随着(zhe)2022年(nián)财报季的过(guò)去，车企高管薪酬再一次成为(wèi)业(yè)内(nèi)关注的热点话(huà)题。造车新势力(lì)中，小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零(líng)跑管理层薪资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众多(duō)上市车企。理想(xiǎng)汽车的一名高管更是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利(lì)汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也(yě)有(yǒu)上市车企高(gāo)管(guǎn)薪酬无人(rén)过百板凳的量词是一把还是一只啊 凳子可以用什么单位来表示(bǎi)万。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车企高(gāo)管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前已披露数据的车企高管薪资(zī)榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只(zhǐ)给自己开170万薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津(jīn)贴等为(wèi)203万元(yuán)、退休金(jīn)计划供款(kuǎn)13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022板凳的量词是一把还是一只啊 凳子可以用什么单位来表示年9月，港(gǎng)交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛(pāo)售100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年(nián)的(de)收益也超过(guò)1亿元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离(lí)职(zhí)。

　　数据来自(zì)理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳居第(dì)一梯队(duì)。财报显示(shì)，董事长(zhǎng)朱江(jiāng)明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司(sī)高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主板挂牌上(shàng)市(shì)。销(xiāo)量(liàng)方(fāng)面(miàn)也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同(tóng)比上涨的(de)重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并(bìng)不好过，试图通(tōng)过人事变动和架构调整稳(wěn)住销量。开源节(jié)流的背景下，管(guǎn)理层对自己的(de)要求也更严格了。管理(lǐ)层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管(guǎn)无人过百万

　　在造(zào)车(chē)新势力之外，给高管开(kāi)出较高薪(xīn)酬的(de)还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计(jì)薪资(zī)为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最(zuì)低(dī)，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元(yuán)；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元(yuán)，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的(de)存在(zài)，接下来车企前(qián)三位高管薪酬(chóu)均(jūn)值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王传福(fú)虽(suī)然(rán)是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分(fēn)别是(shì)执行副(fù)总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高(gāo)级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉(lián)玉波(bō)以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面的还有(yǒu)高(gāo)级副总(zǒng)裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数(shù)据(jù)来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的(de)一年是(shì)比(bǐ)亚迪(dí)的丰收年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪新能源(yuán)汽(qì)车销量超185万辆(liàng)，夺下全球(qiú)新能源汽车(chē)销(xiāo)冠宝(bǎo)座；净(jìng)利润也达(dá)到166亿板凳的量词是一把还是一只啊 凳子可以用什么单位来表示(yì)元，超过(guò)了(le)上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国(guó)内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三(sān)的(de)高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董(dǒng)事长赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团(tuán)的前三位(wèi)高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报(bào)告期内董事、监(jiān)事、高级管(guǎn)理人员报(bào)酬合计(jì)456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公司获得的税前报酬(chóu)总额(é)90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐(ruì)从公司获得(dé)的税(shuì)前报酬(chóu)总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据来自海(hǎi)马汽车2022年(nián)报(bào)。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区(qū)间(jiān)，其(qí)中(zhōng)江淮(huái)汽车副总经理张(zhāng)鹏收入最(zuì)高(gāo)，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在已公布数(shù)据(jù)中，国内车(chē)企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪(xīn)过(guò)亿。李(lǐ)铁的薪(xīn)酬是李(lǐ)想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的(de)约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工(gōng)皇(huáng)帝”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视线(xiàn)看向全球，会发(fā)现薪酬过亿(yì)似乎并(bìng)不是那(nà)么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额(é)接近2900万美(měi)元（约合人民(mín)币2亿(yì)元(yuán)），连(lián)续第八(bā)年成为底特律三大汽车(chē)制造商(shāng)（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计(jì)超过2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外(wài)两家汽车制造(zào)商的掌(zhǎng)门人(rén)年薪(xīn)也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年(nián)薪分别约合人民币1.45亿(yì)元(yuán)和(hé)1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克(kè)就(jiù)制定了长达十年(nián)的薪酬方案。根据(jù)该(gāi)方案，特斯拉(lā)在未来十年无需向马斯克(kè)支(zhī)付任何工资和现金(jīn)奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克领导特斯(sī)拉达(dá)到了董事会制定(dìng)的市值和业(yè)绩方(fāng)面的(de)目标，则(zé)可获得780亿美元的股(gǔ)票期权。所以(yǐ)，马斯(sī)克这(zhè)十年(nián)在特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的市值和业绩(jì)直接挂(guà)钩的股票(piào)期权。

　　换句话(huà)说，马(mǎ)斯克(kè)的主(zhǔ)要收入为股票期权激励，后者目前尚(shàng)未(wèi)公(gōng)布。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的有力竞争者。

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