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定性变量与定量变量区别在哪,定性变量与定量变量区别 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探(tàn)索技术公司(SpaceX)的“星舰(jiàn)”重型运(yùn)载(zài)火箭于北京时(shí)间20日晚(wǎn)21时33分许(xǔ)发射,升空3分钟后发生爆炸,航(háng)天器未能成功进(jìn)入(rù)预(yù)定轨道。

  马斯克曾宣称,首次发射(shè)成本约(yuē)30亿美(měi)元,折合(hé)人民(mín)币206亿(yì)。换言(yán)之,马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟(yān)花(huā)。不(bù)过至少那一刻(kè),我们都在仰望(wàng)星空。

  人类历史上最大火箭发(fā)射失败,但没有完全失败(bài)

  “星(xīng)舰"首发无(wú)疑是(shì)举(jǔ)世瞩目的大事,因为(wèi)这是人类(lèi)历史(shǐ)上(shàng)体积最(zuì)大的(de)运载火箭。它全长120米,由底定性变量与定量变量区别在哪,定性变量与定量变量区别(dǐ)部70米高、配备了33台“猛(měng)禽(qín)”发动机的“超重型推进器”和顶(dǐng)部(bù)50米高、可重复利用的(de)飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度(dù)上与我国(guó)第一座摩天(tiān)大楼“广州白云酒店(diàn)”相当。

  美(měi)国“太空”网站称,此(cǐ)前保持(chí)“人类最大运(yùn)载火箭”称号的是(shì)冷战期间用(yòng)于“阿(ā)波罗”登月计划的美(měi)国(guó)“土星五号(hào)”火(huǒ)箭,它高约111米,可发射约130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨道,并将约50吨有效载荷送(sòng)往月球。定性变量与定量变量区别在哪,定性变量与定量变量区别ng>而据SpaceX表示(shì),星舰能够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到(dào)近地轨道。

  据美国《今日物理学》月刊上的一篇(piān)文章预测(cè):“假设发射成功,那么星舰将(jiāng)大(dà)幅提升我们的太空(kōng)能力,天体物理(lǐ)学任务的制定过程将发(fā)生质(zhì)的改变……天体(tǐ)物理学领域的(de)太(tài)空任务一(yī)直受(shòu)到(dào)发(fā)射工具性能(néng)的严格限制,而20年来发(fā)射(shè)工具变化(huà)不大。”

  此外(wài)马斯克还(hái)宣称(chēng),“星舰”的(de)发射(shè)成本(běn)相(xiāng)当低,一旦相关试验取得(dé)成功,将启动规模化生产,以每年建造100艘的速度,打造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队,将10万人和(hé)相关物资运送到火(huǒ)星,实现从21世纪(jì)20年代后期开(kāi)始在火星(xīng)殖民的梦想(xiǎng)。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全(quán)失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  宇宙(zhòu)和未来好像变得触(chù)手可及了(le)。

  不(bù)过一向高调的(de)马斯克也说过,其发射(shè)成(chéng)功(gōng)率就像抛硬币一样,只(zhǐ)有(yǒu) 50%。就在(zài)几天(tiān)前,“星(xīng)舰”首(shǒu)次试(shì)飞发射前约40秒,因为(wèi)助推器加(jiā)压系统出现问题因而延期发射。因此马(mǎ)斯克把期望值定(dìng)得(dé)较低,“只要(yào)不炸毁发射台,那么我想我会认为这是成功的(de)。

  “星(xīng)舰(jiàn)”升(shēng)空后不久发生(shēng)了(le)非(fēi)计划性(xìng)解体,但如果(guǒ)从上述(shù)定(dìng)义看,本(běn)次(cì)首发好像也不(bù)能(néng)完全算(suàn)失败。发射(shè)结束(shù)后(hòu),团队(duì)表示将继续审查(chá)数(shù)据并努(nǔ)力进行下一次(cì)飞行(xíng)测试。同(tóng)时,马斯克发推向团队(duì)表示了祝贺,直(zhí)言此次任务为几个(gè)月后的下一次测试(shì)发射(shè)吸取了(le)教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的(de)“烟花”并非完全失(shī)败,马斯克(kè)在(zài)用(yòn<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>定性变量与定量变量区别在哪,定性变量与定量变量区别</span></span></span>g)IT创投手法做航天

  航(háng)天(tiān)是一门风投,马(mǎ)斯克深谙其道

  爆炸真的不算什么,因为对于SpaceX来说,它几乎是(shì)从(cóng)接连试错中(zhōng)成(chéng)长(zhǎng)的。

  “星舰(jiàn)”的(de)升级迭(dié)代史就是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的(de)上半部分拥有数(shù)代原型机,其中不少在测试中(zhōng)直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳理统计,如果算上(shàng)更(gèng)换材料做(zuò)极(jí)限测试过(guò)程中爆(bào)炸(zhà)的SN7与SN7.1,从最(zuì)早(zǎo)的MK1开始到SN11,星舰原型机已(yǐ)经炸(zhà)了10次。

  风云学会副会长陈经在文章(zhāng)中指(zhǐ)出(chū),马斯(sī)克是(shì)在用IT创投手法操(cāo)作航天。因为IT创(chuàng)投圈的(de)核心竞(jìng)争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风投成功率如果有5%都算是不错的了,所以业界对项目失败习(xí)以为(wèi)常。

  “而(ér)SpaceX正是如此(cǐ),在(zài)前期多次发(fā)射失(shī)败。如果按各国航天业的传统(tǒng)做法,SpaceX早就(jiù)被断了(le)经(jīng)费整顿队伍了。但是(shì)按IT项目来评估,SpaceX不断尝试失败(bài)是司空(kōng)见惯的(de)正常节奏,成功了就是(shì)里程(chéng)碑,估值提升,更多投资进来试更(gèng)大的事。”

  更大的事是指什么呢?最广为人(rén)知的(de)就是马斯克的“火星(xīng)移(yí)民计划”。早在十几年前,马斯克就喊出了(le)人(rén)类定居火(huǒ)星的(de)豪言壮语,人类或将成(chéng)为“多(duō)行星(xīng)物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期,2022年将发射货运飞船去(qù)火星,2024年已经(jīng)可以执行载人计划。

  目前看(kàn)来(lái),现实与理想仍有较大差(chà)距。不(bù)过这一块的钱景相当可观,目前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元不等;据预(yù)测到2030年,全球太空旅行市场规模将达到30亿美元。

  除此之外,马斯(sī)克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该(gāi)计划(huà)旨在建立覆盖(gài)全球(qiú)的卫星(xīng)网络,为(wèi)全球(qiú)用户提供宽带服务,后来(lái)这个计划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航(háng)天局太空碎片(piàn)办公室(shì)资(zī)料显示,到(dào) 2020 年 2 月,地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之,马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫星总量的卫星。

  很难评(píng)价这是(shì)否(fǒu)就是(shì)一种“冒(mào)险”,但目(mù)前SpaceX已(yǐ)经(jīng)发射了超1000颗卫星,成为(wèi)美国最大的商业卫星(xīng)发射商之一。

  星舰将参与登月任务,SpaceX估(gū)值(zhí)近1400亿美元(yuán)

  据科技日报报道,2021年4月,美国国家航空航天(tiān)局(NASA)宣布,SpaceX战(zhàn)胜蓝色(sè)起源、动(dòng)力系统等公(gōng)司,成(chéng)为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划(huà)“载人着陆器”项目的唯一(yī)中标者(zhě)。这为它获得(dé)了(le)29.8亿美(měi)元的资助,并被(bèi)要求在“星舰”基础上研制一种将宇(yǔ)航员从环(huán)月轨道送上(shàng)月(yuè)球的着陆器,美国将在时隔半(bàn)个世纪之后重返月(yuè)球。

  SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原因,在于其运输量大和成本较低。星舰采用了争(zhēng)议较大(dà)的全箭不锈钢结构设计(jì):相比更贵的碳纤(xiān)维,不(bù)锈(xiù)钢是(shì)重了点(diǎn),所以你猜为什么会安33个(gè)“猛禽”发动机(jī)。

  “星舰”的发射成本也相当低。去(qù)年2月(yuè),在得克萨(sà)斯州博卡奇(qí)卡召开(kāi)的“星舰”发布会上,马(mǎ)斯克(kè)说:“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以(yǐ)重复(fù)使用,这样一天就可以发(fā)射3次(cì),“超重”助推(tuī)器(qì)大约(yuē)每小(xiǎo)时就能发射(shè)一次。“每次(cì)飞行可能只需几百万美元,甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可供(gōng)参考的数据(jù)是,美国德尔塔IV型(xíng)中(zhōng)型火(huǒ)箭平均(jūn)每次发射费用为1.64亿美元,俄罗斯主(zhǔ)力运(yùn)载火箭(jiàn)联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射(shè)费用约为5000万美元(yuán)。

  航天(tiān)是一项烧钱的事(shì)业,支撑SpaceX冒险的,还(hái)有其背后数轮融资。

  据美国(guó)科技媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最新一轮注资,投(tóu)资者(zhě)是(shì)沙(shā)特投资基金的一(yī)家子公司和阿布扎比的一家投资公司(sī),此轮融资数额达(dá)数十亿美元(yuán)。据美(měi)国(guó)投(tóu)资数据公(gōng)司Crunchbase统计,SpaceX自成(chéng)立(lì)以来已经累计融资29轮,融(róng)资总额高(gāo)达(dá)98亿美元。在本轮投(tóu)资过后,Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美元,其将成为(wèi)世界上(shàng)估值(zhí)最高的(de)私人企业之一。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花”并非完全(quán)失败,马斯克在用IT创投(tóu)手法做航天(tiān)

  这是在为什么投(tóu)资呢(ne)?

  1865年,儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球到月球(qiú)》提出了发射炮(pào)弹去往月球的主意;1902年(nián),乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月球旅行记》,登月的幻想变成了画面(miàn);59年后,美国开启载人登月(yuè)的(de)阿波罗计划;1969年,阿波罗11号登月(yuè)成功。

  回顾历(lì)史,每(měi)一(yī)次(cì)的想象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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