金融界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召回(huí)110.46万(wàn)辆(liàng)汽(qì)车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前(qián)，特斯(sī)拉(lā)汽(qì)车（北京）有(yǒu)限公司、特(tè)斯拉（上(shàng)海(hǎi)）有限公(gōng)司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回(huí)管理条例》和(hé)《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管理条例实(shí)施办法》的要求(qiú)，向国(guó)家市场监(jiān)督管理总局备案了召回计(jì)划。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的(de)部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此(cǐ法西斯国家法西斯国家有哪几个有哪几个)次大规(guī)模召(zhào)回的原(yuán)因(yīn)，特斯拉给出的解释(shì)是，本次召回范(fàn)围内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择(zé)能(néng)量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没(méi)有(yǒu)提供足够提醒。以上因素(sù)叠加(jiā)可能增(zēng)加长时间(jiān)误踩加(jiā)速踏板的概率，可(kě)能(néng)增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如(rú)何解决缺陷(xiàn)，特(tè)斯拉给出(chū)的方案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范(fàn)围(wéi)内的车(chē)辆推送(sòng)新开发的功能，以降低因(yīn)长时间深踩加速踏(tà)板导致速度过(guò)快(kuài)引起的(de)碰撞(zhuàng)风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量回(huí)收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择能(néng)量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出(chū)厂默(mò)认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深度踩下(xià)加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉(lā)的电池供应商日本松下表示，将(jiāng)推(tuī)迟(chí)特(tè)斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑(yí)是(shì)一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的(de)量产时间(jiān)推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而(ér)其原(yuán)本计划的量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期(qī)间(jiān)。松下(xià)声称，量(liàng)产时间之所(suǒ)以被推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月(yuè)曾宣布(bù)将(jiāng)在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新(xīn)建两条生产(chǎn)线(xiàn)。松下计(jì)划(huà)向该工厂投资法西斯国家有哪几个800亿日(rì)元，预(yù)计年产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约占松下产(chǎn)能(néng)的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱(zhù)电(diàn)池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯(sī)拉(lā)宣称4680电(diàn)池(chí)是现有2170电池(chí)的(de)五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电池(chí)材料和汽(qì)车设计的改进，将(jiāng)使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆(yuán)柱(zhù)电池仍(réng)存在(zài)不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等关键(jiàn)技(jì)术仍制约着其大规(guī)模量产。而且(qiě)在降本(běn)方面，4680电池还(hái)需要待(dài)材(cái)料和工艺平价化后，市场份(fèn)额才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产(chǎn)仍面(miàn)临(lín)技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐(zhú)者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代、比克(kè)电池、国轩高(gāo)科等电(diàn)池厂(chǎng)商都在积(jī)极(jí)跟进包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池(chí)，且部分(fēn)厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯拉(lā)一直(zhí)在售价上做文章，涨(zhǎng)价(jià)动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉(lā)便(biàn)上调(diào)了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯(sī)拉率先上调了美国、日本(běn)以及加拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价(jià)格(gé)上(shàng)涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初(chū)，特(tè)斯拉在(zài)国内(nèi)率(lǜ)先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航版上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，高性能(néng)版上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次(cì)“逆(nì)势(shì)提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车(chē)型售(shòu)价1.9万元，这(zhè)两大车型(xíng)也是(shì)特(tè)斯拉旗(qí)舰车型，预(yù)计交付日期为第(dì)二(èr)季度(dù)。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国(guó)官网(wǎng)的(de)数据(jù)显示，特(tè)斯拉公司(sī)周(zhōu)四提(tí)高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美(měi)国官(guān)网的标价显示，特(tè)斯拉将其所(suǒ)有Model S和(hé)X车(chē)型的(de)价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉将Model X在(zài)美售(shòu)价(jià)上调至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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