关于中国飞机(jī)事故率是多少的最新(xīn)知识(s俄罗斯女人能接受多少公分长度，俄罗斯人的尺寸是多少厘米hí)答案内容如下：

　　1、中国飞机(jī)事故率是百万分之一。

　　2、按每百万次飞行(xíng)发生(shēng)的有人员死亡的空难事故的次数计算，1991年是1.7次，1999年(nián)首次降(jiàng)到1次(cì)以下，2000年再次下降到0.85次(cì)。按2000 年(nián)的(de)概率算，也就是(shì)117.65万次飞行(xíng)才发生一次死(sǐ)亡性空难。换句话说，如果有人每(měi)天(tiān)坐(zuò)一次飞(fēi)机，要3223年才遇上一次空难。还应该说(shuō)明的是，死亡性空难并(bìng)不是所有旅客全部死亡。根据国际民航(háng)组织的(de)统计，1959—1997年的全(quán)部空难事故中，飞(fēi)机全毁(huǐ)，且有(yǒu)人员死亡(wáng)的占58%;飞机全(quán)毁，但无人员(yuán)死亡(wáng)的占32%;飞机(jī)没(méi)有全毁，但有人员死亡(wáng)的占10%。

　　3、实际上航(háng)空事故有50%发生在着(zhe)陆(lù)阶段。30%发(fā)生在(zài)起飞阶段，这(zhè)两个时(shí)段的飞机高度和速度都不是很(hěn)大。如(rú)果(guǒ)飞行(xíng)员处置得当，那么(me)在大(dà)多数(shù)情况下飞机都不会以很强烈的力量(liàng)撞击地面。就算(suàn)是高空事(shì)故，只要(yào)不是空中解(jiě)体或者撞山，哪怕两台发动机(jī)都停了，飞行员仍然会有较大的把(bǎ)握让飞机迫降(jiàng)俄罗斯女人能接受多少公分长度，俄罗斯人的尺寸是多少厘米。实(shí)际上像空中发动(dòng)机(jī)停(tíng)车，空(kōng)中(zhōng)遭遇大型鸟(niǎo)击，高空风，强雷(léi)击这样的事故(gù)，在中(zhōng)国一年都会(huì)有好几次(cì)。但是(shì)80%以上是零伤(shāng)亡。飞(fēi)机(jī)结构的设(shè)计本(běn)身就考虑到了一旦出现事(shì)故的(de)后果，只要不是从(cóng)高空直(zhí)接掉下来，对于(yú)乘(chéng)客还是能够起到一定的保(bǎo)护作用的。机毁而(ér)人(rén)不亡(wáng)，至少是不全亡的(de)情况其(qí)实还(hái)是很常见的。上面(miàn)说的(de)93年东航飞机坠毁(huǐ)，整(zhěng)架飞机断成三截(jié)，但是也只死了2个人。空难的伤亡程(chéng)度取决于以(yǐ)下几点(diǎn)。

　　4、事故类型。如(rú)果(guǒ)是空中(zhōng)解(jiě)体(tǐ)或者撞(zhuàng)机，那就是没有救的了(le)。其他(tā)的只(zhǐ)要处置得当(dāng)，仍然会有一定的(de)生(shēng)还几率。比如说2002年(nián)在韩国坠毁的(de)国航飞机，虽然是撞山，但(dàn)是仍然有38人生还，其中(zhōng)包括飞行员。飞行员和空(kōng)管的处置。对于(yú)不(bù)同的空难类(lèi)型会有不(bù)同的处置方案(àn)，各方(fāng)面都(dōu)会烂熟于胸，唯(wéi)一(yī)需(xū)要担心的是飞行(xíng)员是(shì)否足够(gòu)冷静。比如1994年西北航坠毁的图-154飞机，俄罗斯女人能接受多少公分长度，俄罗斯人的尺寸是多少厘米虽(suī)然(rán)直接原(yuán)因是(shì)维(wéi)护错误，但是只要当(dāng)时飞行(xíng)员处置得当，还是可(kě)以避免机(jī)毁人亡的。机上乘客的(de)应(yīng)对。是否系好(hǎo)安全带(dài)，是(shì)否(fǒu)采(cǎi)取(qǔ)正确的抗冲击姿势，是否听(tīng)从指(zhǐ)挥(huī)及时(shí)有效的撤离等等。2007年台(tái)湾华(huá)航(háng)的(de)一(yī)架737-800在冲绳(shéng)着陆时起火，两(liǎng)分钟后爆炸。但是就是这两分(fēn)钟的时间(jiān)，机上一百(bǎi)多(duō)人全(quán)部(bù)撤离，只(zhǐ)有3人(rén)受(shòu)伤，没(méi)有一个死亡。急救是否到位。应(yīng)该说(shuō)绝大部分(fēn)事(shì)故发生在机(jī)场附(fù)近，救援通常都很及时(shí)，但是如(rú)果(guǒ)飞机坠(zhuì)毁(huǐ)在荒山野(yě)岭，那可就真的要听天由命了。

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