金(jīn)融界(jiè)5月(yuè)消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一，4月乘用(yòng)车市场数(shù)据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下(xià)的(de)4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出(chū)口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯(chún)电动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫(yì)情(qíng)影响，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国(guó)内零(líng)个子矮可以抱着做，矮个子抱起来做售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提个子矮可以抱着做，矮个子抱起来做(tí)升6.6个百分点(diǎn)。4月，自(zì)主品牌中的(de)新能源车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而主流合(hé)资品(pǐn)牌中的新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份(fèn)额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零售(shòu)份(fèn)额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源车(chē)零(líng)售(shòu)份(fèn)额(é)70.5%，同比下(xià)降(jiàng)5个百分点(diǎn)；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分(fēn)点；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势(shì)力(lì)车企(qǐ)销(xiāo)量同比和环比表现总(zǒng)体(tǐ)仍(réng)较(jiào)强(qiáng)。主流合资品牌(pái)中(zhōng),南北大众强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额(é)，大(dà)众坚定的电动化转(zhuǎn)型(xíng)战略初见成效(xiào)。其他合资与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯拉(lā)份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛(jué)起

　　4月(yuè)新能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽(qì)通用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车712辆(liàng)、创维汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上(s个子矮可以抱着做，矮个子抱起来做hàng)汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘(chéng)用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自(zì)主出(chū)口的海外市场零售数据监(jiān)控看(kàn)，A0级(jí)电(diàn)动车(chē)占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出(chū)口车企(qǐ)的(de)靓丽(lì)表现，近期(qī)新势力出口也逐步启动，海外(wài)市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂商批(pī)发销量突破(pò)万辆(liàng)的企业(yè)保(bǎo)持在(zài)11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据，乘联会分析指出，乘用车(chē)行(xíng)业已经脱离了原(yuán)来的高利润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标准即将实施(shī)，对车(chē)企生产带来一定的(de)心理(lǐ)压(yā)力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的结(jié)果，带来(lái)的是盈利较大损失。此(cǐ)次(cì)特(tè)斯拉涨价是很好的(de)信(xìn)号(hào)，体现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善消费观(guān)望心态。让消(xiāo)费者走出过度期(qī)待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车行业已(yǐ)经走(zǒu)过了高(gāo)利润期，车(chē)企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世(shì)界最严国六B标准的实(shí)施从原(yuán)定(dìng)7月1日，最(zuì)好能(néng)延期到12月(yuè)底实施，而且(qiě)不要(yào)设(shè)立太多的条条框框，这样才能(néng)通过(guò)稳(wěn)定企(qǐ)业和经销商心态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会强(qiáng)调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清(qīng)库(kù)有较大难度。国(guó)六(liù)B切换情况(kuàng)座(zuò)谈(tán)会(huì)上透露，目(mù)前(qián)国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存未消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市(shì)场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个(gè)市场(chǎng)造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集(jí)团董事长曾庆洪表(biǎo)示担(dān)忧，“我们现在也在建议环(huán)保部门(mén)能不能(néng)适当延期，建(jiàn)议国(guó)六B的环保规定能(néng)延迟(chí)到年(nián)底执行(xíng)。”

　　此前根据环保(bǎo)部发(fā)布规定(dìng)，国(guó)六标准的实施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶(jiē)段(duàn)从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工(gōng)信(xìn)部(bù)等(děng)5部(bù)门(mén)：7月1日(rì)起(qǐ)全国禁止生产(chǎn)、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工信部等5部(bù)门(mén)发布关于实施汽车国六排放标准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面(miàn)实施(shī)国六(liù)排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不符合国六(liù)排(pái)放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车(chē)国六(liù)b车型，给予半年(nián)销售(shòu)过渡期，允(yǔn)许销售至(zhì)2023年12月31日。

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