日前，据盖世汽(qì)车援引(yǐn)业内人士言论(lùn)报道(dào)，福特(tè)中国开(kāi)始裁(cái)员，按照N+3来(lái)赔(péi)偿，人(rén)数超过1300人。福特中国方(fāng)面(miàn)对此回应(yīng)称：“对于福特(tè)汽(qì)车来说(shuō)，中国是一个至关(guān)重要的市(shì)场(chǎng)，我们坚定不移地(dì)推进在华业务(wù)可持续发展(zhǎn)的承诺始终不变。我(wǒ)们正在打造一个(gè)更加(jiā)精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结(jié)构，将资源投入到我们具有优势的核(hé)心业务(wù)上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致(zhì)电福特(tè)官方客服，其表(biǎo)示(shì)只负(fù)责销售(shòu)和服务，建议通(tōng)过其他渠道了解。对(duì)于相关消息中(zhōng)提(tí)到的裁员超(chāo)1300人、补偿(cháng)N+3工资(zī)以及精简(jiǎn)计划(huà)等信息(xī)，福特中国代理公关则回(huí)应称，除了上述回(huí)应内容外，暂无最(zuì)新(xīn)信息。

　　值(zhí)得(dé)关注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息的(de)背后(hòu)，福特汽车(chē)在中国市场正(zhèng)进行新的(de)一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣布在(zài)现(xiàn)有合作基础上，进(jìn)一(yī)步(bù)扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未(wèi)来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一季度财报电话(huà)会议上表示：“我们将(jiāng)在(zài)中国开展投资更低、更(gèng)精简、更(gèng)专注、回(huí)报更高的业务。” 据其介绍，福(fú)特(tè)将(jiāng)更加关注中国市场的商用车业务，同时计划将(jiāng)其在中国(guó)的工厂用作经(jīng)济型电动汽车(chē)和(hé)燃油商(shāng)用(yòng)车的(de)出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头福特正在(zài)中国(guó)汽车(chē)市场上寻(xún)找(zhǎo)新的(de)方向。

　　组(zǔ)织架构做(zuò)减法(fǎ)？

　　从(cóng)前述回应上(shàng)看，福特(tè)中国并未对“裁员(yuán)”消(xiāo)息作出否认，同时称其“正在(zài)打造一个更加精简、灵活的组织(zhī)结(jié)构”。在业界(jiè)看来，这背后或是福特面对在华(huá)市场销量下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综(zōng)合福特(tè)中国官网及媒体数(shù)据(jù)，2022年(nián)福特(tè)在中国市场全年(nián)销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗(qí)下豪华品牌林(lín)肯(kěn)汽车(chē)2022年(nián)在(zài)华累(lèi)计(jì)销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值(zhí)得(dé)一提的是，在2016年，福(fú)特在华销量曾(céng)创下127万(wàn)辆(liàng)的巅(diān)峰(fēng)纪录。

　　在(zài)华销(xiāo)量大幅下滑的同时(shí)，福特在中国市场面临的电动化(huà)转型压力也日(rì)益显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特曾在多份财报(bào)中表(biǎo)示(shì)，从2022年(nián)到(dào)2026年，福特(tè)将投入(rù)超过500亿美元用于(yú)开(kāi)发和(hé)制(zhì)造(zào)电动(dòng)汽车和电池(chí)。到2023年底，该公司有望(wàng)达到60万辆电(diàn)动汽车的年生产(chǎn)率目标(biāo)。预计到2030年(nián)，福特全球汽车销量的一半(bàn)将是电动车。

　　不过(guò)，福特在(zài)中国市场(chǎng)上的电动(dòng)化(huà)产品十(shí)分(fēn)有限，仅(jǐn)有福特领界(jiè)EV、锐际(jì)插混版(bǎn)、福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力(lì)电动车型福(fú)特电马(mǎ)在国内市场也未能激起太(tàkono洗发水是哪个国家的品牌，kono洗发水是品牌吗i)大水花。

　　公(gōngkono洗发水是哪个国家的品牌，kono洗发水是品牌吗)开(kāi)资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场，起售价(jià)为26.50万元。今年4月(yuè)，其(qí)起售价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显(xiǎn)示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面的(de)运(yùn)营状况，上(shàng)述代理公关(guān)称，“目前还(hái)是正(zhèng)常的(de)，没有看到下(xià)岗的(de)信息”。

　　在(zài)华(huá)销量和电动化转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报(bào)中(zhōng)表示(shì)，中国是世界上(shàng)最先进的电动(dòng)汽车市场，该公司正在中国投资电动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福特并非近日(rì)首家对组(zǔ)织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批(pī)轮(lún)休(xiū)时间长达一年。其随后回(huí)应(yīng)称，这是(shì)为顺(shùn)应全新(xīn)的电动化(huà)时(shí)代(dài)的(de)正常(cháng)调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福特也开(kāi)始将希望寄托在中(zhōng)国的出口业(yè)务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未(wèi)来战略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的(de)一季度财报电话会议(yì)上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的(de)思考：福特在(zài)中国的业务(wù)将更加精(jīng)简(jiǎn)、集中(zhōng)，减少(shǎo)投资，专注商用车业务、电动汽车(chē)和出(chū)口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与江铃汽车(chē)合(hé)资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出口价格(gé)更低的电动车和商用车(chē)。在他看来，通过专(zhuān)注(zhù)于商用车、出口产品及其在中国的林肯豪华(huá)车系列，福特(tè)可以在(zài)中国获得更好的投资回(huí)报。

　　而(ér)福特中国(gkono洗发水是哪个国家的品牌，kono洗发水是品牌吗uó)业务(wù)布局的(de)转变也十分(fēn)迅速(sù)。就在财报会议召(zhào)开几天(tiān)后的(de)5月11日，福特即宣布与江铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协议(yì)，在现(xiàn)有合作基础上(shàng)，进一步(bù)扩大江铃汽(qì)车的产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　据了(le)解(jiě)，该项合(hé)作框(kuāng)架协议旨在充分(fēn)利用江铃汽车(chē)的工(gōng)程、制造能(néng)力和成本优(yōu)势， 结合福特遍(biàn)布(bù)全球(qiú)的(de)销售网络，推动包括经济(jì)型电动和燃油(yóu)商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福特来(lái)说有着(zhe)举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴(wú)胜(shèng)波如(rú)此评(píng)价双(shuāng)方进一步加(jiā)强合(hé)作：“江铃汽车有着(zhe)强大的工(gōng)业化(huà)能力，我们相信它能成为福特在(zài)中(zhōng)国重要的(de)工程和制(zhì)造中心之一，通过出(chū)口具备国际(jì)水准(zhǔn)的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽车于(yú)1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并成为江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)的第(dì)二大股东。2022年(nián)，包(bāo)括(kuò)福(fú)特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向(xiàng)中(zhōng)东、南美等地(dì)区全(quán)年(nián)出(chū)口(kǒu)量超(chāo)6万台。

　　在部(bù)分业(yè)内人(rén)士看来，无论(lùn)是精简组织架构、还是谋求发展中国(guó)出口业(yè)务，福特(tè)的种(zhǒng)种尝试都是在努(nǔ)力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福(fú)特中国新任首席(xí)执行官吴胜波改革的魄(pò)力很(hěn)强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一旦(dàn)转型(xíng)和改变成功(gōng)，就能更好(hǎo)保护其在华(huá)产(chǎn)业和岗(gǎng)位。”5月15日(rì)，一位前福特中国员工对时代财经如此评价当下(xià)福特中国面临的(de)挑战：“一时的阵痛是(shì)为了更好的前(qián)行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示，吴(wú)胜波曾任福特中国董事总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国(guó)总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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