随(suí)着2022年财报季(jì)的过(guò)去(qù)，车(chē)企(qǐ)高管薪酬(chóu)再一(yī)次成为业内关注(zhù)的热点话题(tí)。造(zào)车新势(shì)力(lì)中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公布高(gāo)管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层(céng)薪资(zī)前三(sān)总额(é)为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑众多上市车(chē)企。理想汽车的(de)一名高(gāo)管更是成功破亿(yì)，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出(chū)手颇为(wèi)阔绰，不过也有上(shàng)市车企高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)无人过百(bǎi)万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬(chóu)金(jīn)支出(chū)高达(dá)12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据(jù)目前已披露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其(qí)中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想汽车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元(yuán)、退(tuì)休金计(jì)划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬(chóu)部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万(wàn)大(dà)幅缩水。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所文件显(xiǎn)示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他(tā)在2022年的(de)收(shōu)益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第一(yī)梯队。财报显示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹(cáo)力(lì)薪酬也(yě)接近2000万(wàn)瓦格纳是哪个国家的，瓦格纳集团是什么组织元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车(chē)在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界(jiè)看来(lái)，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不(bù)好(hǎo)过，试图通(tōng)过人事变(biàn)动和(hé)架(jià)构(gòu)调整稳住销(xiāo)量。开(kāi)源节(jié)流的背景下，管理(lǐ)层对自己的要求也更严格了。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮高管无人过(guò)百万

　　在造车新势力之外，给高管开出(chū)较高薪酬(chóu)的还有吉利汽(qì)车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福(fú)的薪(xīn)酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁(cái)桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽(qì)车的高管薪酬(chóu)是独一档的(de)存在，接下来车企前(qián)三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司(sī)董事长(zhǎng)，但其薪酬在(zài)管理层中仅排(pái)第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬(chóu)最高的三位分(fēn)别(bié)是执行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉(lián)玉波(bō)以薪酬882.50万(wàn)元排名第(dì)三。

　　2022年王传(ch瓦格纳是哪个国家的，瓦格纳集团是什么组织uán)福税前报酬(chóu)总额(é)为614.7万(wàn)元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级(jí)副(fù)总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年(nián)报。

　　过去的(de)一年是比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车销冠宝(bǎo)座(zuò)；净利润(rùn)也达(dá)到166亿元，超过了(le)上汽集团的(de)161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的高管(guǎn)平均(jūn)薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前(qián)三位(wèi)高管薪酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年报显示，报告(gào)期内董(dǒng)事(shì)、监事、高级管理人员(yuán)报(bào)酬合(hé)计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长、董事景柱(zhù)从公司获得的税前报酬总额90万元，董事会(huì)秘书(shū)、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前(qián)报酬总额(é)52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽(qì)车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大(dà)多(duō)在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副(fù)总经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工(gōng)皇帝

　　在已公(gōng)布数据(jù)中(zhōng)，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉(jí)利集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当(dāng)我(wǒ)们(men)把视线看向全(quán)球，会发(fā)现薪酬过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证(zhèng)券(quàn)交易(yì)委员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总额(é)接(jiē)近(jìn)2900万美元(yuán)（约合人(rén)民(mín)币(bì)2亿(yì)元），连续第(dì)八年成为底特律(lǜ)三大汽车制造商(shāng)（福特(tè)汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽(qì)车(chē)制造商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福特(tè)的吉(jí)姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯实(shí)去年年薪分(fēn)别约(yuē)合人(rén)民(mín)币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注(zhù)意的是(shì)，特斯(sī)拉瓦格纳是哪个国家的，瓦格纳集团是什么组织CEO马斯(sī)克(kè)公(gōng)布的薪酬(chóu)为0。据公开(kāi)报(bào)道，早在(zài)2018年(nián)，马斯(sī)克(kè)就制(zhì)定了(le)长达十年的(de)薪酬方案(àn)。根据该方案，特斯拉在(zài)未来十年无需向马(mǎ)斯克支(zhī)付任何(hé)工(gōng)资和现金奖励，但(dàn)若马斯克领(lǐng)导特斯(sī)拉达到(dào)了董事会制定的市值和业绩方面(miàn)的目(mù)标，则可获得780亿美元的(de)股票期权(quán)。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入(rù)或都是(shì)同特斯拉的(de)市值和(hé)业绩直接挂钩的(de)股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主(zhǔ)要收入为股票(piào)期权激(jī)励，后(hòu)者目前(qián)尚未公布。但(dàn)这并(bìng)不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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