随(suí)着2022年(nián)财报季(jì)的过去，车企高管薪酬再一次成为(wèi)业(yè)内关注(zhù)的(de)热点话题(tí)。造车新(xīn)势(shì)力中，小鹏(péng)、理想、零跑(pǎo)等均已(yǐ)公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪(xīn)资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额领跑(pǎo)众多(duō)上(shàng)市车企。理想汽车的(de)一名高管更是成功(gōng)破亿(yì)，堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无(wú)人(rén)过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年(nián)董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据(jù)目前已披露数(shù)据的车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)榜首。其(qí)中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给(gěi)自(zì)己开(kāi)170万薪酬，对兄(xiōng)弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休(xiū)金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份(fèn)支付薪(xīn)酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠(nán)两天内(nèi)抛售(shòu)100万股股票，套现金(jīn)额超9000万元，以此(cǐ)计(jì)算，他在2022年(nián)的收益也(yě)超过(guò)1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽(qì)车的高(gāo)管薪资稳(wěn)居第一(yī)梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副(fù)总(zǒng)裁曹力薪(xīn)酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑(pǎo)汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上(shàng)市。销量方面也不(bù)断攀(pān)升，2022年零跑当年非典为什么神秘结束了(pǎo)汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其(qí)高管薪酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过(guò)，试图通过(guò)人事变动和架构调整稳住销量。开(kāi)源节流的(de)背景下(xià)，管理层对自(zì)己的要求(qiú)也更严格了。管(guǎn)理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其(qí)中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过(guò)百万

　　在(zài)造车新势力之外，给(gěi)高(gāo)管开(kāi)出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽(qì)车。其2022年(nián)度薪酬前三的(de)高管累(lèi)计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利(lì)汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是独(dú)一档的存在(zài)，接下来车企(qǐ)前(qián)三位高管薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的(de)909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司(sī)董事长，但其薪(xīn)酬在管(guǎn)理(lǐ)层中(zhōng)仅排第(dì)六位。年(nián)报显示，比(bǐ)亚迪高(gāo)管中(zhōng)薪酬(chóu)最高的(de)三位分别是执行(xíng)副总裁李柯，税(shuì)前报(bào)酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总当年非典为什么神秘结束了裁廉玉波(bō)以薪酬88当年非典为什么神秘结束了2.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传(chuán)福税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排(pái)在(zài)他前面的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万(wàn)元，以及高(gāo)级(jí)副总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自(zì)比(bǐ)亚迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去的一(yī)年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量(liàng)超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车(chē)销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元(yuán)，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的(de)整车(chē)企业(yè)。

　　长城(chéng)汽车薪资排名(míng)前(qián)三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副(fù)董事长赵国庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛(sài)力斯(sī)、上(shàng)汽集团、广汽(qì)集团的前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值均超过300万元。

　　值得(dé)关(guān)注的是，海马(mǎ)汽车年报显示(shì)，报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人(rén)员报酬(chóu)合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景(jǐng)柱从公(gōng)司获得(dé)的税前报酬总额90万元，董事(shì)会(huì)秘(mì)书、CIO刘锐从(cóng)公(gōng)司获得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马(mǎ)汽车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮汽车高(gāo)管收入(rù)也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张(zhāng)鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元(yuán)。

　　薪(xīn)资(zī)过亿(yì)与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数(shù)据中，国(guó)内车(chē)企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年(nián)薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全(quán)球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的一(yī)份文(wén)件显示，通(tōng)用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美(měi)元(yuán)（约合人(rén)民币2亿(yì)元），连续第八年(nián)成为底特律三大汽车制造商(shāng)（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过(guò)2亿美元（约合人民(mín)币(bì)14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外(wài)两家汽车(chē)制(zhì)造商的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的(de)唐唯实去年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得注意的(de)是，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定(dìng)了长(zhǎng)达十(shí)年的薪酬(chóu)方案。根据该(gāi)方(fāng)案，特斯拉在(zài)未来(lái)十年(nián)无需向马斯(sī)克支(zhī)付任何工资和现金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董事会制(zhì)定的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期(qī)权(quán)。所以，马斯克这(zhè)十年在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和业(yè)绩(jì)直(zhí)接(jiē)挂钩(gōu)的股(gǔ)票期权。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马斯克(kè)的(de)主要收入为股票期权激(jī)励，后者目(mù)前尚未公(gōng)布。但这并不(bù)妨碍(ài)他是全球首富的有力竞争者。

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