比亚迪收购易安财险(xiǎn)100％股权(quán)，正式(shì)获批！

　　5月9日，银保监会官网挂(guà)出关于易(yì)安财(cái)险变更股东的(de)批(pī)复(fù)。银(yín)保监会(huì)同意(yì)比亚迪汽(qì)车工业有限公司受让易安财险10亿股(gǔ)股份(fèn)，持股比例为100％。

　　酒后想念一个人是真爱吗，为什么喝了酒会很想念一个人

　　易安财险是原保监会批准成立(lì)的国内(nèi)四家专业(yè)互联网保险公(gōng)司(sī)之一，在2020年7月因偿付能力不达标等原因被银保监会接管(guǎn)。2022年7月接(jiē)管期结束后，银保监(jiān)会原则同意易安(ān)财险进入破产程序，比亚迪以战略投(tóu)资(zī)者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉进军保险业务，巴菲特曾点(diǎn)评(píng)称，“汽(qì)车公司开展保险业务的难度不亚于(yú)保险公司跨界去做汽车”。在(zài)比亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后(hòu)，后(hòu)续的资质申请及展业重(zhòng)点(diǎn)值得(dé)业内持续关(guān)注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财(cái)险(xiǎn)100％股权

　　首先(xiān)来(lái)看银保监会此次(cì)作出的批复内容：

　　银(yín)保监(jiān)会表示，同意(yì)比亚(yà)迪汽车工业有限公(gōng)司受让易安财(cái)产保险股(gǔ)份有限(xiàn)公司(sī)10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之(zhī)杰科技股份有(yǒu)限公司、深圳(zhèn)光汇石油集团(tuán)股份有限公(gōng)司、西藏晟新(xīn)创(chuàng)资产管理有限公司、北京富邦恒业科(kē)技发展有限公司、北京恒屹(yì)鑫源科(kē)技有限公司、山东达能工(gōng)贸有限公(gōng)司、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限公(gōng)司(sī)不(bù)再(zài)持有(yǒu)易安(ān)财险股份。银保监会要求，易(yì)安财险按照有关规(guī)定办理变更手(shǒu)续。

　　公开信息显示(shì)，易安财险成立于2016年(nián)6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保(bǎo)监会批准成立(lì)的国内(nèi)四(sì)家(jiā)专业互(hù)联网保险公(gōng)司之一。易安财险由(yóu)银之杰、光汇石油等(děng)7家公司共同(tóng)发起筹建，彼时银之杰曾(céng)公告称，议案(àn)保险是(shì)其布局互联网金融生态圈的重要一环，将充分利用现有产业布局资源进行支(zhī)持。

　　股权结构(gòu)方面，银之杰(jié)和光汇石油分别持(chí)有易安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之初，易安财险(xiǎn)业绩颇(pǒ)佳，成立首年(nián)即实现盈利(lì)。但好景不长(zhǎng)，易安(ān)财(cái)险(xiǎn)自2018年起经营状况(kuàng)开始恶化(huà)，亏(kuī)损(sǔn)逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资(zī)产总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发(fā)布(bù)公告称，依法对(duì)6家金融机构实施接管，易(yì)安财险(xiǎn)正在其中。两年过后(hòu)，2022年7月，银(yín)保监会发布《关(guān)于易安(ān)财(cái)产(chǎn)保险股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公司破产重整的批(pī)复》称，原则同意(yì)易安(ān)财险进入破产重整程(chéng)序(xù)。

　　同期，易安财险管理人对外发布(bù)重整战略投(tóu)资者招募公告。在易安财(cái)险(xiǎn)此次招募中(zhōng)，共有包括比(bǐ)亚迪(dí)在(zài)内的(de)3家机(jī)构(gòu)报(bào)名参与(yǔ)。最终，仅(jǐn)有比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查(chá)信息显示，易安财(cái)险(xiǎn)已获得比(bǐ)亚迪(dí)拟收(shōu)购款36亿元，其重整工作进入尾声。此(cǐ)次(cì)银保监(jiān)会的批复，意味着比亚迪正式获得易安财险100％股(gǔ)权(quán)。

　　根据2018年修(xiū)订的《保(bǎo)险公司(sī)股权管(guǎn)理办法(fǎ)》，单一股东(dōng)持股(gǔ)比例不得超(chāo)过保险公(gōng)司注册资本的三分之一。不过，经监管批准参与保险公(gōng)司风险处置的公司和机构不受该(gāi)条款(kuǎn)限制。比亚迪此次参与酒后想念一个人是真爱吗，为什么喝了酒会很想念一个人重整投资获得易安(ān)财险100％股权，系业内少见(jiàn)的全资(zī)控(kòng)股保险牌(pái)照，将为后续(xù)业务开展打开更(gèng)多空间。

　　新能(néng)源车企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保险业的计(jì)划(huà)并非朝(cháo)夕，此前已有相(xiāng)关筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚(yà)迪保险经纪有限公司(sī)获(huò)深圳市市场监督(dū)管理局批准成立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得(dé)一提(tí)的是(shì)，作为互联网保险公司，易(yì)安(ān)财险的业务范(fàn)围并不包含酒后想念一个人是真爱吗，为什么喝了酒会很想念一个人(hán)车险业务。此(cǐ)前比亚迪传出(chū)收购(gòu)易(yì)安财险消息时，市场上即有声音称(chēng)，比亚迪将在“接(jiē)盘”后申请(qǐng)车险经营资质，围绕新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车开展保险业务(wù)。不过，该说法并未(wèi)获得比亚迪方面的(de)证实(shí)，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进军保险业务时(shí)，巴菲(fēi)特(tè)曾点评称，汽车公司(sī)开(kāi)展保险业务的(de)难度不亚于保险公司跨界(jiè)去做汽车(chē)。在比亚(yà)迪拿下(xià)易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重(zhòng)点(diǎn)值得业内(nèi)持续(xù)关注。

　　此前有媒体援(yuán)引(yǐn)知情人士消息称，对于比亚迪接(jiē)手易(yì)安财(cái)险后究竟如何经(jīng)营，比亚迪方面还在规划(huà)，还未有很清晰(xī)的(de)发(fā)展战略路径。后续比亚迪还需要在易安财险董事长、总裁人(rén)选方面下功(gōng)夫，担(dān)任这些职(zhí)务需要思维较(jiào)为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内已是常规操(cāo)作。目前，包(bāo)括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立(lì)或入股了财产险公司(sī)及(jí)保险(xiǎn)中(zhōng)介(jiè)机(jī)构(gòu)。另(lìng)外(wài)，特斯拉也在上海注册成立了特斯拉保险经纪(jì)有限公(gōng)司，宝马(mǎ)则(zé)于去年在北京注册宝马（中国(guó)）保险经纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理想等新能源车企也陆续(xù)收购(gòu)了保(bǎo)险经纪(jì)公(gōng)司(sī)。

　　据银保监会(huì)披(pī)露(lù)数据显示，2022年财(cái)险公(gōng)司累计实现保费收入1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车(chē)险(xiǎn)保(bǎo)费(fèi)收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保有量的(de)突(tū)飞猛进贡(gòng)献(xiàn)颇多。

　　根据(jù)公(gōng)安部(bù)1月11日发布统计显示，截至2022年底(dǐ)，全国新能源汽车保有量(liàng)达1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面(miàn)预计，2023年底，新能源汽车保有量将突(tū)破2000万(wàn)辆，预计占汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下(xià)，谋求切分(fēn)新能(néng)源(yuán)车(chē)险保费“蛋糕”的入局(jú)者越来越多。特别(bié)是在《新(xīn)能(néng)源汽车(chē)商业保险专(zhuān)属条(tiáo)款（试行）》落(luò)地后，新能源车(chē)险(xiǎn)更(gèng)是成(chéng)为多家财险公司的发力(lì)重(zhòng)点。

　　安信证券(quàn)研报指出，相较于传统(tǒng)燃油(yóu)车，新(xīn)能源汽车由于(yú)车辆自身特性(xìng)、驾驶群体、维(wéi)保(bǎo)费(fèi)用(yòng)等方(fāng)面因素的影响，具有(yǒu)更高(gāo)的出险频率和更高的案均赔付金额，进而导致更高(gāo)的车(chē)均保费水平。新能源车(chē)整体单(dān)均保(bǎo)费相(xiāng)较于传统燃油车平均高出(chū)21％，尤其(qí)是(shì)购置(zhì)价(jià)在10万元至30万元之间的(de)家用新能源车。

　　据安(ān)信证券(quàn)测(cè)算，我国新(xīn)能(néng)源(yuán)车险保费规模将从2021年(nián)的350亿(yì)元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险(xiǎn)保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市场的重(zhòng)要组成部(bù)分(fēn)。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈的开始(shǐ)。车企发力车(chē)险业(yè)务，在投保、出险、续保(bǎo)、维修、理赔等多个(gè)场景下与用户建立连接(jiē)，进而重塑(sù)车企(qǐ)与用户(hù)的关系。对(duì)于汽车厂商而言，车辆交付(fù)仅是车企(qǐ)创造价(jià)值的起(qǐ)点，将以(yǐ)车险为(wèi)服(fú)务抓手，并开拓更多车(chē)后生(shēng)态(tài)、车主(zhǔ)权益等服(fú)务体系。

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