销费用给节省了。你看它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不(bù)止。

　　但(dàn)是，机(jī)票价格打这(zhè)么低，怎么保证自己的利润呢？春(chūn)秋可太会了(le)，我搞附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋(qiū)航空(kōng)时行李托运的价格超过(guò)机票的价格，那(nà)是太正常不冰箱1到5哪个最冷，冰箱1最冷还是5最冷过了。因为春秋只提(tí)供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃(rán)油费，你带(dài)行李，人家赚(zhuàn)了(le)托(tuō)运费，怎(zěn)么(me)都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想吃个饭，不(bù)好意思(sī)，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料，得掏钱(qián)；冷(lěng)了想要条毯子(zi)，还(hái)是得掏钱(qián)；甚至你还有可能(néng)看到空姐推着小(xiǎo)车车向你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜(yí)，但你(nǐ)一(yī)上飞机，哪哪(nǎ)都要(yào)掏钱。这就是春秋(qiū)航空(kōng)的终极致(zhì)富密(mì)码，主打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下来的都(dōu)是小钱，春(chūn)秋不过冬(dōng)还(hái)得(dé)靠第二(èr)招(zhāo)：短(duǎn)途直航(háng)，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了(le)。

　　为了实现薄利多销，春(chūn)秋(qiū)把大量(liàng)航(háng)线改成(chéng)短途高频的直航，这样就(jiù)可以用高密度(dù)排(pái)班来提高飞机的日使用率。也就(jiù)是说，只要飞(fēi)不死，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一(yī)天(tiān)飞10个小时，我一天(tiān)飞(fēi)12个小时(shí)。所以在过去的三年里(lǐ)，春秋航空的客座率和飞(fēi)机日利(lì)用率都(dōu)高(gāo)于三大(dà)航。

　　对于春(chūn)秋来(lái)说(shuō)，在保(bǎo)证成本(běn)的基础上，我能多卖一张是一张，要是民(mín)航(háng)允许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而(ér)且，你会发(fā)现春秋(qiū)大部(bù)分航线都是来往二三(sān)线城(chéng)市，为什么？因为非核心城(chéng)市可以获得较高的财政补贴，这个(gè)也是(shì)春秋(qiū)赚钱的(de)门路。我(wǒ)们(men)看到2021年它的净利润为3911万，这其中就(jiù)少(shǎo)不了补贴(tiē)的帮助，如果减去这(zhè)一块的话，春秋的亏(kuī)损(sǔn)可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的这些(xiē)年，春秋的差(chà)评(píng)是真不少。创始人王(wáng)正华有一句名(míng)言(yán)：钱(qián)一半是(shì)赚的，一半是省的，春秋(qiū)也(yě)的确做到了(le)。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也有(yǒu)越来(lái)越多的(de)廉价航(háng)空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋香觉得啊(a)，要是春秋还(hái)继续走之(zhī)前的(de)老路(lù)，搞得春秋成为(wèi)大家无奈(nài)之(zhī)后的选择，那(nà)还能走远(yuǎn)吗？

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