近(jìn)日，网传小鹏P7集体开辅助驾驶，接亲车变事故车。

　　为(wèi)此，财经网(wǎng)汽车联系到小鹏汽车相关负责(zé)人，对方(fāng)表示：有(yǒu)人故意拿普通事故抹黑小鹏辅助(zhù)驾驶。经核实，这是去年十一期间的(de)事(shì)情，而且当时驾车的鹏(péng)友并(bìng)没有用到(dào)辅(fǔ)助驾驶，只是单纯(chún)的交通事故。

　　4月21日，小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车(chē)官方微博也(yě)回(huí)应(yīng)了(le)“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏汽车官(guān)方微博

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)对于智(zhì)能化的技术一直非常重视。董事长何小鹏曾多次公(gōng)开(kāi)表示过，新能源汽(qì)车并非下一个汽车时代(dài)，智能汽车才是汽(qì)车行业的分水岭。

　　4月16日，上海车展开幕前(qián)夕。小鹏汽车举办了(le)2023技术架构发(fā)布会并发布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全(quán)域(yù)智能(néng)进化架构。

　　小鹏官方表示，在「扶摇」的加持(chí)下，未来(lái)新(xīn)车型研发周期将(jiāng)缩短20％，基于架构部(bù)分的零部件通用化率最高可达80％，智能辅(fǔ)助(zhù)驾驶XNGP的综(zōng)合研发效率提升(shēng)30％，车(chē)型适配成本(běn)降低(dī)70％。

　　此前，何小鹏在2022年第四季度财报电(diàn)揆诸当下的意思是什么，揆诸当下读音话会(huì)上(shàng)表示：今(jīn)后一段时(shí)间，小(xiǎo)鹏的研发能力会更(gèng)多体现在保持性(xìng)能(néng)的同时，成(chéng)本(běn)大幅降低。

　　他还透露，小鹏(péng)汽车从今年到明年将实现自动(dòng)驾驶超50％的成本(běn)下降，整车硬件(jiàn)（含(hán)动力系统）约(yuē)25％的成本下降。同时，小鹏汽车将从(cóng)软硬件整体销售，转为软硬件分(fēn)离销售，让全自动(dòng)驾驶成为标(biāo)配。

　　降(jiàng)本的同时(shí)，小鹏(péng)汽车(chē)也一直在加大研发方面的投入。

　　1月29日(rì)，小鹏(péng)汽车董事长何小鹏在(zài)广东省高质量发展大会上表示(shì)：小(xiǎo)鹏(péng)汽车会在 2023 年之(zhī)后的五年持续进行(xíng)高强度的研发投(tóu)入，每年的(de)研发投入(rù)都会超过 60 亿元。在(zài) 2023 年小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)会在中国(guó)率先推出全自动(dòng)驾驶，在中国超过 50 个(gè)城市能够放手自动驾驶。

　　值得(dé)注意的是，在2023技术(shù)架构(gòu)发布会后，小鹏(péng)汽车董事长何小鹏(péng)在接受媒体采访时表示：小鹏(péng)汽车的智能(néng)驾驶(shǐ)处(chù)于领(lǐng)先，特斯(sī)拉FSD在美国的表现不如XNGP在国内(nèi)的表现。

　　不过，财经网(wǎng)汽车梳理(lǐ)发(fā)现，小(xiǎo)鹏汽车出过多次“辅助(zhù)驾(jià)驶”相关事故。

　　2022年3月(yuè)，一位小鹏P7车主表示：在湖南岳阳某国道上开启(qǐ)自(zì)动辅助驾驶行驶时，撞上一(y揆诸当下的意思是什么，揆诸当下读音ī)辆(liàng)侧翻在路上的汽车。

　　图源：小鹏(péng)汽车官方

　　对此，小鹏汽车回应称：事故初步判断(duàn)为车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对车辆前方(fāng)环境的观察并及时(shí)接管车(chē)辆(liàng)所致。

　　2022年8月，宁波(bō)一(yī)位小鹏P7车主称，在高架桥上开LCC（车(chē)道居中辅助）功(gōng)能(néng)，辅助驾(jià)驶没(méi)识别到前方(fāng)车辆故障抛锚，发生交通事故并(bìng)出(chū)现人员伤(shāng)亡。

　　该小鹏P7车主还表(biǎo)示：事故(gù)发生时，时(shí)速符合高架限速要(yào)求80km/h。

　　对(duì)此，小鹏汽(qì)车回应(yīng)称(chēng)：经核(hé)实(shí)，8月10日下午(wǔ)，宁(níng)波一车主驾驶车辆与前(qián)方检查车辆故(gù)障人员发生碰撞(zhuàng)，发生人员伤亡。目前(qián)交警部门已立案处理，门店(diàn)第一时间已前(qián)往现场协(xié)助处理。将全力配合相(xiāng)关部门进行事故(gù)调查，持(chí)续跟进(jìn)后续结果，并协助客(kè)户处理(lǐ)后续相关(guān)事宜。

　　2023年(nián)2月，上海(hǎi)一位(wèi)小鹏P5车主反(fǎn)映称(chēng)：进地下(xià)车库时“刹车(chē)失(shī)灵(líng)”，继而发生碰撞。当时车(chē)速(sù)在20km/h左(zuǒ)右，下地(dì)库后要(yào)转弯，开(kāi)着ABS刹(shā)车(chē)却发现(xiàn)“踩下去几乎没感觉”。

　　对此(cǐ)，小(xiǎo)鹏汽车售后(hòu)工作人员表(biǎo)示：车主(zhǔ)下地(dì)揆诸当下的意思是什么，揆诸当下读音库时超速(sù)，车速达到25km/h，加上(shàng)雨天地面没有附(fù)着(zhe)力抓地(dì)力不足导致(zhì)碰撞(zhuàng)。小鹏汽车官(guān)方未对此事(shì)作出置(zhì)评。

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