柴油的标号越(yuè)低，结(jié)蜡的可能(néng)性就越小(xiǎo)。

　　柴(chái)油(yóu)，是轻质石油产品(pǐn)，杂乱烃类混合物，为(wèi)柴油机燃(rán)料，首要由原油(yóu)蒸馏、催化(huà)裂化、热裂化(huà)、加氢裂化、石油焦化等进程(chéng)出产(chǎn)的(de)柴(chái)油馏分分(fēn)配而(ér)成，也可(kě)由页岩(yán)油加工和煤(méi)液化制取，分为轻柴油和重柴油两(liǎng)大类。

　　广泛(fàn)用于(yú)大型车(chē)辆、铁路机车、船舰。

　　柴(chái)油用于(yú)车辆、船只的柴油发动机。

　　与汽油机(jī)比较(jiào)，柴油(yóu)机热效率(lǜ)高，燃油耗(hào)费(fèi)率低。

柴油为什么(me)会结腊(là)

　　柴油中含有一定量(liàng)的蜡(là)（即正构(gòu)烷烃），当(dāng)温度(dù)下降时(shí)，这些蜡会逐步分出，并构成(chéng)蜡晶，使柴油凝结(jié)，即结腊。

　　柴油在(zài)温度到达浊点的(de)时分，会呈现(xiàn)污浊现象，柴(chái)油(yóu)中所含有(yǒu)的高熔点是白腊(là)烃以(yǐ)片状(zhuàng)或针状结晶分出，这些晶体渐渐(jiàn)的增(zēng)大并经(jīng)过其菱角相互连(lián)接，构(gòu)成三角网状结构，把低(dī)熔点的油(yóu)品吸附并包裹其间，让油品失掉活(huó)动性。

　　一般柴(chái)油(yóu)中的正构(gòu)烷烃(tīng)含(hán)量约为15%~30%，当柴油被冷(lěng)却时(shí)，只需有0.5~2.0%白腊分(fēn)出的时分，就可使(shǐ)柴油凝结(jié)，即结(jié)腊。

　　扩(kuò)展材料：

　　柴油结(jié)腊(là)应对(duì)办法：

　　1、依据温(wēn)度加对应(yīng)标号柴油(yóu)，目前(qián)国内运用(yòng)的轻柴(chái)油按凝结点分为(wèi)6个标号，选用不同标号的柴油应首(shǒu)要依据运用时的(de)气温决议。

　　选用柴油的(de)标号假如不适(shì)合运用温度区间，发动机中的燃油体系(xì)就可(kě)能(néng)结蜡，阻塞油r在数学集合中是什么意思啊，r在数学集合中表示什么路，影响发动(dòng)机的正常作业(yè)。

　　柴油的标号越低，结蜡(là)的可能性就越小。

　　2、加规(guī)范柴(chái)油。

　　非规(guī)范柴油含蜡量(liàng)超支运用剂量不确(què)定，冬(dōng)天更简单结蜡，主张选用规(guī)范柴油。

　　3、运用防凝剂(jì)。

　　柴油(yóu)的(de)专用(yòng)防凝剂能有用下(xià)降柴油冷滤点和凝点，进步柴油(yóu)的低r在数学集合中是什么意思啊，r在数学集合中表示什么温活(huó)动功能。

　　参考材料来(lái)历：百度百科-柴油降凝剂(jì)

　　参考(kǎo)材料来(lái)历(lì)：百度百科-柴油

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