国v是(shì)不(bù)是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区(qū)别是是的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的(de)V，指代(dài)的是(shì)罗马数字，代(dài)表数字五，它(tā)是欧(ōu)洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是印度数字）传入之前使用的(de)一种数码(mǎ)，现在(zài)应用(yòng)较少(shǎo)数字从1到10，因此(cǐ)国V指(zhǐ)代的是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标准基于欧五排放标(biāo)准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标准是每(měi)公(gōng)里5毫克(kè)，但京五和(hé)国五排(pái)放标准(zhǔn)要(yào)比欧五排放标准要更加严格。

　　根据(jù)京五排放(fàng)标准(zhǔn)征求意见稿(gǎo)，三种(zhǒng)污染(rǎn)物当中，CO的排放(fàng)标准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合物中，再婚的家庭一般过得好不好，再婚的家庭一般过得好不好生活将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单(dān)独列了出来(lái)，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋(yáng)汽车(chē)网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式(shì)实(shí)施最新的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全(quán)面实施国V排放(fàng)标准，则意味着达不到此(cǐ)排放标准的车(chē)型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量(liàng)生产欧V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被提(tí)上了议(yì)事日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车排再婚的家庭一般过得好不好，再婚的家庭一般过得好不好生活放标准将升级为相当于(yú)欧V标准的(de)国V标准。

　　国(guó)家环(huán)保(bǎo)部已经开始了相(xiāng)关(guān)准备(bèi)工作。

　　同时(shí)北(běi)京将制定与(yǔ)国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标(biāo)准预计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的(de)是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制汽车尾气(qì)的(de)排放而(ér)制定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗(luó)马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段(duàn)机动车污染物(wù)排(pái)放标准(zhǔn)，即国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的欧五(wǔ)标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机动车排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单(dān)车(chē)污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由(yóu)ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年(nián)前巳实施若(ruò)干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排(pái)放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）、2000年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污(wū)染物排(pái)放标准

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