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中国飞机事故率是多少柴油供暖要报批归哪个部门管理呢柴油可以直接点燃吗

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柴油(yóu)可以直中国飞机事故率是多少接点燃(rán)吗(ma)

　　柴油是不(bù)可(kě)以直接点燃的。

　　柴油不能直接(jiē)点(diǎn)燃，普通火(huǒ)柴和打火机不能(néng)直接点燃，因为(wèi)柴(chái)油沸(fèi)点高，需要加压(yā)才能(néng)点燃。

　　由于(yú)柴油的燃点(diǎn)低(dī)于汽油，所以在内燃(rán)机中，柴(chái)油可以利用压缩产(chǎn)生的热量达到燃(rán)点，而汽油(yóu)发动机在(zài)一般压缩比下很难达(dá)到其燃点，只(zhǐ)能通过火花塞点火。这也(yě)是汽油使用低压缩比(可以减少振动)的原因。

　　车用柴油是柴油动力汽车的专用燃料。与汽(qì)油发动机相比，柴油发(fā)动机热效率高250 ~ 40%，动力性能(néng)好(hǎo)，功率(lǜ)大，耐用可(kě)靠，清洁度优异。

　　因此，国内(nèi)对车(chē)用柴油的需求(qiú)一直在快速上升。柴油机和汽油机的主(zhǔ)要区别在于点(diǎn)火方(fāng)式。柴(chái)油发动机之所以(yǐ)被(bèi)称为压燃(rán)式(shì)发动机(jī)，是因为柴(chái)油遇到压缩的高温空气体(tǐ)，自行燃烧(shāo)。

　　汽油发动机(jī)是一种火(huǒ)花点火(huǒ)式发动机，其中混合物由电火中国飞机事故率是多少花塞点燃。

　　柴(chái)油和汽(qì)油是(shì)石油在不同蒸(zhēng)馏条件下的馏分。汽油是石油的一级馏(liú)分(fēn)，即石(shí)油进入(rù)一级蒸馏(liú)塔蒸馏(liú)后，

　　从塔(tǎ)顶抽出的最轻的组分(蒸馏塔(tǎ)内的组分自上(shàng)而下越(yuè)来越(yuè)重，塔底是最重的沥(lì)青(qīng))。主(zhǔ)要成(chéng)分是C5，比较轻，所(suǒ)以(yǐ)容易挥发，挥发(fā)后与空(kōng)气(qì)体(tǐ)混合容易燃烧。

柴油供暖要报批归哪(nǎ)个部门管理呢

　　柴油供暖要报批归供热(rè)办中国飞机事故率是多少部门管理(lǐ)。

　　供热主管部(bù)门(mén)就是(shì)供热行业管(guǎn)理办公室（简(jiǎn)称：供热办），隶属于建委（或城乡建委、住(zhù)建委(wěi)、住建局(jú)），多数为直(zhí)属事业单位。

　　供热办的主要职责包括：参(cān)与编制并(bìng)负责组(zǔ)织落(luò)实集中供(gōng)热的(de)远期、近期(qī)规(guī)划和年度实施计(jì)划；参与对集(jí)中供热建(jiàn)设项目可(kě)行(xíng)性研究的编制工作；负责(zé)对集中供热企业实(shí)行行业管理。